マクラーレンP1Vsポルシェ918スパイダー

質問

現在、フェラーリ４５８を所有してます。

先日、近くのサーキットでファミリー走行してきましたが、ランエボに簡単に抜かれました！

すごく悔しかったです。

４５８はパワーはあるのですが、ダウンフォースがスカスカで、ブレーキの利きが悪いです。

もっと早い車を買って、サーキットの主役になりたいです。

そこで打倒ランエボのために、車を買い替えます。

P1か９１８スパイダーを迷っています。

サーキット走行で早いのはどちらでしょうか？

ご回答よろしくお願いいたします。

回答No.12

LB05 · ベストアンサー

どちらのサーキットでしょうか？
　極端に重心が高く、しかもあのギヤ比のランエボがサーキットで現代のフェラーリより速いとは、にわかには信じられない話ですが。（物理法則を無視している様な気さえします。これが20年前のフェラーリなら、明らかにロクでもないシャシ性能で負けて当然なのかもしれませんが、或いは運転技量にかなり差があったとか・・・・？）

　ランエボのSPEC.で速いサーキットなら、フェラーリ以上に強力なエンジンや高度なシャシで結果的に重く巨大になるクルマよりも、ケイターハムの方が速いのでは。
　特にコスワースBDPを乗せたヤツやスーパーライトなど250km/h級のセブンなら、そういうサーキットであればフォーミュラカーの下の方のクラスよりも速い様な気さえします。
　一昨年だったか・・・SUPERCAR ＆ CLASSICSだったと記憶しているのですが、英誌が並み居るスポーツカーの加速性能やサーキットのラップタイムを比較しており、200km/h程度までしか使わないシチュエーションではフェラーリもポルシェも破ってケイターハムがブッチ切りの最速という結果が出ていましたし。
　意外に知られていない事ですが、0-200km/h加速はブガッティよりもケイターハムの方が速いぐらいです。
　ケイターハムにAVONのスリックでも履かせるだけで、ロードカー最速なんじゃないかと思いますが。

お礼

筑波サーキットです。
確かに私の力量不足もあります。

直線では追いつくが、コーナーで差が付きます。

筑波がフェラーリで走るには狭いです。

道幅が狭く、コーナーに思いきり入っていけません、だから4駆の918を検討してます。

ありがとうございました。

回答No.1

chubou3

素直にF3マシンで練習走行すれば最速になれますよ。
http://jota-garage.com/stock/st5/DallaraF395mugen.html

お礼

私のライセンスではフォームラーカーでサーキットを走行できません、あくまで市販車のみです。
ありがとうございました。