マニュアル車について

質問

加速時、2速⇒4速　3速⇒5速　4速⇒6速。
減速時、6速⇒4速、5速⇒3速、4速⇒2速。

といった1段飛ばし変速は問題ないですか。2段飛ばしは？(例：3速⇒6速とか）

あと発進時のエンストはよく聞くのですが、
走行中や減速時にエンストすることはありますか。

回答No.4

kadakun · ベストアンサー

20年来のMT乗りです。

自分の腕次第じゃないかな？
減速の時（坂道とか）は飛ばすのは良くやるけど、加速時はやらないな～。
だって、トルクががくっと落ちて、車速がのらなくなるから。
余計にアクセル踏まなくちゃならないし、良いことなど無い気がする。

走行中や減速時にエンストした事は無いです。（ペーパーの時から）
普通に走っている分にはおきないと思う。
あ、止まる寸前でクラッチ切るのが遅れてエンストしたことはあった(;゜ロ゜)

回答No.13

Signpost3

参考までにどうぞ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1683026/blog/29298517/

回答No.12

rgm79quel

回転があっていればそれでオッケー。

随時回転をあわすという作業は必要になります。

回答No.11

makori

一つ前の車がマニュアルでした。
４０代女です。

NO.4さんがおっしゃるとおり、腕次第だと思いますよ。
飛ばして入れようがどうしようが、ギアが合ってれば入りますから。
逆に合ってないのに入れようとすると、車が傷みますし、入りません。
私も減速時に飛ばして入れることはありましたが、加速時は１つずつ上げる派。
その方がスムースに加速できる。

走行中や減速時のエンストは故障以外まずありません。

回答No.10

noname#252929

1から6にしたっていいですよ。

ただ、回転数が低ければ、エンジンの力がないので、加速が遅くなるだけです。
登り坂なら止まるかもしれませんが。

たた、それだけの話です。

ただし、減速時は、回転に合わないギヤに無理やり入れれば、エンジンが過回転になって、バルブなどが壊れることになります。

回答No.9

impotence

各ギヤの守備範囲であるなら、
回転数さえ合わせてあげれば、
どのギヤでも入れて問題ありません。

面倒なときは、１速で引っ張って６速に入れたこともありますし・・・
昔乗っていた車では１速で70km/hは出ますから、
国道での法定速度内で走る範囲であれば、
燃費を気にしなければどのギヤでも走行できましたよ。

トルクバンドを生かした回転数を使いたいときなど、
1段飛ばしのシフトチェンジもありましたけど・・・

発進時のエンストは、トルクが立ち上がらず急にクラッチミートさせたことによる、
エンストですから、
走行中であればエンジンはトルクが立ち上がっているので、
発進時の様なエンストはあり得ません。
無理なエンブレをかけたことによる、オーバーレブでエンジンを傷める可能性はあります。
エンジンが壊れてエンストはあり得ます。

走行中エンジンが止まる原因として経験があるのが、
燃料ポンプの故障。
電気系統の故障。

燃料が供給されなくなれば、エンジン内で爆発をおこせなくなりエンストします。
電気系統が故障すれば、燃料ポンプが動作しなくなったり、
スパークプラグが点火できなくなったりしてエンストします。
オルタネーターが故障すれば、電力供給はバッテリーからだけとなり、
バッテリーだけでの走行は数キロ程度しか走れません。
電力が無くなったら完全にエンストします。

回答No.8

mimazoku_2

エンジンの回転数が合わせられて、クラッチミートが出来れば問題ありません。

但し、変なクセが付く原因になるので、技術が無いならやめてね。

ギヤ欠けなどや、特定のギヤがはじかれる原因になるからね。

ま、ここで質問しているようじゃ、あなたには危険因子が一杯だね。

回答No.7

nijjin

加速も減速もギアを飛ばす場合は、それに見合う速度であれば問題ありません。
走行中や減速時にシフトチェンジをしてエンストするのであればそのギアが速度に見合っていないからです。
5速100kmや120kmからいきなり1速や2速に入れるとか、2速10kmや20kmから5速や6速に入れるなど無茶なことをすればエンストしたり壊れたりします。
それ以外で適切なギア・適切な速度なのに走行中に突然エンストするのであれば故障してる可能性もあります。

回答No.6

WhatisLOVE

前半の質問はやったことないのでわかりません。

後半の質問は、10年以上乗っているしょぼいうちの車では、3速や4速で減速しすぎるとエンストしますよ。
エンストしそうな時は車体がガタガタ震えて判るので、クラッチを踏んでギアを下げます。

回答No.5

aakuma

一般道路でもしますよ
流れに乗って走っていて　先が詰まったとき5速⇒2速とか
教習所では止まるとき　トップからブレーキして1速だったと思います（これはこれで危ない）。
走行時のエンストは無いです
車が動いてるので　ミスチェンジ　クラッチミートしても止まりません。
有るとすれば　エンジンの不調　大きな事故に繋がります
ブレーキのアシスト　ステアリングのアシスト　無くなれば1.5トンの車を自力で止めるのです
かなりの腕力と脚力が入ります。

回答No.3

86tarou

何速飛ばそうと、回転数が合った状態（クラッチ前後で）でクラッチを繋げば問題ありません。

エンストについては、車が走っている限りクラッチを繋げばエンジンは掛かるので、故障やエンジンキーをオフにしない限り普通はあり得ません。