オルタネーター

質問

こんばんは。

ホンダインスパイアＵＡ１、9万キロに乗っております。

先日ラジエータ故障でディーラーに持ち込んだ際オルタネーター不良といわれました。

アイドリング中は警告ランプ二つ同時点灯やちらつき、走行中は消えます。

電圧計（正確かは不明）ではアイドリング中１３．３Ｖほど、走行中は１２．５Ｖほど。です。条件によってはまれに１２Ｖをきることもあります。

今年の車検（９月）まで乗る予定なのでディーラー判断でとりあえずほっといているのですが大丈夫なのでしょうか？

近場で乗るだけならよいのですがスノボーなど遠出先での故障が不安です。

やはりリビルド交換すべきでしょうか？

回答No.3

ryuitimotomura · ベストアンサー

早めの交換をおすすめします。
理由としては、電圧計が（多少不正確でも）１４Ｖ近くあるはずなのに、１３.３Ｖ、まして１２Ｖ
を切るのは充電量が絶対的に不足しているからです。
正常なオルタネータでは、正確に測ると１３.８Ｖ位になります。１２Ｖを切っている状態は、充電
がなされていない状態です。ですから、いつ壊れても不思議ではないのです。

参考になりますか？

回答No.6

fxq11011

いつも言いますが、オルタ本体はまれにベアリング不良がありますが、他は壊れるところがありません（大きな力を加えたり、高熱にさらしたりは除きます）。
最近はレギュレター、整流器が一体のものが多いようです。
単に不良だけでは、なんとも言えません、不良の個所、内容、それによる影響がわからないと。
私の感覚では、整流ダイオード一部破壊、ブラシ摩耗で界磁電流不足、レギュレター不調ぐらいですが、いずれもそのまま乗り続けるほどの勇気はありません。

お礼

みなさんの意見を聞いてヤフオクの15,000円のリビルドに交換致しました。警告灯も消え１４Ｖオーバーで安定しています。これで安心して乗れます。
ありがとうございました。

回答No.5

fjdksla

バッテリーの電圧は正常値で12.6Vです。
オルタネーターでの充電電圧は13.8V～14.2Vほどになっています。
バッテリーは充電すると15Vぐらいまで電圧が上がります。
充電電圧よりバッテリー電圧が上がるので充電が止まるわけです。

問題は、13.3Vとか12.5Vはまれに１２Ｖを切る・・・
なんてことは充電していないのと等しいです。

近いうちに充電不足でセルが回らなくなるでしょう。
近場で起こるか？遠出先で起こるか？は誰にも分かりません。

充電不足・充電不良でのバッテリー上がりですので、
予備のバッテリーを積んでおけば、
そのバッテリーが上がるまでは走行できます。

不安なままの状態より直した方が・・・

回答No.4

vtec7

電圧より電流をみたほうがいいでしょう。

ディーラーが絶対大丈夫と言ったんですか？
絶対と言ったのなら出先でレンタカーやレッカーをタダで用意させましょう。

最悪中古でいいと思いますが、ご自身で何もできず不安要素だけを
取り除こうとすれば交換しかないですね。

回答No.2

noname#147110

心配なら答えは決まってると思うけど

回答No.1

noname#205881

オルタネーターかそのうちバッテリ－チャジ－されずにバッテリ－がカラに成って電気は点灯せずエンジンは掛からず走行出来なくなる、

9月迄ならリビルドより車解体屋でオルタネーター買った方が良いと思うが。