バイクの操作等

質問

今日、はじめて買ったバイク（ＮＳ－１）で走行してみたのですが
免許は普通自動車とりたてでｗバイクはいまいちよく分からなかったので、かなり苦戦しました。

一速で４～５千回転ぐらいだったかな？そのぐらいでミートさせて
発進したのですが、かなり加速がだるいのですが…←超遅い
8千以上？ぐらいでやるとかなりスムーズに発進できるのですが＾＾；
そんなもんですかね？

曲がるときがチャリの要領で全く出来ません慣れでしょうか？
それと、曲がるときは減速しているので、一速で曲がったんですけど
そこからの加速がかなり遅いです（車ならスムーズに行くのに）。3秒ぐらい10～20で走っています。そこから音変わって加速～？見たいな感じでした。
ちなみにチェーンとか錆もあると思うし、押して歩くのも結構重いから
そこら辺が原因なんでしょうか？

それともこんなものなのでしょうか？よろしくお願いします。

回答No.8

00stepwgn

もう売っちゃうの？

もう２スト５０ｃｃは販売されないよ？

メンテしてチューンすれば速くなるのに～

もったいない・・・・・（￣。￣　）ボソ．．．

お礼

速さを求めるというか、法廷速度の関係とかで罰則がきついので
中型に変えるだろとは思っているところなのでｗ
５０弄る金がもったいないので；；

回答No.7

00stepwgn

ＮＳ－１は速いと思うけど＾＾；

ちゃんとメンテナンスしてね！

お礼

スタートかっ飛ばすとかなりスムーズに加速してるときがあるけどｗ
まぁ運転技術の問題だと思います＾＾；

回答No.6

joker_

失礼ですが、多分質問主さんのNS-1が、異常に遅いだけだと思います。
それか、ギア車２st５０ccの中でも、１００kgを超えるエヌワンは遅い方だからかも・・・笑
でも、間違いなくカブよりも速いですし、ギア車の２st５０ccって言ったら原チャ最速だと自分は思ってますよ。笑
実際に自分のは、ＮＡの軽自動車よりは速かったんで・・・。
8000回転以降にスムーズってのは、多分パワーバンドじゃないですかね？？２stの特徴的なエンジン出力ですよ。
パワーバンド以下ではかったるいってよく言われますね。２st５０は回して何ぼだと思います。笑

お礼

なるほど、参考になりました。

回答No.5

noname#107565

確かに、原付だとそれほど過激には加速しません…超遅いと言う感覚が、実際にどの程度だか正確にわからないので断定は出来ませんが、中古ですからソコソコ「やれて」いる車両だと思います。
NS-1って言うともうずいぶん昔の車両ですものね、新車の頃のレスポンスを取り戻すためには、クラッチ系を含めてそれなりにレストアやメンテをお粉分ければ「こんなもの」と感じると思います。

エンジンもそうですが、駆動系全般＝を一度ショップで徹底的に点検してもらえば、それなりに楽しめるマシンにはなると思います。
…ただ、おそらくそれなりの値段はかかっちゃいますけどね。

お礼

５０ｃｃで年式も古ければ、そんなに期待は出来ないですよね＾＾；
自分で出来るメンテはやっていきたいと思いますが、
それが終わったら売って他のバイク買おうと思います。

回答No.4

neko282

書き忘れてましたが、原付一種だと基本的にマニュアル車よりオートマチック車の方が０キロ→３０キロまでの加速は早いです。
最高速はマニュアル車の方が伸びるかもしれませんがそんなスピードを出すと免停です。
原付一種はは車と違って最高速度が違いますから、車と同じスピードを出していたつもりでも違反金や罰則が大きくなります。
スクーターのスピードリミッターが６０キロなのにはライダーを守る意味もあるんですよ。

お礼

最高速がいいんですか～
自分的には加速がもっと欲しいですね＾＾
Ｎ１で練習したら中型とりたいと思います。

ありがとうございました。

回答No.3

NKY

2st50ccなので多少ピーキーではあります。
発進は半クラッチをうまく使って
走り出したらパワーバンドを維持

曲がるってコーナー？
交差点？
ほとん一速は走り出したら使わないです自分は

お礼

見通しの悪い交差点とか「とまれ」の標識のあるところとか
止まらないとまずい状態のときですね

半クラで高回転で調整して曲がった方がいいかもしれませんね
今日は一速につなげたまま曲がったので＾＾a
いろいろ練習したいと思います。

回答No.2

neko282

ＮＳ－１などに搭載される２サイクルエンジンは、エンジンの特定の回転数ではびっくりするぐらいパワーが出るかもしれませんが、それ以外はトルクもパワーもあまり出ないようです。
また、そのバイクがマフラーが詰まってたりしているのかもしれません。

＞曲がるときがチャリの要領で全く出来ません
しっかりとタンクを挟んでニーグリップしましょう。そうすれば下半身が安定して上手く曲がれるようになります。また、車体を傾ける時はお尻に力を入れてグイッっと押すようにしてみてください
また当然、スピード出ていると曲がりにくくなります。十分にスピードを落としましょう。
ＮＳ－１はフルサイズでＭＴ車ですし、書店などで売ってる自動二輪の教習本を買っても十分に役に立つと思います。基本が書いてありますから。

お礼

まだまだ乗り方をマスターしていないので、
練習していこうとおもいます。

回答No.1

wsws

NS-1は雰囲気的には早そうですが所詮50ですのでそんなものでしょう。
クラッチミートも雰囲気に騙されていますがたいした違いは無いです。
毎回8000も回して発進したら気疲れで普段の足になりません。
穏やかな気持ちで乗ってください。

お礼

50ならそんなもんですか…
でもスクーターとかカブ（新聞屋）とかの方が絶対加速はやく思えて仕方がないのですが；ｗ；

まぁいろいろ調べたら燃料がまだ薄いのかもしれません。
それで低速とかそこら辺のパワーがないのかもしれません。

後はスプロケ等で加速仕様にしたいと思います＾＾a