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マイクロバスの送迎を任された際の運転の変化と大型免許取得の助かり度
- マイクロバスの送迎を任された際、初めての運転で心配な点があります。トラックとバスの運転方法には違いがあり、会社内の道幅や曲がり角が不安要素です。
- 将来的に大型免許を取得する予定で、中型車から大型車への運転の感覚の変化が気になっています。
- 大型免許取得後は観光バスの運転も可能になり、仕事の幅が広がることを期待しています。
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質問者が選んだベストアンサー
こんにちは。 教習所に勤めています。 中型車の免許をお持ちであれば、 マイクロバスの運転は、基本的に一緒です。 交差点、曲がり角で、 内側ミラーで内輪差を注意しながら、運転する。 小さなカーブは、右側の中央線や車両区分線を規準に走行位置を取る。 （普通車では、左側の外側線や車両区分線を規準にする） しかし、 トラックと大きく違うのが、乗っているのが荷物でなく人であると言うことです。 極力、乗客に前後左右の揺れやＧをかけないようしなければなりません。 いわゆる乗り心地の良い運転が必要になります。 路線バスの運転手によると 車線変更による左右のの変化には、あまり気を遣わないが 加速、減速による前後の速度変化には、とても気を遣うそうです。 特に注意するのが 直進走行中に、前方の交差点や駐車場から 車が出てきた場合に、（同一進行方向に進む場合であっても） その車の速度が遅いために、速度を減速せねばならない。 その時のブレーキだそうです。 対策として、前方の状況を注意深く観察して 少しでも車が出てきそうだな。と思ったら ブレーキを構えて、エンジンブレーキでゆっくり減速させておくそうです。 また、前方の車両の急な減速に対応するために 車間距離を多めにとって置くこともするそうです。 これは、トラックにも言えることですが 乗っている人の数によって、ブレーキの感覚が変わります。 その時に応じたブレーキの踏み方がありますね。 これは、経験と慣れのような気がします。 大型免許ですが、 今の大型車は１０トントラックと言われる物で 長さが１１ｍ～１２ｍと、かなり大きいです。 交差点やＳ字、クランクは、気をつければ対応できますが 方向変換（車庫入れ）や縦列駐車は、それなりに練習が必要です。 １１ｍ後方の車両感覚は、結構難しいですよ。 観光バスは、大型二種免許になります。 運転するだけ、営業として人を輸送しないなら、 大型一種免許でも運転できますが いわゆる観光バスを仕事として運転するためには 大型二種免許が必要になります。 大型免許の取得頑張ってください。
その他の回答 (6)
大型一種で大丈夫ですね。 赤い車 水が入っている奴は重いです。 動くも止まるも。
お礼
回答ありがとうございます。 赤い車はマルチタイプで、 特大車ですね。普通車3台分の長さ有ります。 明日は、他の会社に訓練に行きます。 大型トラックよりかなり大きいですね。 将来は、運転手ですね。？？？ 免許取れたらですか。
- youko12002
- ベストアンサー率42% (363/858)
マイクロとトラックの運転は厳密には違います。 曲がり角なんて切り返せば良いんです。 フロントエンジンの７ｍマイクロならちょっと長さの長いハイエースと大して運転は変わりません。 25人の命を預かり、後部席まで揺れの少ない安心して乗れる運転をココロがければ良いでしょう。 観光バスも運転したいなら大型2種だけさっさと取るほうが良いです。 中型と大型は大きさが変わります。前に進む分には大差無いですが、バック駐車になると牽引ほどでは無いですが大型は慣れが必要です。 大型観光バスは大型持っているだけでは大変というかほぼ無理でしょう。 本職路線バスのドライバーですら大きい扱い分からないという人がいるくらいです。
補足
マイクロバス、イメージしていた車と違いました。長さ七ｍで、 20人超くらいしか乗れませんでした。 足をケガをしたので、ＭＴに乗れないので、助手でした。 昨日、工場見学のバスを関連会社に借りに行くのに、ハイエースで 運転手を送迎しただけでした。 職場の人、元は自動車学校の指導員だからお任せします。 たくさんの人間を乗せて、運転経験無いと無理と言われました。 大型1種取る目的、赤い特殊装備の大型車両の運転なんです。 世代交代で、定年が増えるから。 大型バスは乗らないですね。 大型1種で、送迎くらいならＯＫかなと思いまして。 悪しからず。
＞中型トラックと大型トラック かなり感覚変わりますか？ 変わらないと思いますよ。 ２軸と３軸の違いぐらいですから、内輪差とかの違いになります。 車の造り次第ですから、ハングオーバーやホイールベースが近い場合もあります。 ４ｔロングに乗っているのなら修整程度で乗れると思います。 どちらもフロント右タイヤの上が着座位置ですから。 ＞マイクロバスは９m近いので ９ｍだと中型バスですね。 マイクロバスだと２９人乗りで７ｍまでですから。（２９人乗り以下の人数ならサイズは変わりません） ９ｍの中型バスだと４０人乗りです。 で、２９人乗りまでなら中型免許ですが、３０人以上のバスは大型免許が必要です。 ＞運転の仕方はバスは変わりますか？？ 荷物なのか人間なのかの違いです。 ブレーキ一つ、段差の通過、曲がり角などの進入速度、ハンドルの動きなどが違います。 荷物は文句を言いませんが、人間は違います。 運転手は自分で予想して備えるので気にしませんが、予期せず揺すられる乗客は構えていないので大きく揺すられます。 また、トラックと違いタイヤ位置が着座位置より後ろです。 マイクロバスはトラックとほぼ同じですけど、小型以上のバスは違います。 ハンドルを切り始める場所戻し始める場所がトラックとは違いますので注意が必要です。 観光バスだと１２ｍです。着座位置は１ｍ以上離れていると思いますので、ハンドル操作は変わります。 ある程度の訓練は必要かな？と思います。 ＞大型免許取れたら、観光バスも運転は出来ますね？ 車体の輸送・移動だけなら第一種大型免許でもOKです。 例えば、従業員たちの送迎程度なら第一種でも可能です。 お金を取るような旅客業務は二種が必要ですし、スクール送迎などは必要ないとは言え、二種免持ちが採用条件です。
補足
関連会社の、マイクロバス7列しかないので、20人チョイしか 乗れませんでした。 ７ｍないくらいの長さでした。訂正します。 修理中でしたので、現物見れませんでしたが、38人のりの中型バス でした。これをイメージしてたので、勘違いでした。 ９ｍほど有るそうです。 車幅も広いです。 簡単な送迎ですので、大型1種でよろしいですね。 大型1種取るのは別の目的が有るようです。 街中で見かける、特殊な装備の赤い大型車両を運転するためです。会社で、教習料金払ってくれるそうなので。
- chapeace
- ベストアンサー率11% (15/128)
観光バスは緑ナンバーなので大型二種が必要です。 白ナンバーなら大型一種で可能。
補足
大型バスに乗る機会は、無さそうです。 大型免許は別の車両に乗るのに必要ですので、取ります。
- pococo_club
- ベストアンサー率22% (2/9)
中型トラックと大型トラック かなり感覚変わりますか？ 内輪差等を考慮した運転が必須になります 大型免許取れたら、観光バスも運転は出来ますね？ 大型→大型二種が必要と思われます また・・・ 観光バスのドライバーさんに聞いた話ですが・・・ 会社によっては 路線バスの運転経験が数年必要らしいです
補足
とりあえずは、 大型免許を目指します。 大型バスに乗る機会は無さそうですね。 緑ナンバーのバスを運転する事は無いですね。
- wagunaria
- ベストアンサー率9% (25/256)
バスの運転は大型二種が必要だと思いますよ。
補足
自家用でも駄目ですかね。白ナンバーの中型バスをリース考えてるみたいですが？
お礼
コメントありがとうございます。 とりあえずはマイクロバスを 取りに行く助手です。 せいぜい空のマイクロバスを移動するのみですね。 実は私の会社 昔は自動車学校経営してたので、 職場の人の半分が普通車の指導員ＯＢなのです。 大型取る時も、みんな 運転免許試験場で直接試験受けて、みんなほぼ一発合格してます。 現状では来場者を乗せて、工場見学する事は出番が無さそうです。 助手がせいぜいです。 目的は、早く大型1種を取り、街中で見かける 特殊装備を積んだ 赤い大型車両を運転出来るようにして欲しいらしいです。 世代交代で、定年を迎える人が増えるので、全員が運転出来るようにしたいそうです。 頑張らないとダメですね。 今年中に大型取れたら、教習料金を会社で負担してくれるそうです。 会社の車 普通の大型トラックより大きいです？ 自動車学校の大型 長さ１１ｍぐらいですよね。 足のケガが有るので、クラッチを踏めないので、完治したら即座に 申し込みします。
補足
私も早く大型免許を取得します。 最初は急ブレーキ踏みそうです。 荷物を積んで運転した事も有りません。 しばらくは 元指導員の同僚にお任せですね。 たくさんの乗員を乗せて走った事もないですからね。 慎重にブレーキ踏んで、しっかり止まる腕を磨かないとダメですね。