依頼外自動車修理代の請求について

質問

車は、ＢＭＷ525ｉ初登録12年3月走行約95000Km（947899Km）初登録より10年10万ｋｍ走行
自動車のオルタネータ辺りから異音がするので修理を依頼されました。
異音は、エンジンを始動して約2～3分で消える故障でした。異音の出所をはっきりさせないまま電装屋さんに修理依頼をしました。
ベルトテンショナーベアリングより異音が出ていることが分かりました。見積をしたところ約30,000円位との事で了解を取り修理にとりかかりました。
ベアリング交換作業手順としてアッパーホース、サブタンク、ファンシュラウド及びベルトを外す必要があります。
ところが、作業を進めるうちに次のトラブルが発生しました。
(1)ラジエターは、ホース取付部が根元より破損しました。（アッパーホースを外す時）
(2)ファンシュラウドは、ラジエターサブタンク取付部が折れてしまいました。（サブタンクを外す時）
(3)アッパーホースのエンジン側プラスチックコネクターには、軸方向の亀裂が見つかりました。
(4)ベルトにはキレツがありました。
(5)ベルトテンショナーベアリングにゴリカンがありました。（依頼異音原因）
入金(1)～(5)までのうち入金は、(4)(5)と工賃です。
依頼主は、(1)(2)(3)は、良く考えた所、元通りにしてくれれば良いと言って支払ってくれません。
請求理由
イ）プロの電装屋さんが依頼されたことを修理するため、通常の作業を行い簡単に傷ついて使用出来なくなったのは、作業を始める前から他に傷つく原因があり電装屋さんの責任でなく不可抗力といえます。
ロ）インターネットで同車当該部品の耐久性が低いと発表されている。又、中古外車販売会社の人もこの年式型式の車は皆破損していると言っている。
ハ）(1)の破面は、二段になっていて破壊前に疲労によるキレツが入っていた事が分かり又、破面は脆性破壊面です。
ニ）(1)(3)の材質は、経年変化（約10年）+ヒートサイクル（クーラントの温度変化）+圧力変化により脆くなっていた。
ホ）(2)の材質は、経年変化（約10年）+フアンの振動により脆くなっていた。関係外の下にキレツ有り。
ヘ）約10年前に登録された車のためメーカーの保証期限は、過ぎています。
以上の理由を考える時、電装屋さんに(1)(2)(3)の代金を支払ってくださいと言えません。依頼主が支払うべきと考えます。

回答No.1

hgpapa · ベストアンサー

以前車の修理をしていた者です。

まず、最初にご質問者様の立場を明確にしてください。
ご質問者様が、修理工場の方でしたら、当然瑕疵責任があると思いますよ、
電装屋さんに修理を依頼されたと書かれていますが、ご質問者様が修理工場の方で、ご質問者様が電装屋さんに直接ご依頼されたのであれば、修理費用の内、車のオーナーが支払ってくれなかった部分については、
まずご負担される必要があると判断いたします。

話が前後しますが次に、
車のオーナーから依頼されなかった部分で故障修繕された費用ですが、
どのタイミングで故障を認識されて、どのようなアクションをされたのかが大切なポイントだと思います。

『劣化していたために、他の部分を触ったところ壊れました』　では、正直車のオーナーに請求すること自体が無理なことです。
それと、メーカーが『耐久性が低い』と言っているようですが、
これもプロだったとしたら最初から解っていなければいけないこと　と言わなければいけません。

大変厳しい書き方ですが、あくまで相手は素人であるという考えに立ってプロのメカニックとして対応しなければいけません。

『ごね得』という言葉があります。
すべてのお客様が、とても親切で良識ある方々達だとは限りません。
これはどの世界でも同じですが、
仕事の依頼を受ける時には良く相手を見ることが大切です。

私は、過去に外車専門の自動車整備工をしていて同じようなクレームが幾度も経験しましたし、
現在街の工務店をしています、
この仕事もクレームについては自動車整備の時とあまり変わりません、
お客様は　特にお金のお持ちにならないお客様は、何かにつけて、苦情を云われて値引きの口実を作られます、
ご依頼内容以外のことが起きたら　とにかく先にお客様にご連絡して確認をしてから作業を行います。

どんなに劣化っしていても、お客様かからお預かりした時点で故障していなければ　それは正常なものです
劣化していたから作業中に壊れましたという理由は言い訳にしかなりません。特に事後報告では
私もそんなものは払いませんよ。

お礼

ご回答大変参考になりました。ありがとうございました。
尚、
表題の件「依頼外自動車修理代の請求について」は、誤解しないように「作業手順内自動車修理代の請求について」と変更します。

補足

ご回答大変参考になりました。ありがとうございました。
不明部分をお知らせいたします。
質問者の立場については、修理工場主です。電装屋さん及び部品屋さんには、私が支払ました。
（どのタイミングで故障を認識されて、どのようなアクションをされた）の件
電装屋さんよりエンジン側アッパーホースのプラスチックコネクターを外そうとしたらラジエターが壊れてしまったと電話連絡をうけ謝りなしにおうむ返しにオーナーに電話して純正ラジエターに交換することを了解してもらいました。（修理は、部品が無く出来ず社外は、欠品とのことで仕方なく純正になりました。）
尚、(2)(3)(4)については、了解を得ないで事後承諾してもらうつもりで交換しました。
メーカーが『耐久性が低い』と言っているようですがの件　メーカーでなく一般ユーザーのブログ等で見ました。参考：BIGLOBEサーチ：“BMW 525i ラジエター 耐久性”での検索結果
尚、
表題の件「依頼外自動車修理代の請求について」は、誤解しないように「作業手順内自動車修理代の請求について」と変更します。