軽自動車 対 コンパクトカー で悩みつづけております

質問

はじめまして。ペーパードライバー歴10年、満１歳の子供の主婦です。
教習所を卒業以来、自宅に車が無く、ずっと疎遠になっておりましたが、
「運転したい」という気持ちがある今、マイカー購入を検討しております。

旦那も同じくペーパードライバー。休日があまり無く、運転は私が中心になると思います。（来週から私だけ４日間ペーパー講習参加します）

◎新車コミコミで１３０万以下。下取り車無し。新古車も可
◎気になる軽は：タント、アルト、ムーヴ　コンパクトカーは：パッソ、デミオ、スイフト
◎用途：買い物、送り迎え、月数回、１時間くらいの近距離移動　　

予算が１３０万以下と限らたた状況の中でも、なるべく安全・快適なドライブをしたい
と思ってしまいます。
但し、当面の乗り方を考慮すると遠出も無いので、維持費の面では
軽自動車にも心動かされてしまいます。
実際、コンパクトと軽では大差は無いとも聞きますが、
事故時の衝撃や破壊においては、リッター車と言えども軽の上になる！
というご意見も少なくなく、予算内で買えるコンパクトを探すべきか否や。
もっと予算があれば良いのですが＾＾；
新車の場合、軽かギリギリコンパクトの選択肢が故に悩みます。

同じように、最後の最後まで軽かコンパクトで悩まれた方、またそれ以外の方でもアドバイスいただけると非常に嬉しく思います。なにとぞ宜しくお願いいたします。

回答No.3

rc13 · ベストアンサー

軽自動車のメリットはその維持費に有るともいます、安全性・快適性は当然普通車が上です。

維持費の主な違いは、自動車税と車検の時支払う重量税にあります。
分かりやすく２年で比較すると

軽自動車
自動車税　7200×２＝14400円
重量税　　8800円
合計　　　23200円

普通車
自動車税　34500×２＝69000円
重量税　　37800円
合計　　　106800円

って感じで２年で83600円の差が出ます、新車の価格や燃費はそんなに変わらないでしょう。
コンパクトカークラスでも、普通車と軽自動車では乗った感じ歴然とした差が有るとは思いますが、
質問者さんの用途だと、軽でも十分事足りるような気がします。

最後は見栄の問題かもしれませんね。

お礼

ご回答ありがとうございます。
改めて維持費を「見た目」で定時していただき、差が感じられますね。2年で83,600円。本当に遠出するならばレンタカーを借りれば足りますね。最終的に安全性と快適性を少々目をつむれるか。残すは見栄えとか、感覚的な問題での迷いになると思います。引き続き、色々なご意見参考にさせていただきたいと思います。

回答No.10

LargeDog

悩んだときは実車をみると意外と結論がでます。
具体的に６台も好捕があるんですから、すべて実車を見たり試乗すれば最終的に２台ぐらいに好捕が絞れるのではないでしょうか。
シートの高さ（アイポイント）や車の先端の見えやすさ。バック時の後ろの見えやすさに注意して車を選ぶとよいとおもいます。
ディーラーの対応も色々とあるし、実際に見積もりをだしてもらったりすれば絞れてきます。
（運転に自信がなければ、営業マンに運転してもらって助手席で確認したりとか。止まっている車の運転席に乗り込むだけでも、先ほどのポイントは確認できます。）
お子さんがいてかつ車がないと車屋めぐりも大変でしょうがとりあえず車屋にいってみて運転席に座ってみるのが近道だったりします。

お礼

ご回答ありがとうございます。
実写を見ると意外と結論でますね～。日曜日に家族で散歩がてらに「タント」「ムーヴ」「パッソ」「マーチ」「モコ」を試乗してみました。（運転は無し）
「タント」に試乗してみたら、総合的に広さも重要だなあと実感。引き続きライフスタイルにあった満足の出来る車探しをしてまいります。

回答No.9

iwish

そのような用途であれば、軽自動車の方がピッタリですよ。軽自動車はそのような使い方をする人のためにあるようなものです。私はマーチに乗っていて、ウチにはターボのワゴンRもありますが、運転する時の感覚はどっちもあまり変わりませんし、実用的な広さはワゴンRの方が上です。マーチの方がいいのは、高速道路での安定性や燃費の部分です。よって、軽自動車のターボ付きをオススメします。乗り比べればわかると思いますが、ターボとNAでは全然違いますよ。NAでは多人数乗車時や、上り坂ではしんどいです。その予算であれば大抵の軽自動車は買えますよ。

お礼

ご回答ありがとうございます。（お礼が遅くなりました）実際に軽自動車に乗ってみて、このような使い方ならば軽でも十分使える。と思うようになりました。軽自動車の場合はターボ付がベターですか。この辺の細かい所、この投稿なども活用し追々調べてみようと思います。

回答No.8

noname#19360

あまり登録車か軽自動車かというジャンルでガチガチに分けて考えず、車自体のデザインや使い勝手、性能で自分に一番と思えるものを選んでは？

私自身、軽自動車の税金7200円というが大好きなので、軽をお勧めと言いたいですが、その選択肢では私が買うなら断然スイフトですねえ。善い車です。私も欲しいです。

お礼

ご回答ありがとうございます。少々ガチガチになっておりました。
もう少し広く色々な車を探してみます。（予算内ですが＾＾；）

回答No.7

simakawa

初めは軽がいいと思います．
何しろ乗りやすいです．事故考えたら乗らない事が一番ですが，スピードと無理しない運転ならそれ程ひどい事にはなりません．
慣れたら，普通車にするのが無難です．軽の方が下取り価格いいです．
ダイハツは故障が無く定評があります．
近いディーラーがいいと思います．

お礼

ご回答ありがとうございます。（お礼が遅くなりました）
本日より出張PP講習が始まりました。教習者が軽でした。
回答者さんのお話のように、初めは軽という選択がいいかなあと軽よりになってきました。引き続き検討してみます。

回答No.6

kazuyat

まあ、投稿者の用途だと軽で十分でしょう
維持費もやすいですし。
事故時の心配をするほど高速環境利用がおおそうも見えませんね。
いわゆる街乗りユースですよね

お礼

ご回答ありがとうございます。
そうなんですよね。当面の利用方法からいくと軽自動車で十分だとは思うのですが、とりとめもなく悩んでおります。

回答No.5

noname#17165

貴方の用途なら、軽自動車で十分ですよ。

＞実際、コンパクトと軽では大差は無いとも聞きますが、
＞事故時の衝撃や破壊においては、リッター車と言えども軽の上になる！

この意見は間違っていませんけど、この差が現れるのは、軽自動車なら死亡事故が
コンパクトカーだったので重度の障害の残る事故になったのレベルでの話です。

ですので、事故を起こさない（貰い難い）運転を心がける事の方が遥かに安全と
言えます。

予算が乗り出し１３０万円以下で、初めての車と言う事でしたら、アルトの最上級
グレードとムーブの中間グレードで競合させて、値段に納得できた方を購入される
のが良いと思いますよ。

お礼

ご回答ありがとうございます。
思ったよりも、私の利用状況からは軽自動車でも良いのではというご意見が多いです。スピードを出さないで安全運転を心がける事がなによりですね。同感です。初めての車購入、ペーパードライバーからの運転開始時点での軽選択はどうなんでしょうか。これもまた気になります。

回答No.4

fallen_angel

これは、あくまで僕の考えです。
・４人乗り＋スーパーねの買い物程度なら軽自動車。
・理由は、維持費の安さを場所によりますが、すれ違いのし易さです。
・軽自動車の場合、衝突安全性と品質の高さから、ダイハツがお奨めです。ムーブは良い選択だと思いますよ。僕は最近エッセがお気に入りですけどね。タントはカーブでのふらつき感が大きいので好きになれませんでした。（自分は４人乗り＋車椅子＋荷物で、座席高さの低さからホンダのバモスホビオですけどね）

ただし、後部からの衝突安全性や品質面では、やはり小型普通車の方が優れていると思います。パッソなどデザインが気に入ればお奨めですね。

お礼

ご回答ありがとうございます。
色々具体的なアドバイス参考になります。「パッソ」気になる存在です。近日中に試乗車を見てみようと思っております。

回答No.2

chirashizushi

デミオなら１００万円ちょっとで新車が買えますよ(^_^)v
http://www.kansai-mazda.co.jp/flier/index.html

パンフレットが伊藤美咲だよ、と言えば旦那も考えますよ(゜O゜)☆＼(^^;) バキ！

お礼

ご回答ありがとうございます。
早速カタログ請求しました。軽の予算で買えるコンパクトカー・・すてがたいんですよね。
色々考えてみたいと思います。

回答No.1

dandy-yuchin

４０ｋｍで壁や電柱に衝突とか大型車に追突される等の
大きな事故なら軽自動車とコンパクトカーで大差ないと
思います。それほど差があるなら軽にメリットが少ない
ですよね。

新車にこだわりが無いなら、中古で上のグレードを買う
というのも選択肢の一つです。

いずれにしても３月末決算で今は値引合戦のピークです。
値段の面では早めの決断（今月中の契約）をオススメします。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
色々なご意見を頂戴して　検討していきたいと思います。