• 締切済み

自動車 エンジン型式が同じなのにプラグが違うのは。

メーカーのエンジンの型式が同じなのに、自動車の製造年式によって適応スパークプラグが違うのはなぜですか。燃焼タイプ、燃費性能とかネジ山が違っていて取り付けられないと言う事でしょうか。プラグは国産でないといけませんか、教えて下さい。

みんなの回答

  • fjdksla
  • ベストアンサー率26% (1812/6770)
回答No.6

エンジンの型式って、エンジンブロックの形なんです。 シリンダーヘッドが違ったり・・・ ターボの有り無しとか・・・ 通常燃焼か希薄燃焼かだったり・・・ また、エンジン型式が全て同じでもカムシャフトが違っていたり・・・って事もあります。 ですので、その車のそのエンジンに合ったプラグを使う必要があります。 適合表で確認すれば、国産に限りません。

  • 2012tth
  • ベストアンサー率19% (1893/9468)
回答No.5

追記 スズキ・スイフト 欧州圏、アジア、欧米、日本で販売…さらに各国レースにも出場。 総て基本は同じ仕様…主要部品とミッション比率が異なるが夫々 の部品を使うと全く異なる車に変わる様に設計段階から作られて いるので?足らなくなると車本体を別地域から?持って来て部品 を変更するだけでその場所で地域で必要な車に変わる。 スズキは、過去に何度か行っている実例として? レースで使用する車に支障が出て、Tカーでレースをしている当然 Tカーが無くなるが?レース本番に成るとそこにTカーが有る何故か 現地の登録前の市販車を持ってきて、部品をTカー用に変更すると? あら不思議Tカーが一晩で出来る。(実際にはその車でレースはしない) 勿論、ちゃんと予選やコースの下見等はその車で走っている場合も有る。

  • 2012tth
  • ベストアンサー率19% (1893/9468)
回答No.4

特にスズキの車種に多い仕様。 プラグの有無、ミッション比率により異なる仕様と成る様に設計 段階から考慮して作られている。 出来るだけコストを抑える反面?部品を変えるだけで異なる仕様 と成る車を製造販売するメーカーです。 > プラグは国産でないといけませんか スズキ限定の話。 海外でも多くの姉妹車を販売していて、その国々の交通法規に配慮 する一方で、上記の理由から使用する部品で主要な仕様変更をして 市販しているので、海外製を使用するとその製品の生産国で販売す る車種に準じたモデル仕様になる。

  • seble
  • ベストアンサー率27% (4041/14683)
回答No.3

形式名は別にして、全く同じエンジンならたいていは同じプラグですが、場合によってはセッティングが変わり、それによってプラグの変更も有り得ます。 カムプロフィールとか圧縮比とか、燃料のプログラムが違うとか・・・ もちろん、キャブとインジェクション、シングルカムとツインカム等では形式名が同じであっても別のエンジンと言えます。 プラグ自体は、物理的な大きさと熱価の違いが主なものです。他に、材質、電極がプラチナとかイリジウムなどの高級素材だったりとかです。 物理的大きさが違えば当然装着は不可能です。見落としがちなのは電極の突き出し量、燃焼室の奥まで入る事で中心に近い位置で点火できるようにですが、エンジンによってはピストンやバルブと接触してしまって壊れます。 熱価などの違いは使い方やエンジンの劣化による状況にもよりますので、多少、違えても問題無い場合もあります。調子良くなったり悪くなったり色々ですが。 以上、押さえるべき点が一致していれば、外国製だろうが問題ありません。あまりに怪しげなメーカーはどうかと思いますが、ボッシュなどはヨーロッパ車の標準装備ですし、アメリカならチャンピオンとか有名どころなら問題ないと思います。

noname#237141
noname#237141
回答No.2

ありますよ。 古い車種ですけど、ホンダのアコードなんてF20AとF20A(PGM-FI)では 使用する点火プラグは違います。 その後の車種だとF20B(VTEC)とF20B(DOHC VTEC)でも 使用する点火プラグは違います。 エンジンブロックは同じですが、その後にフューエルインジェクション化 されたり、OHCヘッドをDOHC化したりといった燃料供給システムや エンジンヘッドなどの変更による使用プラグの変更は普通にある、 ということですね。 調べてはいませんが、エンジンブロックやヘッドが同じでも 過給器付きだとか、レギュラーガス、ハイオクガスの違いでも プラグ品番が変わることもあるかもしれません。 で、こういう場合「取り付けられないか?」という質問に関しては、 答えは「分からない」です。ネジ山の違い、全長サイズの違い・・ あるかもしれません。 適合表を見て「こっちも付けられるんじゃないか?」と思って、 わざわざ購入して確認する人なんてまあないでしょうし、 どっちのメーカーも適合タイプを明記している以上「ああ、大丈夫っすよ」 なんてことは決して言いませんから。 メーカーに関しては、デンソー、NGK、ボッシュ、チャンピオン・・と ありますけど、お好みでいいんじゃないかと思います。。。

回答No.1

エンジン形式って単純な4文字くらいだから違いまで表示してないってことでしょうね。 プラグの違いは型番で検索すれば詳細データが見つかりますから比較検討すれば簡単にわかります。