ラジエターファンが高速でしか回らないNo2

質問

1600CCのミニバンに乗っています。
最近、朝のエンジン始動後の最初からラジエターファンが高速モードでしか回らなくなりました。エアコンを止めているときは走行して水温が上がってからしか回りませんが、エアコンをつけてると始動直後のエアコン作働と同時に30秒ごとに高速でファンが回ります。正常ではエアコン作働に合わせて低速モードで回るものだと思いますし、新車で買ってからずっと、このような高速でしか回らないという動作は見られませんでした。　この車用の診断機につないだところ、ECU側の指令と現実のファンスピードが一致しないというエラーログが残っておりました。

　配線図を見てみましたが、知識がないのでよくわかりません。低速回路側がつながらないときはデフォルトで高速側が代わりに回るようになっている設計だと思いますが、どなたかこの配線についてお教えいただけないでしょうか？高速・低速の回路の組み合わせはこの図でどうなっているのでしょうか？

　図２の赤丸1522という部品がが肝心のラジエターファンのコントロールユニット・レジスターです。現物を取り外してみましたが１次回路の方は右から1.2.3.4と順に刻印しており、1-2と1-3で通電するとカチッと２極の２次回路側が閉じる音がしてました。しかし、配線図では１次回路の方は番号が右から1.4.3.空白とわけのわからない表記になってます。
　またこの赤丸の中の2つの緑丸の記号はどういう役割をする部品でしょうか？
　質問No.9237996 には拡大回路図を添付させていただきました。
　よろしくお願いします。

回答No.2

kuro804 · ベストアンサー

こんにちは
その１
左の緑マークは可変抵抗器、右は普通の（固定の）抵抗器でしょう。
その２
左の緑マークの可変抵抗器の上方の端子が無接続のようですね
従って回路図上ではこの可変抵抗器の働きは動作しないと思われます。
その３
実際の車と、添付写真の回路図は一致してるのでしょうか？
何となく添付の回路図では回転速度の調整は行われていないように読み取れますが？
その４
質問者様の文章からは読み取れなかったのですが、実際のファンモータが低速状態で回っている状態を確認された事があったのでしょうか？
その５
”ファンスピードが一致しないというエラー”はファンが規定の回転数で回っていないという事で回路図ではその機能が読み取れませんので現実的対処としてまずはキーを抜いた状態で手でファンが軽く回るかどうか、油ぎれ、硬いとかごろごろした状態があるとか、所定の回転数より低下する原因の可能性も考えられます。
また、ファンモーターからの配線、コネクターに異常がないか目視でのチェックなどが必要かと思われます。
その他
私ならファンモータを外して軽く回るか等をチェックして重いなら軸などに油を注すか、またブラシが付いてればその消耗をチェックします。またECUのエラーをリセット後さらに通常通りに走行して再度同じエラーが生ずるかを確認します。
以上、ドシロウトの私ならどうするか？でした。

お礼

ありがとうございます。
ファンを手で回すと普通の扇風機みたいな感じに軽く廻り、異音や振動はないでした。ファンへの配線・カプラに目視では問題ありませんでした。コントロールユニットへの配線は回路図では一本空白になって三本しかないようになってましが、実物には電動ファン用の２本の他に４本のワイヤーがつながってました。
　エンジンをかけた状態で診断機リセット試みたせいか、リセットはできないと表示されました。

回答No.1

tknkk7

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