２バルブと４バルブについて

質問

自動車のスパークプラグを交換したくてHPで適応を見てみましたが、同じ車種で、エンジン形式も同じなのに、２バルブと４バルブでプラグ形番が違いました。この二つはどう区別をつければよいのでしょうか？

回答No.2

sato-r · ベストアンサー

こんばんは

＞２バルブと４バルブでプラグ形番が違いました
＞エンジンのカバーには１２バルブと書いてあります

上のことから貴方の車は「３気筒エンジン」で…

　１２（バルブ）　÷　３（気筒）＝　４（バルブ）

　答え　４バルブ　です

ではでは

お礼

回答いただきましてありがとうございます。やっと解決しました。確かに三気筒です。

回答No.5

turibiyori

ただ単にプラグを交換したいと言うのなら、乗っている自動車ディーラに電話で聞いてしまうのが手っ取り早いでしょう
電話するのが苦手なら予行練習代わりにプラグを外して型番を確認する手が有ります
プラグを外す手順も解りますし、取り付ける予行練習にもなります
プラグ交換に自身はありますか？
初めてなら経験者の方がそばに居る環境のところで作業をしましょう
いつも使っているスタンドとかね！

お礼

丁寧に答えていただきましてありがとうございます。解決しました。

回答No.4

tnt

エンジン形式が同じでプラグが違うのは、
トヨタ車に多いと記憶しています。

６気筒各２バルブ（１２バルブ）が
６気筒各４バルブ（２４バルブ）に
進化したときなんかでも、
このパターンは発生しているようです。

この変化があったばあい、
車種形式が変わるのが普通ですので
こちらでつきあわせてみることをお勧めします。
（このため、一覧表には必ず車種形式も載っています）

なお、皆さんが推察しているとおりで
１２バルブと書かれていたのなら、
気筒数がわかれば簡単にわかります。
エンジン形式や車種＋排気量でもわかります。

お礼

回答頂きまして、ありがとうございます。解決しました。

回答No.3

chun851

４気筒（プラグが４本）か６気筒（プラグが６本）たぶん１２バルブの４気筒でしょう。プラグ交換は、ＨＰじゃなくて、車についている取り扱い説明書を見た方がよいですよ。

お礼

ありがとうございます。解決しました。

回答No.1

turibiyori

エンジン形式が同じで２バルブと４バルブが有るという事は、ヘッド部分に違いが有るという事です
プラグの型番の違いは燃焼室形状の違いからくることが多いので無闇に異型プラグは使わない方がいいでしょう
ノッキングの原因になる程度なら良いのでしょうが、最悪プラグを溶かしかねません

お礼

回答ありがとうございます。ちなみにエンジンのカバーには１２バルブと書いてあります。もしこれでこのエンジンがどちらに属するのかおわかりでしたら教えてください。