バッテリーが上がりです!!

質問

この夏、肩を痛めてゴルフを中断したら…
丸で車(日産ノート)を使わなくなって
遂には、バッテリーエンコです!!

そこでご相談ですが、

1.バッテリーケーブルを買って…保有のバイクに繋いで時間掛けてチャージするか？

2.近所のモーター屋さんでチャージしたら、車に戻さずに屋内保管するか？

3.次のエンコに備えて、チャージャーとケーブルを買い置いて、臨機に対応するか？

皆さんならば…
何れを実行なさいますか？

小生は、2.に傾きつつありますが…♪

回答No.8

e-toshi54 · ベストアンサー

もし２年以上使用したバッテリーでしたら、新しいバッテリーと交換することを勧めます。

「１」の選択肢は、バイクの機種もわかりませんが、論外と思います。

「２」の選択肢にしても、くるまに戻すのが普通かと思います。走らせれば充電もする訳ですから。

お礼

ご回答有り難うございます
バッテリーの寿命も検討すべきでした

参考にさせて頂きます

最近は、二輪車でチョイ動くことが増えまして、四輪は、また直ぐエンコの可能性大なんです

補足

バッテリーは２年経過してましたが充電して再搭載することにしました♪
そして、再エンコさせない様に注意することにします♪

有り難うございました♪

回答No.9

kasiya117

私なら、3を選択します。
こちら北海道では、バッテリー上がりは下手をすれば命取りになりますのでケーブルを常時車載してます。
なんらかの原因でバッテリーが上がってしまった場合は、ケーブルを接続しておいて近くの車に助けを求めます。
こちらでは、ケーブルを接続させてくれる方が多いですよ。
もちろん、私もバッテリー上がりの車があれば助けます。
バッテリー上がりばかりでなく、スタックも同様です。
その為、冬期間はケーブルの他にけん引ロープ、スコップも車載してます。
他の原因がなく（リレーの故障など）バッテリーが上がってしまっても、30分も走行すれば満充電近く充電されると思いますので、そのまま走るか、アイドルで1時間ほど放置しておきます。

お礼

ご回答有り難うございます
大いに参考にさせて頂きます

北海道の酷しさは、
相当昔のことで恐縮ですが、一年間、地区担当という仕事で、一ヶ月の内三週間は道内行脚する形で過ごして居りましたので色々苦労話を伺いました!!

真横から殴られる様な吹雪や雪の木立のトンネルを車や鉄道で移動した経験もあります

帯広で、かなり高い屋根から大きな氷柱が落ちて来て肩を掠めたこともありました!!

横になりますが…
アイヌ蕗の茎の醤油漬けの美味しかったことは忘れられません♪

補足

バッテリーは２年経過してましたが充電して再搭載することにしました♪
そして、再エンコさせない様に注意することにします♪

有り難うございました♪

回答No.7

japaneseman5963

バイクの端子は被せるやつでは？つなぎにくいし充電電圧14.5Ｖは得にくい？やってみたことはないけど。
ジャンパーケーブルは高くないけど出番は限られてます。2セット持ってるけど使わない。
キョウビのクルマはしっかり電圧がかからないと起動できないように思う。燃ポンが回ってしばらくECUに給電
しないといけないでしょう。

お礼

ご回答有り難うございます

バッテリーについて全く不勉強でした

参考にさせて頂きます♪

補足

バッテリーは２年経過してましたが充電して再搭載することにしました♪
そして、再エンコさせない様に注意することにします♪

有り難うございました♪

回答No.6

oska2

＞皆さんならば…何れを実行なさいますか？

回答は「４」です。^^;
質問者さまのバッテリー交換歴が分かりませんが・・・。
３年以内ならば、ＪＡＦ又は任意保険のロードサービスでエンジン始動。
その後、１時間程度走行しますね。
経費は、ゼロ円です。
３年以上経っているのなら、「３」です。
充電器を買って、臨機応変に用います。
実際、私が実行中！
ただ、流石にバッテリー交換から５年を過ぎると充電しても直ぐに冬眠状態。
ここ数日は寒波到来ですから、鉛バッテリーにとっては厳しい環境です。
※鉛バッテリーは、気温２５度で１００％の性能を発揮します。
※１度の温度変化で、１％の性能が落ちる性質を持っています。
ヤナセに、バッテリー交換を依頼しました。^^;

お礼

ご回答有り難うございます

バッテリーのこと全く不勉強でした

参考にさせて頂きます♪

補足

バッテリーは２年経過してましたが充電して再搭載することにしました♪
そして、再エンコさせない様に注意することにします♪

有り難うございました♪

回答No.5

cwdecoder

今後も乗る頻度が低く、いざという時に乗りたいなら、バッテリーを自宅で常時充電しておくと良いです。
私は、たまにしか乗らない軽トラは、車庫で常に充電しています。

お礼

ご回答有り難うございます

成る程！
常時充電ってことが出来るんですね!?

参考にさせて頂きます♪

補足

バッテリーは２年経過してましたが充電して再搭載することにしました♪
そして、再エンコさせない様に注意することにします♪

有り難うございました♪

回答No.4

seble

1だと、バイクのエンジンかけっぱなしで数時間はかかると思います。
2でも、バッテリー自体の劣化もあるだろうし、数ヶ月後に始動できたら御の字程度。
3なら、随時充電できるので、今後も始動可能。
屋外駐車場なら、大きめのソーラーパネルをバッテリーへ直づけ配線しておけば、日常の放電程度は耐えられます。最近はスマートキーとかで待機電力が多いので、それに見合ったパネルが必要ですが。
それでも、放電しきった状態はどうにもなりませんけどね。

お礼

ご回答有り難うございます

まだチャラチャラチャラって感じで回りますので、
全放電では無さそうです

借りＰまで200mありますので色々作戦考えております♪

補足

バッテリーは２年経過してましたが充電して再搭載することにしました♪
そして、再エンコさせない様に注意することにします♪

有り難うございました♪

回答No.3

japaneseman5963

昔はチャージやってるのをみたことがありますが、今はどうなんだろ？
バッテリーをバイクで運べませんか？家に持ち帰って充電するというのが良さそうと思うけど
今私はバッテリーチャージャーを家に置いていてイザと言う時はカートで持ち運びするよう考えています。
カートはあるけど使ったことがない、数百メートルの距離に停めていますが上がったことがないから。
早めの交換がまずお勧め。（５年以内）
一発でかからなければあきらめ、すぐ充電する。

お礼

ご回答有り難うございます。

家から借Ｐまで200mありますが、外したらバイクに積んで曾呂利と運ぶ考えです。

或いは、カートもありですね♪

バイクのバッテリーからケーブル(未購入)繋いで出来たら簡単なんですけど…!?♪

って言うか!?
兎に角、遣るだけ遣ってみようと思っています♪

先ずは…()内の未をとる様にします♪

補足

バッテリーは２年経過してましたが充電して再搭載することにしました♪
そして、再エンコさせない様に注意することにします♪

有り難うございました♪

回答No.2

cactus48

新品のバッテリーを買い替える。

ブースターケーブルを買う金があるならバッテリーを買い替えた方が
お得。バッテリーは自己放電するので、保管したら電圧がドンドン減
るだけ。常に電圧チェックをすれば、バッテリーの寿命は分かる。

お礼

ご回答有り難うございます。

対応4.ですね!?♪

検討させて頂きます。

補足

バッテリーは２年経過してましたが充電して再搭載することにしました♪
そして、再エンコさせない様に注意することにします♪

有り難うございました♪

回答No.1

aokii

バッテリーはチャージしたら、車に戻さずに屋内保管し、3ヵ月毎に充電すればOKです。なお、バッテリーは3ヵ月毎に充電しないと使えなくなるので、充電できないのであれば、使う時に、新しくバッテリーを購入することをお勧めします。

お礼

ご回答有り難うございます。

対応2.ですね!?♪

以前は、使い終るとバッテリーケーブルを外してたのですが、それを怠ったら直ぐエンコした様です。

検討させて頂きます。

補足

バッテリーは２年経過してましたが充電して再搭載することにしました♪
そして、再エンコさせない様に注意することにします♪

有り難うございました♪