油圧シリンダの単ロッドと両ロッドについて

質問

油圧シリンダには、単ロッドの物と両ロッドの物がありますが、両者それぞれの短所・長所を教えて下さい。

回答No.4

noname#230359

対で動作する機械において,シリンダ往復で動作をしたい場合にスペース的な
問題で両ロッドタイプを使用する場合があります。この場合両動作の調整が
必要で制御面で難しくなります。両ロッドタイプはコストも高くなり,シリン
ダ径の割りに荷重も小さくなるので,単ロッドタイプの方が使い勝手が簡単な
ので広く一般に使われています。

回答No.3

noname#230359

昔はオートスイッチみたいな物が無かったので、リミットスイッチのドグバー
代わりに使用したり、ＬＭガイド等が取り付けられない構造のラジアル荷重
対策として用いたりしていました。
また、当然ですが左右の同期をとる機構で、その連結部分のスペースが無い
時に使用していました。
最近は、両ロッドの物をあまり使用しなくなりました。

回答No.2

noname#230359

大きな推力を発生させたい場合には、単ロットシリンダーのほうが、両ロットシリンダーより、ロット面積分大きな力が出ます。

シリンダーの価格は単ロットシリンダーのほうが安いです。

特に両ロットシリンダーの特徴を生かす目的のの場合以外は、単ロットシリンダーを使います。

両ロットシリンダーのほうが油漏れの発生原因となる部位が多く、その分だけ油漏れの発生確率は高くなります。

ピストンの両側で仕事をさせたい時には、両ロットシリンダーが必要です。

こんなところですかね？？？

回答No.1

noname#230359

長所も、短所もないんですが

まあ、しいて言えば
単ロッドの場合　押す側と、引く側で　ロッド分力が変わります

お礼

早速回答ありがとうございます。
・・・という事は、両ロッドの場合は面積が同じなので、押す側と引き側とで同じ仕事が出来るという事ですよね。