オルタネーターの寿命

質問

新車で購入し6年3ヶ月経過、走行距離は32,000キロです。

エンジンがかかったと思ったら停止。
2～3度エンジンをかけ直してみると、ビニールの焦げたような臭いがしました。
すぐに定期点検と車検を依頼しているディーラーに診てもらったところ
「オルタネーターが故障していて、発電電圧が１４Vのところ１１Vしかなく、バッテリーに上手く充電ができていない」と言われました。
バッテリーは1年半ぐらい前に新品に交換済みです。

オルタネーターの寿命が早すぎる気がします。
車に詳しい方、ご意見お聞かせください。

回答No.4

seble

6年３万kmなら普通は壊れませんが、環境や扱いが悪ければ壊れる事もあるでしょう。
洗車しすぎなんてのも、案外、水が入って良くないのです。
昔はベアリングも弱く、１０年保ったらすごかったですけどね。今時は１０年１０万ならへっちゃらですね。

お礼

ありがとうございます。
30年ほど車に乗っていますが、これまでに経験のない故障だったので、最近の車は寿命が短いのかと…
特に環境も扱いも悪かった心当たりもなく、ディーラーで点検も6ヶ月ごとに行っていたので、当たりが悪かったのでしょうかね。

回答No.3

Sasakik

＞オルタネーターの寿命が早すぎる気がします。
確かに、6年3万キロ強で”寿命”を迎えたのなら速すぎるが・・・

状況的には、俗に「レギュレータのパンク」といわれる”故障”で、設計、生産の質向上でイマドキは余り聞かなくなったトラブルではあるけど、故障は工業製品の宿命とも云え、長い使用で結果に迎える寿命とは別の次元の話し。

ちょっと速い気もするけど、使用・整備状況などの諸要素で、6年ほどでレギュレータがパンクしても不思議じゃない。
質問者サマにはお気の毒としか言いようがないけど、「ハズレを引いちゃったんでしょうねぇ」としか・・・

お礼

ありがとうございます。
30年ほど車に乗っていますが、これまでに経験のない故障だったので、最近の車は電気を多く使うので、電気系統は寿命が短いのかと…
ディーラーで点検も6ヶ月ごとに行っていたので、当たりが悪かったのでしょうかね。

回答No.2

japaneseman5963

早いけど、金出して直してもらうしかない。初期不良といわれる範疇のようだけど
かといって無償修理ではないでしょう。
ハズレをつかんでしまったということで。
始動出来たということはそのときは電圧有ったと思われるので自分で着けたとか
後付けした装備の作業ミスのようにも感じるけど。

お礼

ありがとうございます。
これまでに経験のない故障だったので、最近の車は電気を多く使うので、電気系統は寿命が短いのかと…
ディーラーで点検も6ヶ月ごとに行い、大切に乗っていたつもりでしたが、当たりが悪かったのでしょうかね。

回答No.1

noname#252929

新車の保証は、基本は3年です。
それ以内で壊れる部分は、保証として直せるように、故障率から算出して、新車の価格に載せてありますので、保証の対象になります。

この辺の考え方は、工業製品である以上、生産上のばらつきが出ますので、その生産のばらつきと、保証の期間を考えた中で決まっているものになります。

残念ですが、保証を過ぎている以上、運が悪かったと思われるしかありません。
平均寿命から短かった可能性があるとはいえ、保証期間を過ぎている以上、単純なる故障でしかありませんので、修理費はあなたの側の負担となるしかありません。。

お礼

ありがとうございます。
この距離でのオルタネーターの故障は想定外で、
最近の車は電気を多く使うので、電気系統は寿命が短いのかと…
ディーラーで点検を6ヶ月ごとに行い、大切に乗っていたつもりでしたが、たまたま当たりが悪かったのでしょうかね。