カーバッテリー チャージャーの使用について

質問

車を譲渡してもらったのですが、２週間ほど乗る機会がなく先日久々に乗ろうとしたら、見事にバッテリーがあがってしまっていました。

名義変更の手続きがあるため、とりあえずディーラーの元まで乗っていきたいので、シガーライターを使ってエンジンをかけれるようなカーバッテリーチャージャーを使用してみようかと思ってます。

そこで気になっているのですが、このカーバッテリーチャージャーは車やバッテリーに対しては悪い影響がないものなのでしょうか？
車に関しては知識がまだないため、普通に使っていい緊急キット的なものなのか、組み立てPCのCPUクロックアップみたいに（たとえが変ですが＾＾；）裏技、マニアックな使いかたなのかちょっと心配しています。

また、今回は車のバッテリー自体はあがってしまっているので、チャージャーには他の機器（ACコンセント？）から充電しなくてはいけないのですが、これが可能なチャージャーもありますでしょうか？
買ったはいいけど、車のシガーライターでしかチャージできない状態にはなりたくないものでして・・・

ご回答のほど、よろしくお願いします。

回答No.4

prop_and_jet · ベストアンサー

優先順位は、車を動かすことでしょうか？それとも、とりあえずは名義変更のほうでしょうか？

名義変更だけで、ついでに整備と点検をしてもらうわけではない場合、ご自身で陸運局（http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/sikyoku/index.htm）にて手続きされた方が簡単でお得だと思います。

用意する書類などは結局同じです（http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/toroku/trk04.htm）。

ナンバープレートの右上の地名が変わる場合や、同じでも希望ナンバーにする場合は車の持込が必要ですが、そうでない場合は車自体は持ち込む必要はありません。

素人さんでも、陸運局では親切丁寧な説明がされていますので意外と簡単です。

（http://www.esupply.co.jp/img/tokusen/EEA-JS-R_1L.jpg）大きさ（規模）は、この様な商品でしょうか？

この商品を使うことによる、バッテリーへの悪影響は全くないといって良いと思います。車への悪影響ですが、ほぼ大丈夫でしょうとしかいえません。どの車に使っても絶対に大丈夫という商品ではありません。
また、この手の商品は、例えば、「昼間まで動いていた車が夜寒くなってから乗ろうとしたら動かない」とか、「うっかりライト点けっぱなしで駐車してしまい、かかりそうでかからない」といった場合に有効で、今回のKAZUYANG様のケースで、どの位バッテリーにエナジーが残っているかにもよるのですが、この商品を購入して使ったところで、エンジンがかかるかどうかはフィフティフィフティ（50%50%）です。

セルスタート（セルブースト）機能付きのバッテリー充電器（例：http://www.daiji.co.jp/bat_charger/active.html）を購入して、説明書をよく読みながら使われる方が確実かと思います。

現時点でお車に搭載中のバッテリーですが、普通、バッテリーは、新品ではなくても１ヵ月位はエンジンをかけなくても大丈夫なものです。
２週間程でバッテリーがあがってしまったとしますと、バッテリーが寿命に近付いているか、車がリーク（漏電）しているかも考えてみた方がよさそうです。Ｂ19サイズのバッテリーでしたら何も考えずに新しくしてしまうところですが、Ｄ23やＤ26辺りですと今のバッテリーの寿命が来るまでは やはりそれを使いたいですよね。
バッテリーの製造年月日の見分け方（http://www.cityfujisawa.ne.jp/~endo-oil/photo/seibi/bt.html）。
バッテリーについていろいろ（http://gyb.gs-yuasa.com/support_car/index.html）。

もし、バッテリーが液補充タイプ（上にコインで開ける蓋がある）でしたら、水道水をＭＡＸラインまで入れて下さい。わざわざ蒸留水を買ってくる必要はありません。また、変な液「バッテリー強化剤」が売っていますが、あれらは全て、バッテリーの寿命をかなり短くします。

お礼

いろいろと回答、ありがとうございました。
とりあえず名義変更は無事にすませ、最後の最後の段階で上がってしまい手続き途中となっておりました。

また、探していたバッテリーは写真のようなスターターでした。
今回のケースは５０/５０ですが、基本的に週一乗れればいい方、とい使い方のため、買っておいて損はないかな？と思った次第です。

また、いろいろなバッテリーについてのアドバイス、ありがとうございました。

回答No.6

nekoppe

＞車やバッテリーに対しては悪い影響

ないと思います。

＞ACコンセントから充電

通常の充電器はＡＣ１００Ｖの電圧を下げ直流にして充電します。ＤＩＹ店かカー用品店で売っています。私が以前使っていたものは２アンペアのものでＤＹＩ店で￥１９８０でした。

それより、２週間でスターターが回らなくなるならバッテリ交換した方が良いですよ。（他に不良個所なしとして）
知人の３０００ｃｃ車のバッテリ交換を手伝った時、２回り小さいもの（ＤＩＹ店で￥１８８０）を付けましたが、４年後売却するまで何の問題もありませんでした。充電より安くても新品バッテリの方が良いように思えますが。

お礼

充電器も結構安いんですね。一個くらいかっておこうと思います。
とりあえずバッテリーはディーラーで液を補充してくれたようです。
しばらく様子をみて、またすぐ上がるようなら交換したいと思います。

回答No.5

husizou

1.2週間ほどでエンジンがかからなくなったのなら、バッテリー自身が、弱っていると見て良いでしょう。
充電よりも、交換を考えた方が良いのではないでしょうか。
2.シガーライターから充電するタイプは容量が小さく充電時間がかかりすぎるので、お勧めではありません。バッテリーに直接つなぐタイプでそれもある程度大きいものでなければ、最近の車のバッテリーは容量が大きいので充電しきれないように思います。

というわけで、バッテリーチャージャーを買って充電するのも言いのですが、それも結構高いものですし、通常のバッテリーなら、新品に交換したほうが良いと思います。
一般的な国産車の場合、数カ所ネジを緩めるだけで簡単に出来ますそれを持って、ホームセンターやカーショップに行って同じ規格のものを買い、古いバッテリーはそのお店に引き取ってもらえば良いと思います。
金銭的にもそれが一番安いと思います。

お礼

回答ありがとうございます。
とりあえず交換時期かな？とディーラーに確認してもらいましたが、まだ大丈夫とのことでした＾＾

回答No.3

kan3

普通はブースターケーブルです。
早い、安い、と吉野家の２つまでいけてます。

根本的には、バッテリー交換です。
（ブースターケーブルの次に対投資効果が高い）

運が良ければバッテリー補充電でいけますが、結果がなかなか出ません。
ゆえにPRO的にはやはりバッテリー交換となります。

お礼

やはりブースターケーブルが普通なんでしょうね。
うちはまだ引っ越してまもないため、近所に知り合いがいないんですよねーー；
もう少し、近所付き合いが深くなれば使いやすいんでしょうが・・・

回答No.2

googuy

そう言うチャージャーの詳細が分からないのですが、チャージをするとバッテリーから水素ガズが出るので、バッテリー液の注入口を緩める必要は無いのでしょうか？
　それに最近の自動車はデジタル時計等、キーを抜いていても電力を消費するので、バッテリーケーブルを外さないで充電してもイケるのでしょうか？
　僕はケーブルを外して家までバッテリーを持ってきて、ＡＣ電源で動く充電器に繋いで充電します。
　家庭用充電器は値段は安い物ですが、充電に時間がかかるので、一度は買い物カートにバッテリーを乗せてガソリンスタンドで高速充電して貰った事も有ります(高速充電はバッテリーを痛めますが)。
　まあ、今回はなんとかしのぐとしても、そのバッテリーも２週間でダメになる様では問題が有りますね。
　先ずはバッテリー液の点検、出来れば活力液を補給、それでもダメそうなら新品に交換した方が良さそうですね。

お礼

ありがとうございます。
ディーラーに確認してもらって、補給で問題ないとのことでした。
バッテリーをはずさない充電が希望なのですが、そういう問題（ガス発生）もあるんですね。
大丈夫なのかな？？

回答No.1

akrssk-21

大手車屋○ーとばっくすでバッテリーチャージャー売ってますよ～
家庭用コンセントからブースターケーブルでバッテリーとつなぐのですが、これが一番つかいやすいタイプだとおもいます。
欠点はバッテリーを充電する時間がながいのでバッテリーをはずさないといけないことくらいですかね

お礼

回答ありがとうございました＾＾；
やはり、おー○ばっくすにはなんでもあるんですね＾＾；