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エンジン回転が下がらない
トヨタプレミオに１０年乗ってます。以前もプレミオでした。エンジンかけてすぐは回転数が１４００ぐらいですが、その後水温計の針が半分くらいになるまでアイドリングになりません。冬は寒いからと思いましたが、夏でも同じです。ディーラーに何年か前に見てもらいましたが１週間ほど預けて、特に問題なしといわれました。同じような経験のある方のご意見お待ちします。
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昔の車は結構頑丈でしたが、電子部品を多用するようになって、さらに10年ちょっと前くらいから、各社大幅なコストダウンをしてきたため、部品の耐久性が落ちてしまいました。壊れないといわれてきたトヨタ車も例外ではありません。むしろ下請けに対してコストダウンの（無言の）強要は他メーカーより激しいでしょうね。センサーなんてのは消耗部品ですし、10年ももてば良い方でしょう。ディーラーのメカニックは専門学校を出たばかりの人が多く、それほど技術もノウハウもなく、テスターにかけて悪いと診断されたところを丸々交換するだけの仕事なので、恐らくテスターにかけて問題なしと出たからそのまま答えたのでしょうね。サーモスタットあたりが怪しいと思います。
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- santana-3
- ベストアンサー率27% (3891/13901)
とりあえず、水温センサーのチェック。いっそ新品交換。
お礼
ありがとうございます。ディーラは調べられるところはすべて調べたということでした。再度、確認してもらいます。
- bara2001
- ベストアンサー率30% (647/2111)
今時コンピュータ制御されてますからね。 新車時には問題なくても、車は物理的に変化（劣化）していきます。 完璧状態を想定したプログラムならうまく制御できるでしょうが、車の実態とプログラムが合わないようになるといろいろなことが起こります。 もちろん、プログラムには余裕を持たせていますが。 私は現行クラウンの前期型に乗っています。 新車のころはもちろん何のトラブルもありません。 ただ3年ほどたったら、1000回転以下でアイドリングをしているときに、ときどきいきなり回転数が吹け上がる現象が起きるようになりました。 ディーラーに持ち込んで修理してもらったら、回転数を1400に安定させるようにプログラムを書き換えたと言ってました w 私は回転数が無意味に変動するのが嫌なので、これで安定するならＯＫです。
お礼
ありがとうございます。ディーラでプログラムの書き換えができるのでしょうか。私もその辺を疑っていたのですが。一応、ディーラに確認してみます。
- rpm243
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エンジンが暖まるまでは、エンストしまくりで良いなら回転を下げれるけど
お礼
ありがとうございます。ディーラに再度見てもらいます。
- zipang_style
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＞エンジンかけてすぐは回転数が１４００ぐらいですが、 ＞その後水温計の針が半分くらいになるまでアイドリングになりません。 そんなものですよ。
お礼
ありがとうございます。私もそんな風に思っていたのですが、以前に乗っていたのとちょっと違うなと思ったものですから。
オートチョークの誤作動だと思います。 ディーラーではどこまでチェックされたのでしょうか？
お礼
早速ありがとうございます。ディーラーではいろいろ１週間ほどかけて調べたとのことです。今の車はほとんどコンピュータが入っているので細かいことはなかなか調べられないとのことです。あれから７～８年経っているので近いうち再度ディーラーに行こうと思っています。「そんなもんですよ」の回答もありました。私もそんな風に捕らえていましたが夏場も同じなので腑に落ちないところです。いずれにしても再度ディーラーで話してみます。ありがとうございました。
お礼
ありがとうございます。そうなんですよね。今はほとんど電子化というかコンピュータ仕掛けという感じで、ディーラも専用のテスタとか、そういう装置で調べるだけでほとんど手が出せないみたいなことを言うんですよね。再度、ディーラとじっくり話してみます。