乗り続けるべきか、乗り換えるべきでしょうか？

質問

26歳男性　独身で通勤と遊びに車を使っています。
乗っている車はタントVS（旧型　2006年式）です。タントは軽の中でも一番広く重量があるため、坂道ではスピードは全く出ず、風にあおられ倒れそうになる、何よりも燃費が悪いと思っています。10km/Lぐらいでしょうか？正直購入してから後悔しています。
フィット（最低15km/L)、デミオ、ノート、ヴィッツのようなコンパクトカーはかなり燃費がいいと聞きます。税金は軽のほうが安いですがガソリン代と坂道での加速と高速を乗ることを考えると燃費のいいコンパクトカーに乗り換えたほうがいいのでは？と考えてしまいます。ガソリンも200円を超えそうですし。
来年の車検でどうしようか迷っています。
[使用形態としては]
乗車人数はほぼ1～2人
高速はほとんど乗りません。年間1～3回
年間12000～15000kmの走行距離です。
よろしくおねがいします。

回答No.12

noname#252929 · ベストアンサー

買い替えに掛かる費用を、ガソリン代と比べてみてください。

１００万円の差額が発生するとして1L200円換算すると５０００Lです。
５０００L分の差額がどこで埋まるかを考えて見ましょう。

燃費以外での後悔が多い居のであれば仕方ないですけどね。

エコを考えて買い換えるのは構いませんけどエコで買い換えたほうがトータルでお得と言うのは、まず殆どの人でありえない話ですから。

お礼

そうですね。下取りしても100万払うとするとそのガソリン代を償却する年数は結構かかりますね。

回答No.11

lucky-RX-7

個人的な意見です。
「気に入らない車に乗り続けるのはもう嫌！」という状態で，自分が次に乗りたい車があり，その購入費も既に手元にある状態なら，乗り換えを考えても良いと思います。
なお，結婚を近い時期に考えているようならば，結婚資金のことを考えると安易に車の買い替えも出来ません（高給とりで貯金もすぐ貯まるなら問題ありません）。

車の購入費が手元にない場合，乗り換えは考えものです。
他の方の意見にあるとおり，走行距離15000km程度では，いくら普通車の方が燃費は良くても，軽自動車の方が税金・車検・保険・維持管理（Egオイルは軽自動車なら普通車の約半分・タイヤサイズも小さくて安い）等で有利となり，年間に掛かる費用の差は2～3万円程度となります。

そう考えると，月々2～3万円で済むような頭金・ローン金額を設定できれば，現状の月々の支払い金額と同じ状態となりますし，ローンを払い終わっても長く乗り続ければ，燃費の差額分は貯金することができます。

ようするに，月々のローンは今の支払い金額を超えない金額で，なおかつ早期に払い終わるようにし，その後は燃費の差額分を次の車の購入費確保のために貯金するといった条件でなければ，月々の支払額は今より高くなってしまい，何のために燃費の良い車に乗り換えたのか分からなくなります。
この条件を満足しておらず，ただ燃費対策だけでそれほど欲しい車でもないならば，買い替えはどうかと思いますよ（「お金の問題ではなく，環境面で世の中に貢献するんだ！」という意気込みがあるなら話は別です）。

回答No.10

nsan007

独身の男性がなぜタントを買われたのか理解できません。
ほぼ1～2人乗り、通勤と遊びに使うなら、直ぐにでもコペンに乗り換えられてはどうですか？
同じ軽で税金などの諸経費は同じで燃費はタントよりはかなり良くはなるはずです。
軽にしては値段は高いですが、人気車種で売る時もかなりの高値が期待されます。
直ぐに結婚して子供が出来る予定があれば別ですが、数年後にそんな予定があれば買い換えればよいことです。
その時はファミリー用に徹した経済的な車選びをすれば良いわけで、
今は青春を謳歌すべき時ですから、ボタン一つでオープンカーなんてのに乗っていると、知り合う人も増えて代わって来ますから、人生経験も増え、視野も広がります。
家族が出来れば、余裕が出来るまで贅沢な車に乗れません。
僅かな燃費で車を選ぶなんて生活がかかってからで良いと思います。
他の軽四に比べて値段は高いですが、がんばって手に入れる事により素敵な方と出会う可能性も増えるかもしれませんし、少なくとも世界が広がります。
４０代になってやっとオープンカーを手に入れて今やっとカーライフを楽しんでいる６０代のおやじからの提案です。

参考URL：

http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/

お礼

ありがとうございました。車で自分を磨くというのは性にあっていないんです。無理なローン組みたくなく、維持費安く、でも荷物はつめて広いものという方針で選んだところタントになりました。

回答No.9

ea11r100772

質問者さんがすぐにご結婚されて、子供がすぐ出来てと言う条件なら迷わずそのまま
タントに乗り続ける事をオススメします。
子供を持つとよく分かるのですが、赤ちゃん（乳児）はとにかく荷物（着替え、
オムツ、ベビーカー、チャイルドシートなど）が多く、室内空間の大きい車が
何かと重宝します。
また車内でオムツ替え、授乳もする事が多いので、旧型のスライド機構無しの
タントと言えどもかなり便利です。
子育て世帯なら走行性能や燃費は有る程度目をつむり、そのままタントがベター
です。
新車に替えるなら新型タントやスズキ・パレットが順当な選択です。

さて独身、通勤、遊びと言うライフスタイルがしばらく続くと言うのであれば
もっと楽しいカーライフを送れる車種に乗り換えを強くオススメします。
維持費と燃費のバランスを考えると私は燃費の良い走行性能の良い軽自動車を
オススメします。
コンパクトカーはトータルバランスに優れますが、買い取り価格が軽自動車に
比べ割安です。近い将来ライフスタイルが変わり車の買い替えがあれば、
現時点では軽自動車の方が有利です。
軽自動車と言ってもタントのような箱形モデルではなく、空気抵抗の少ない形状、
軽く（800Kg前半以下）、屋根が低く（全高1550mm以下の立体駐車OKのタイプ）、
重心が低いタイプを選びます。
ターボが付いているか、車重がうんと軽い方が動力性能と燃費に大きく貢献します。

この条件で現行のダイハツなら、ソニカもしくはタントカスタムをオススメします。
ソニカはメーカーサイトでは、飛ぶように、爽快。
低燃費＆爽快な走りでロングドライブも快適！
「省エネ大賞 資源エネルギー庁長官賞」を受賞...と条件にピッタリです。
もちろん各種口コミサイトのオーナーの評判も上々です。
カタログ燃費はで23Km/Lですが、条件が良ければ15Km/Lもいけそうです。

これだけ優れた特徴を持ちながら販売面では大苦戦（不人気）しているようで、
未使用車（走行距離100km以下の中古車）が非常にお値打ちのプライス
（100万円前後）で出回っています。
これを選べば初期投資も少なくて済みます。
経済的で静粛性も高く乗って楽しい数少ない高性能な軽自動車ではないでしょうか。

ダイハツ・ソニカ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/sonica/
http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100810584
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=6612

エッセカスタム（エッセ）は、シンプルかつ車重がうんと軽く（700Kg前半）で
キビキビ走るには最適です。
余計な装備がなくデザインに無駄が無く、価格帯も安いので乗り換えるには
負担が少なくて良いと思います。

ダイハツ・エッセカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/index.htm
http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100810561
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7660

ちなみに私は子育て世帯なのに楽しい走りを忘れたくなくタントやパレットを
外してあえて日産・オッティ（三菱・eKワゴンのOEM）に乗っています。
車内空間は比較的広く、車重が比較的軽く（810Kg）、重心も比較的低く
（立体駐車場OKの全高1550mm）、ターボこそ付いていませんが軽快に走れる
5MTなのでキビキビ走ります。
カタログ燃費はで21.5Km/Lですが、街乗りメインでも条件が良ければ15Km/Lは
いけます。

参考URL：

http://ohkei.cool.ne.jp/

回答No.8

SCP10

年間走行距離13500kmとして計算してみると

10km/Lで 1350L消費
15km/Lで 900L消費

ガソリン価格を165円と仮定して
165*1350 =222,750
165* 900 =148,500
------------------
- 74,250

年間74,250円浮きます。
税金が3万円アップと保険料も1万位は上がるでしょうから、実質のメリットは3.5万円くらいですね。
燃費だけで考えると買い換えるメリットがあるとは言いがたいですよ。

ただし、坂道・高速が問題ならトルクが無いとどうしようもありません。
ターボ(スーパーチャージャー)付きの軽にするか、排気量を上げるしかありません。

コンパクトカーを買うなら1300cc以上をオススメします。1000ccでは軽とほとんど変わらないので同じ不満が出ると思います。
できれば1500ccにしておいた方がいいでしょう。ここは予算と相談ですが。

高速を走るのなら、ボディ強度からいってもコンパクトカーの方が安心です。
事故にあった際、軽では押しつぶされないか心配です。

回答No.7

oska

＞燃費のいいコンパクトカーに乗り換えたほうがいいのでは？と考えてしまいます。

その通りだと思います。
以前は、軽自動車は燃費が良く維持費が安いのが魅力でした。
しかし、今は維持費が安いだけで、燃費の方は多少犠牲になっています。
軽自動車規格内でのハイパワー化、車内容量の拡大を目指すと、どうしても無理が生じます。
タントタイプだと、坂道・高速ではパワー不足と燃費悪化を招くでしようね。同タイプのスズキ・スバルでも同じです。

＞来年の車検でどうしようか迷っています。

タントだと、そこそこ人気車種ですから、下取り価格も（他車より）期待出来ます。
思い切って小型車にした方が良いと思いますね。
日本国内では、１３００から１５００ｃｃクラスが一番道路事情に合っているクラスです。
各メーカーも、このクラスに力を入れています。
信号区間が短い坂道が多いなど道路事情が悪いですから、軽自動車以上のトルクが必要です。

友人のＦｉｔは、大阪市内平均１３キロ・高速平均１７キロとの事です。

お礼

フィット　13kmですか？ちょっとがっかりです。ありがとうございました。

回答No.6

okwave128

燃費が良いといっても税金を考えたら絶対軽の方がオススメ
それに買い換えたところで劇的には安くなりません。

軽自動車の自動車税:8000円位
普通自動車1.3Lの自動車税:35000円位
差額で160Lのガソリンが買えます(1L=170円で計算)

年間1500km走ると...
燃費15km/Lの車はガソリンを1000L必要とします。
燃費10km/Lの車はガソリンを1500L必要とします。
差は500Lですが、税金の差額で買える160Lと相殺して340Lです。

タントが10km/Lしか走らないとしても、年間たったの58000円(340L*170円)の違いしか無いのです。

この計算で重要なのは「本当の燃費」です。タントは本当に10km/Lしか走らないんでしょうか...?12km/L位走るとほとんど差が無くなるはずなんですが。

回答No.5

catsamurai

仮定ですが年間１２，０００ｋｍ乗るとすると燃費が１０km/Lでガソリンは1,200Ｌ使います。
これを１７０円/Ｌとして計算すると２０４，０００円になります。

同じく燃費が１５km/Lで計算するとガソリンが８００Ｌ。
１７０円/Ｌ　×　８００Ｌで１３６，０００円となり、年間の差額が６８，０００円になります。

極端に言うと１０年間で６８０，０００円の差が出てしまいます。

車検代や税金を考えても燃費の良い車に買い換えるのいいと思いますよ。

回答No.4

gongujyoudo

コンパクトカーと言っても、走る状況や環境によって燃費は大きく変わってくると思います。

＞フィット（最低15km/L)

この数字はネット上で調べられたのでしょうか？それとも友達かディーラーの方にそう言われたのでしょうか？
旧型ですが、人や環境によっては10km/Lを切ることもあるそうです。
「燃費がいいと思って買った(買い換えた)が、思ったほどではなかった。」といった意見をネット上で何度も見かけました。

仮に燃費が今の車よりよくなったとしても、買い替えとなると中古でも数十万円はしますし、新車となると２００万以上の出費となると思います。タントの下取り金額など、細かい計算はしていませんが、それをガソリン代でどれだけ回収できるのかなと思います。
また、タイヤなどの消耗品も軽よりお金が掛かりますし、それを考えると・・・どうでしょうか。

しかし、

＞坂道での加速と高速を乗ることを考えると

と、燃費だけではなく、この点を考えると買い換えられるメリットはあるのかなと思います。
私も軽かコンパクトカーか迷いましたが、特別欲しい軽自動車が無かったのと、この点でコンパクトカーを選びました。

タントの下取りがいくらかわかりませんが、それほどお金を出さないでも買い換えられるのならば、買い替えもいいのかなと思います。

お礼

フィット　15kmはネットの情報です。
坂道とカーブ曲がるときはどうにもなりませんから。悩みどころです

回答No.3

panoram

確かに軽自動車は燃費悪いですね。同じような車重でパワーは半分程度。
買い換えのきっかけには十分な理由です。金銭的に無理が無ければ買い換えても良いと思います。いやな車に無理に乗っていてもストレス溜まるだけですから。

その条件なら年間のガソリン代で税金分はまかなえますね。

回答No.2

p-tenshi

車を変える前にあなたの運転テクニックを変えてみましょう。
省エネ運転のテクニックを覚えればおそらく3割以上は燃費をあげられると思います。軽自動車でまともに走られないで、コンパクトカーに変えたところで、ますます燃費は悪くなります。
　考えても見てください。同じ距離を走るのならエネルギーは少ないほうがいいはずですから、移動する物体（車）は軽いに越したことはありません。後は運転のテクニックだけです。この辺をよく訓練してから考えてみてください。サーチエンジンで「省エネ運転」と調べればもっと燃費よく走れる方法が分かるはずです。