初めての車購入について

質問

皆様、初めまして。 この度車を購入しようと思うのですが、車に関してはあまり詳しくないので教えてください。

普段は仕事や自分のサンバーバンなどを運転しております。

私は今まで大型バイクでサーキット走行を楽しむのが趣味でしたが、最近は車のスポーツカーにも興味が出てきたのでいろいろ教えてください。

気になる車はインプレッサかランエボかRX-8の中古車を検討しているのですが、購入する際に注意するところはどのようなところでしょうか？

最初は古くっても走行距離が多くても車の楽しみを味わいたいと考えています。
走行距離が多い車はタイベルト交換が必要と聞いたのですが、だいたい目安はどのくらいでしょうか?

車に関しては本当に知識ないのでいろいろ教えてください。

回答No.3

kotaro-h · ベストアンサー

違う角度から、回答してみます。

大型バイクに乗っている、サーキットも知っています。
それでしたら、スピードの限界と、怖さもある程度ご存じでしょう。

インプは、売れない乗用車をラリーマシンにしてみたら、当たってしまった、ファンに悪いですが、へんなクルマです。

ＲＸ８はその前までの７が純潔なスポーツカーだったのが、２シーターのスポーツカーに対する風当たりが、当時強くなり、MAZDAが日和っちゃったのです。だからあんな４ドアのクーペという、訳の解らない格好になったのです。

コンパクトなスポーツカーだったら、昔は軽にもありました。
また、ロードスターはオープンカーですが、中身はスポーツカーです。
形は嫌いですがＳ2000もスポーツカー、それからシルビアとか末期はもう一つでしたがＳ13型は、名車でしょう。

８より７の状態の良いものを探されることを、勧めます。
もう一つ、フェアレディZは、大型のスポーツカーです。

大型バイクに近いフィーリングは、こちらかなあ。ただしゆったり飛ばすクルマなので、性格は温厚です。

以上です。

回答No.2

celica_202

簡単に回答してみます。

　>気になる車はインプレッサかランエボかRX-8の中古車を検討しているのですが、購入する際に注意するところはどのようなところでしょうか？
　荒く乗られている車が多い車種ですので、無事故車を選ぶことでしょうか。車屋によっては事故歴を隠して販売している所もあったりしますので信頼できる車屋がなければ、ディーラー認定中古車を選ぶとハズレを引く確率は下がります。ただし、ディーラー認定車ですと相場と比べて高くなります。

　タイミングベルトですが、一般的な車種ですと5万(もっと安いのもあるかも)なのですが…
　インプレッサ　…　水平対向エンジンのため整備性が悪い→10万コース
　ランエボ　　　…　一般的なエンジンなので5万
　RX-8　　　　 …　ロータリーエンジンのため、そもそもタイミングベルト自体がない(タイミングベルトに相当する部品はないですが、ロータリー独自の交換部品はあります。違いを書くと日が暮れるので省略)

　なお、タイミングベルトは10万kmで好感が望ましいとされていますが消耗品は他にも多数あります。タイミングベルトだけ交換すればあとは気にしなくてもいいなんてことはないのでご注意を。

　ANo1様が書かれている事は言い方は悪いですが、ある意味事実です。軽自動車やコンパクトカークラスのような限界が低い車で腕をあげて挑むってのも手ですね。
　ただ、大型バイクでサーキット走行されているようですので、2輪4輪の差はありますが大型バイクでの経験は無駄にならないと思います。
　極上車は出にくいですので、すぐに決めずじっくり腰をすえて探していくことですね。

　簡単ですが、参考になりますでしょうか？

回答No.1

zipang_style

サンバーバン乗りが、インプレッサかランエボかRX-8を考える。

まるで「死に急ぐ若者」を絵に描いたようなベタな希望では。
スズキ、スイフト（フットワークが◎）辺りで練習を積み重ねてからで遅くありません。

＞最初は古くっても走行距離が多くても車の楽しみを味わいたいと考えています。
「腐っても鯛は鯛！」と言いたいのでしょうが、
現実的には食べられない観賞用になり下がったものばかりです。

クルマを知らない人が「良いかも！？」と思って買ったりしますが、
売る方からみれば「良い鴨！！」に過ぎません。

ホント、極々稀に良い状態のクルマが出ることも有るでしょうが
一般ユーザーに購入チャンスは先ず回ってきませんから
「宝くじ」的に諦めるのが吉です。

見る目が養えて来てから「本命」との出会いを求めるのが良いかと思います。