中古の軽自動車とコンパクトカーどちらがいいか迷ってます。

質問

中古の軽自動車とコンパクトカーどちらがいいか迷ってます。
セカンドカーとして、購入を考えてます。
車は好きですが今までこのジャンルにまったく興味が無くただいま勉強中です。

軽自動車の諸費用の安さは魅力ですが、割高感と安全性が不安です。コンパクトカーは、走りの良さと、欧州で走っている車も多く安全性も優れているのではないかと考えてます。

下記のような生活スタイルでお勧めの車種があれば教えて下さい。
使用用途：平日は私と妻の通勤用（同じ職場なので）片道5km・休日の妻の買い物用
予算：50～80万円
候補者：モコ・アイ・ライフ・タント・フィット・デミオ・ヴィッツなど
ファーストカーはセダン（IS350）です。

自分は軽より走りのよさそうなフィットやデミオなどいいなぁと思いますが、妻はモコやライフがかわいいと。
皆さんなら何(車種)を選びます？

回答No.4

FEX2053 · ベストアンサー

多分そのうち非常に詳しい方が来られると思うんですが・・・。

私も最近車を購入するにあたって色々と調べたのですが、「軽自動車の中古はコンパクトカーの中古に比べて、同じ状態で比較すると高すぎる」と思います。確かに新車同士で比べると維持費の安さが目立ち、単純な「足専用」と割り切ると十分使えますが、なまじ「維持費の安さ」に目がくらんで「中古としての内容」に関係なく中古車が高値で取引されているきらいがあります。

一方、コンパクトカーの中古は、税金の高さが嫌われて、内容よりかなり安い場合が少なくありません。特にトヨタ車以外のコンパクトカーは、内容に比較して安いものが少なくなく、お示しの予算ならかなりいいものが手に入ります。問題は「年間の税金額」とどう折り合いをつけるかですが、その予算なら「数年分の自動車税を補っても十分なほど」コンパクトカーの方が安くつくと思います。

ちなみに、その「予算の上限」を出せるなら、スズキ＝アルトとか、ダイハツ＝エッセなどの「軽自動車の新車で一番安いクラス」に「エコカー減税」を含めると手が出せる可能性があります。それでいいなら、中途半端に中古に走らず、新車を狙った方が良いかもしれません。

お礼

ご回答ありがとうございます。
中古の軽を買うなら、コンパクトカーの方がよっぽど安く、迷った次第です。
新車はまったく検討してませんでした。
考えてみます。
ありがとうございました。

回答No.14

noname#125799

補足です。
ムーヴやミラもターボはオプションでクルーズコントロール付けれますよ。

お礼

補足ありがとうございます。
時代は変わりましたね。
軽いカルチャーショックです。

回答No.13

noname#125799

軽自動車の中古は高いので新車の方が長く乗れる分、あまり変わらないか新車の方が安いと思いますよ。
去年販売終了になった、ソニカという走りを重視した車もあります。
CVT+新型エンジンです。
天井が低く、内装は高級仕様になってます。
荷物は大量には乗りませんが、低重心で走りを重視した車だそうです。
軽自動車にするならCVT車にした方がいいと思います。燃費もいいですし、走りもなめらかです。

お礼

ご回答ありがとうございました。
ソニカってクルーズコントロールが付いてたりすごいですね。
去年販売終了って売れなかったんでしょうか？
検討車両に仲間入りです。（すでにどれにしていいのか、わからなくなってますが・・・）
ありがとうございました。

回答No.12

noname#125799

ちなみにムーヴやタントはレクサス並みの足元スペースがあるんですよ。
ダイハツのHPで確認されてみて下さい。
スズキやホンダは横幅も縦幅もダイハツより狭かったです。
中古車は早くへたる事を考えると新車がいいように思います。
色々なお店で色々な車を見て試乗されて買われるのが一番良いと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
最近の軽を中古車屋さんで何台か見ましたが、ホント広いですね！
レクサスなんか比べ物になりません(笑い)
ありがとうございました。

回答No.11

noname#125799

コンパクトカーの維持費を考えると軽自動車が新車で買える様な気がします。
安全性が心配されていたのは一昔前の軽自動車で、最近の軽てあれば大丈夫だと思います。
室内幅も最近の広々ダイハツ車ならコンパクトカーと50mm位しか変わりません。
子どもさんを考えておられるならタントは子育てにぴったりです。
オムツ入れもありますし。
ただミラやムーヴに比べ安定感にはちょっと欠けますが。
今年の秋ムーヴがフルモデルチェンジするので時間があるならそれから決めるのがいいかと思われます。

お礼

ご回答ありがとうございます。
時間は十分ありますので、新型の動向なんかも見て考えてもよいかもしれませんね。
(旧型の値落ちに期待！）
ありがとうございました。

回答No.10

wada_e

質問者さんが理解している通り、軽自動車はコンパクトカーに比べ割高で、維持費は安いかもしれませんが、実際は燃費は軽もコンパクトカーも変わりません。それなら、維持費は少し高くても安全性があり、走行性能も良いコンパクトカーがオススメです。

また、軽の方が耐久性がありませんので長く使うことを考えるとコンパクトカーのほうが故障も少なくなると思います。

参考までに中古車の仕入れ価格が見れるサイトがあります。販売店の価格と比較してみるといいと思います。

ホンダ フィット 平成19年式　相場 （燃費21～24km/L）
→http://www.ecocar4.me/search/tag/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88-19%E5%B9%B4%E5%BC%8F-5%E7%82%B9
トヨタ　ヴィッツ 平成19年式　相場 （燃費22～24km/L）
→http://www.ecocar4.me/search/tag/%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%84-19%E5%B9%B4%E5%BC%8F-5%E7%82%B9
マツダ デミオ 平成19年式　 相場 （燃費18～21km/L）
→http://www.ecocar4.me/search/tag/%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA-19%E5%B9%B4%E5%BC%8F-5%E7%82%B9

デミオあたりですと、平成20年式でも予算内で購入可能だと思いますが、この中ではフィットの現行型（平成19年10月以降）は、使い勝手も向上していてとても良い車です。
参考にしてみてください！

お礼

ご回答ありがとうございます。
やはりコンパクトカーの方が値落ち幅が大きそうですね。
フィットRSなんか最高なんですが（完全な予算オーバーですが・・・）
ありがとうございました。

回答No.9

larrymiz

軽自動車は、通勤用で使うのならやめた方が良いと思います。事故が起こった際、死亡者が出るのが軽自動車側です。よくテレビを見ていれば分かります。私も、２度ほど自滅全損事故にあいましたが、警察官に二度とも、よく助かったねと言われましたが、今思うと、警察官は、軽自動車だったら死んでいたよと言っている様な印象が湧き上がってきます。

フィット、デミオ、スイフト、スプラッシュ、ＳＸ４などの良質な中古車のほうが、新車の軽より安全だと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
交通警察24時でもよく潰れた軽自動車見ます。
安全性は軽以外の方が良さそうですね。
ありがとうございました

回答No.8

nsan007

軽でもコンパクトカーに負けない走りと、車の剛性と低さからくる安定した走行感が味わえるのがダイハツのコペンです。
元々660ccくらいなら大人4人を乗せて走るには無理がありますから、2座で割り切る方が良いです。

セカンドカーとて、お2人の通勤や奥様の買い物程度は不便なく利用できます。

中古でも価格的にはもう少し出す必要がありそうですが、維持費はあくまで軽ですし、通勤だけでなく趣味として、夕暮れの海岸沿いをオープンで走れる楽しみなどが出来るとすれば安い買い物だと思います。

セカンドカーに4人乗りは要らないのでは・・・

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/

お礼

ご回答ありがとうございます。
妻もコペンには、乗り気です。
しかし、近いうち子供もほしいと思ってまして・・・
そうなると僕が乗れません。
ありがとうございました。

回答No.7

ps2154517

車好き・予算50～80万円・安全な車の条件ですと……
予算ぎりぎりかもわかりませんがスズキのスイフトスポーツ1.6LのMTかと。（笑）
コンパクトカーの中でも走りの良さでは定評があります。
奥様がAT限定だったらすいません。（笑）
IS350は文句なしに良い車ですが、スイフトスポーツもこれはこれで楽しい良い車です。

お礼

ご回答ありがとうございます。
スイフトスポーツ1.6L（MT)魅力的です！
一度妻に言ってみましたが、「ISを売ってそうすれば！」って言われました。
男のロマンは理解できないようです。
ありがとうございました。

回答No.6

atsukarin

使用用途だけみますと断然軽がいいかと思います。

ＩＳといういい車があるので・・・

買い物とかでも軽専用の駐車枠も多いですし、短距離でしたら小回りも利きます。

中古車がご希望という事なので長距離を少しでも使うのであればコンパクトカーになりますが・・・

できればエッセやアルトみたいな安めの新車がいいのですが。

私もセカンドカーでエッセを所有していますが、運転しやすく車重も軽いのでよく走ってくれています。

中古限定でしたら奥様がモコかライフがいいとおっしゃるのでしたらその２台の中で選ぶのがいいかと思います。

走行距離が浅いのを購入しないと最終的には損をしそうな感じがしますね＾＾

ただ、短距離走行が多くなるみたいですのでエンジンオイルは鉱物油でしたら３０００ｋ、部分合成油でしたら４０００ｋ、化学合成油でしたら５０００ｋという感じでまめに交換する事をお勧めしますよ＾＾

お礼

ご回答ありがとうございます。
セカンドカーでの行動範囲はせいぜい20ｋｍくらいだと思ってます。
その程度ではコンパクトカーより軽の方が使い勝手いいのかもしれません。
ありがとうございました。

回答No.5

gategardens

自分はＲＸ－８からダウンサイズして、中古のフィットに乗り換えました。

ですが、少々後悔しております。
正直、燃費以外に全く取り得はないです。

フィットは街乗りオンリーですと、リッター１４ｋｍ位でしょうか？
遠乗りすると一気に燃費が良くなります。最高２２．６ｋｍを記録しました。

でも…。

１、パワーがない。まあ、仕方ないですが。
２、うるさい。
３、タイヤにポジティブキャンバーがついているので、特にフロントの磨耗が激しい。
４、車両安定化装置がつかない。なので限界超えたら自分の腕と運の戦い。
５、サスペンションセッティングが下手。無意味に硬く、路面の凹凸を拾い、それがモロに車全体の振動となって現れる。
他にもトルクステアがあるとか、ステアリングセンターが落ち着きがないとか、ドラポジ、シートの造りで、疲れやすいとか結構あります。

正直、この車がなぜこんなに売れているのか分からないです。
というか、「これ」で満足して買ってしまうユーザーがあまりにも多いのが驚きです。

なお、この事は、多かれ少なかれ他の車にも言える部分もあります。
特に、パワー、遮音性、車両安定化装置がつかないは、ほぼどの車でも同じでしょう。

ファーストカーがＩＳ３５０ですから、なおさらこの「ギャップ」には覚悟した方が良いと思いますよ。

さて、どの車を選ぶかですが、正直、どの車を選んでも「いろんな意味で中途半端」なのは覚悟してください。
その上で、私なら現行のデミオの中古を勧めます。
フィットは自分が乗った感想として「人には勧めたくないなぁ」と言うのが本音です。
また、軽は、衝突の時に、フレームも含めて「潰れる事により衝撃を吸収し、乗員を守る」のが構造です。
つまり、ちょっとした接触でも大きなダメージになり、すぐ全損になります。
乗員保護では両者大差ないかもしれませんが、後の経費を考えると、軽の方が高くつくと思います。

ライフ（ＮＡ）だと、街乗り中心で燃費が１８位はいくようです。
ですが、上記の理由で、軽は、私は省きます。更に、やっぱり軽は狭いです。特に横方向が。

コンパクトはまあ、確かに多少は軽よりも走りは良いです。でも、期待するほどの差にはなりませんよ。

と言う事で、また、さらに、デミオは車重が１トンを切り、結果重量税も安く、タイヤ等にかかる負担も軽いという理由でデミオを推します。

お礼

ご回答ありがとうございます。
自分の中ではフィット＞デミオでした（あくまで雑誌などの評価ですが・・・）
セカンドカーには走りは期待しません。
屋根付きの自転車だと思って乗るつもりです(笑）
ありがとうございました。