今日は大雪です！大雪で気付いたこと。

質問

今日は大雪です！大雪で気付いたこと。

自動車のタイヤのグリップ性能が飛躍的に向上したというより、道路の舗装用アスファルトの性能が向上したのでは？と思ってしまいました。

なぜなら、安物の軽自動車でも何なく雪道を走っているからです。

昔のように凍結してスリップするようなヤワな道路ではありません。

タイヤメーカーの走行性能が向上したという謳い文句は、実際はアスファルトメーカーのお陰なのかも。

回答No.1

noname#191524 · ベストアンサー

やっぱ、タイヤでしょ

お礼

回答ありがとうございます。

完敗です・・・

回答No.13

hiro5340

考え方とか物の見方が違っていますね。

道路の構造も進化していますが、車の性能もタイヤを含めて進化しています。

雪道でも走れるのは、昔の車よりサスペンションと電子制御によりエンジンの回転数やトランスミッションがアクセルの開度と駆動力のバランスを制御してタイヤのグリップ力を有効に利用できる状態にしているからです。

クラッチ付きのマニュアルトランスミッションでクラッチ操作を急に繋げるとホイルスピンしてタイヤは回転しているけど車は進んでいない状態に成りますよね。

要するに路面とタイヤの摩擦が急に駆動力が掛ったことで低下して駆動力が路面に伝わらないと言う事です。

駆動力を適正にコントロールすれば車は、悪路でも走ります。

タイヤメーカーとアスファルトメーカーのお陰と言うのであれば古い年式の車と現行車の雪道性能に差が無いと言う事に成りませんか？

物理学の摩擦係数とか慣性モーメントとかを考えてみて下さい。
機械工学での自動車工学からのメカニカルグリップとトラクションコントロールも勉強してみて下さい。

回答No.12

fxq11011

＞安物の軽自動車でも何なく雪道を走っているからです
だから有利なんです、安物は関係ありません「軽」が重要です、雪道等で最大の敵は重量です、タイヤは安物でもゴムに変わりはなため何倍もの差はないと思います。
どんな雪道化わかりませんがシャーベット状に薄く積もった程度なら、雪を排除してアスファルトをグリップ可能です、その時はアスファルトより、タイヤのブロックのパターン等の水、雪の排除性能による差は確かにあります。

回答No.11

vivio-rxss

路面を覆っている雪や氷の上にのるから滑るんですよ
そこにアスファルトの性能は関係ありません

アスファルト本体でいえば、水が浸み込むタイプが増えてきたのは確かです
このタイプの路面だと、表面に水が残らないので凍結もしません
凍結しませんからスリップもしません

回答No.10

gjaouta

比較の対象が具体的にないのでなんとも言えませんが、「軽自動車」＝ナロータイヤは、それだけで雪道では有利だと思います。
あとはタイヤの質、溝の具合でも差があるはずです。

回答No.9

charinko_chie

んんっ？

雪上でのグリップが飛躍したのはアスファルトの性能が上がったって言いたいの？

雪上ならアスファルトは露出してないよね？

これは純粋にタイヤの性能の表れじゃないの？

それに道路とタイヤの話しているのに軽自動車は関係ないね。

何が言いたいの？

面白い質問でした。

回答No.8

mkdes

道路に雪が積もれば、雪の上を走るのですから、アスファルトでもコンクリートでも関係無いと思います。

タイヤがすべるのは、雪が融けて水の膜がタイヤと道路の間に入った時が、滑りやすいです。
逆に気温が氷点下の時の方が、水の膜が無く走りやすいはずです

道路が、鏡のようなミラーバーン状態でも同じで、凍結した道路に氷雪パイプの水が出た時程恐いものはありません 止まりませんから。

回答No.7

FEX2053

あと、単純に「スタッドレスが普及した」ってこともあるかと。

だって、都内のショップでも簡単に買えるだけでなく、雪がない
時期でも使えるようになりましたからね。昔のスパイクタイヤ
なんて、雪が無ければ全然使えない（つか、すぐスパイクが
ダメになる）タイヤでしたから。

回答No.6

noname#195171

そんな事は無いですよ。

平地では平気でも、ちょっとした登り坂では皆さん、やはりというか、ある意味渋滞していましたよ。

それと、いいくないけど、そのおごりや感覚。ちょっとした気の緩みが、事故へと繋がるので、考えたくないですね。

タイヤの性能が良い。
道路が良い。
車が良い。

全て良しなのに、どうしてそう言う日はスリップ事故が多いんでしょうかね。

と、言う前に、いくら備え良くても、相手がいる限り、事故に巻き込まれれば無意味ですね。

やっぱ、そう言う日は、余程の事がない限り乗らない方が良い気がします。

回答No.5

tpg0

ANo2です。

アスファルト道路とコンクリート道路でのグリップ力比較の件ですが、正確には「アスファルトコンクリート道路」と「セメントコンクリート道路」での比較です。

ちなみに、豪雪地帯の凍結した湖に魚釣り(ワカサギ釣り)に行った事がありますが、釣り仲間が乗って来たスタッドレスタイヤを履いたトヨタのランドクルーザーでさえアイスバーン化した雪の坂道では滑るためスタッドレスタイヤにタイヤチェーンを巻いて峠を走ったぐらいスタッドレスタイヤのグリップ力はアイスバーンでは低いです。

回答No.4

山田 太郎（@testman199）

>なぜなら、安物の軽自動車でも何なく雪道を走っているからです。
根拠としては弱すぎて。。。