ブースト不調

質問

スターレットEP91に乗っています
エンジン、タービンともに完全にノーマルのN車なのですが、今まで３５００回転からブーストがかかって来ていたのに、最近ブーストのかかり始めが
１速が６０００回転くらいから
２速が４５００回転くらいから
３速～５速はいつも通り３５００回転からかかります

なぜでしょうか？

配管などの抜け、割れなどはチェックしてなかったのですが他に原因は考えられるのでしょうか？

ちなみに走行距離は１９８００キロ
エンジンオイルは３０００キロおきくらいにフィルターとともに
ワコーズの１５W５０を入れています

どなたか教えてください

回答No.2

rgm79quel

走行２万キロのＥＰ９１ですか！
凄いですね。

さて、１，２速でかかり初めの回転が高いのは正常ではありますが
６０００回転は以上ですね。

ＥＰ９１は猿人コントロールユニット内のブーストコントロールマップに添ってノーマルソレノイドを作動させる事によりブーストを制御しています。

つまり
ブースト制御としては
アクチュエーターはおまけでついているだけで
ノーマルソレノイドが開いた後で初めて圧が流れるにすぎません。
よって
アクチュエーターが馬鹿になっていても
ソレノイドが動いていれば何ら不調は発生しないと言う事です。

現因は「配管などの抜け、割れなど」と想像できますが
それはソレノイドより先（アクチュエーター側）に有るのではなく
ソレノイドまでにあるのではないかと予想されます。

補足

なるほど・・・
走行距離は間違えて、１９万８千キロです笑

ソレノイドまでをよくよくチェックしてみます
ありがとうございます！

回答No.1

COLT993

実走行ですか？

最も考えられるのは、アクチェーターの劣化です。
低速ギアでブースとのかかりが遅くなる場合は、まず原因はコレ。

要は、アクチェーター内のスプリングがヘタって、安定しないのです。

PS>
今回の症状と無関係ですが、
＊アイドリング中、時々マフラーから白煙でませんか？
＊アイドリングからアクセルふかした瞬間、白煙でませんか？

車両やエンジンの詳細が不明なので、細かい回答のしようがありません。

当方、業者。
詳細わかれば、ピンポイントでトラブルシューティング出来るんだけどね・・・。

ま、アクチェーターですよ。

補足

回答有難うございます

走行距離は間違っていて１９万８千キロです笑

白煙やら青煙は出ていません。

ダートラN車両でエンジン、吸排気ともにフルノーマルです

確かにアクチュエーターは知り合いの８２のノーマルアクチュエーターと比べても
相当柔らかかったかもしれません