ヒュンダイＸＧについて

質問

昨日試乗してきました。今乗っている車と比較すると乗り心地よし、あふれる装備、静かで加速充分なエンジン、さすが高級車というだけあって満足しました。何より安いことです。日本の高級車とでは１００万円は違うんではないでしょうか。ただ気掛かりなことがあります。車評論でまだ日本車の品質が勝るといわれていることです。私自身、機能さえすれば問題ないと思っているのですが皆さんはどう思われますか。韓国車購入に対して慎重になりますか。

回答No.2

noname#12265 · ベストアンサー

クルマの設計屋で、個人的に台湾製バイクの購入を検討している者です。

>車評論でまだ日本車の品質が勝るといわれていることです。

　評論家と称する方々のおっしゃる事はあまり気になさらなくてヨイと思いますが（多くの場合、判断基準が一般ユーザーとはあまりにかけ離れていますね)、残念ながら品質に関しましては技術的に見ましても今一歩です。
　が、これは実は韓国車に限らずドイツ車でもフランス車でも同じ事で、日本車だけが異様に壊れないとゆぅ事です。
　この点だけは日本車以外はベンツでもジャガーでもどぅにもなりませんが、しかし勿論すぐに走行不能になるほど低品質とゆぅ事ではありませんし、また、当然日本車にもアタリ/ハズレはあります。
　チョコチョコ細かいところが壊れて、それが気になるかどぅかだけの話で、パワフルなエンジン、高級な装備、しかもそれで￥１００万も安くておトクかソンかは個人の価値観です。

　かつての韓国製自動車は、設計をどぅこぅ言う以前に『なんじゃこりゃぁ!』と言う様な材料が使われたりしていて腰が抜けましたが、最近はかなり良くなっている様です。
　また、純粋に技術サイドから見ますと『チューニングが足らん』『思い違いをしている』などと指摘出来る点もありますがそれも程度問題、通常の使用に障害が出るほど問題が大きい箇所などはありません。貴殿がコストも含めて検討された結果、『満足しました。』とおっしゃるのであれば何の問題もありません。

　よって、韓国車購入に際しての最大の関心事は、smiledrive様が御指摘されている『サービスの問題』だけでしょう。ちゃんと修理してくれるところが貴殿の生活圏内にあれば、韓国製も台湾製もナニもありません。

お礼

ありがとうございます。
今は大ヒットした１ＢＯＸ車に乗っていますが２年以内に２回ほど不具合がありましたしね。ヒュンダイだって海外での実績を元に日本戦略しているでしょうからサービスはいい筈です。あとはいかに売れるかに興味があります。日本人って変に偏見がありますしね。自分は良くても周りがチクチク言いそうで。気持ちの問題だけですけどね。

回答No.5

noname#2781

今、ＸＧのカタログは持っていないのですが、ＸＧのカタログには燃料消費率は記載されていましたか？
「ＳＡＮＴＡ　ＦＥ」には燃料消費率が乗っているのですが、「ＣＯＵＰＥ」には乗っていないのです。
なので、非常に気になるところではあります。

ヒュンダイから手に入れた「安心サポート」というパンフには、「メンテナンス部品をリーズナブルな価格でご提供」「キズや凹みも驚くほどの低価格で元どおり」という記載があります。
例えばＸＧですと、同クラス日本車と比べて８２パーセントの部品価格、事故修理も部品が安いので、同クラス日本車と比べて５８パーセントの低価格と謳っています。

部品供給についても記載されているのですが、「正規販売店・指定整備工場からの受注分は、最短で当日発送し、翌日には届きます。また、万一、当社のサービスネットワークで対応できない場合も、隣国であるメリットを最大限に生かした部品供給体制も整備しております。」と書いてあります。

燃費や排ガスの問題をクリアできているのであれば、検討の価値はあると思います。というか興味がありますね。珍しいし。。。
正規販売店も北海道から九州までありますし、大丈夫じゃないですか？
売り込みに必至になっている今が、一番サービスがいいかもしれませんよ！

お礼

ありがとうございます。
インターネットでオーナーからの申告による燃費を調べたら7～8Ｋｍのようですね。今の車と-1Ｋｍくらいかな。世界で数十万台も出ている車ですのでメーカーとしても実績を積んでいるでしょうしやっぱり興味はありますよ。日本での購買欲をもう少しみたいですね。売れなくてもほしいですけどね、私としては。

回答No.4

satopyon

chura3さんのご質問にある通り、ご自分が機能さえすれば問題ないと思うのであればそれでいいと思います。
確かに品質でいけば(壊れない＝高品質ということであればBENZでさえも)日本車に勝るものは無いと思います。しかし、品質＝車の価値かというとそれは違うと思うのです。価格とそれに見合うものがあること、それが自分の価値観に照らし合わせてどうかでお決めになっては？
それが"趣味・嗜好"というものでしょう？
ちなみに私は現代製の自動車は買わないでしょうが、もっと品質の悪い"旧いイタ車"に乗ってます。ACもPSもありませんが満足してます。

お礼

satopyonさんも自分の愛車にはこだわりがあるんですね。
私も今の車7.5年乗っていますがこれといって目移りするような車がなかったんです。日本にも高級車が数揃っているのに。ところがＸＧに乗ってみてコスト、ハイクラス＆パワーに心が揺れました。私の価値観はこの辺にあったんですね。まぁ性急にならず時間を掛けて考えてみます。ありがとうございました。

回答No.3

noname#4852

韓国車の品質は驚くほど低いですね。
彼らに「品質」という概念があるのかと疑うほどです。
異品の組み付け、誤組み付けは日常茶飯事ですんでね。
何て言うんでしょう。場当たり的とでも言いましょうか。

回答No.1

noname#12387

僕は、イギリスからなんですが、デーウやヒュンダイなどの韓国車が 日本と比べものにならないくらい、こちらではガンガン走ってます。

基本的に彼らは日本をお手本にしてクルマ作りだけでなく、ビジネス戦略をも展開してきました。（これは車メーカーだけのことじゃありません。ぶっちゃけ、韓国は、工業、商業だけでもなく、いろんなものを日本経由で取り入れてきました。）

「お手本」である日本人からみると、心配なのは当然。さらに、クルマの評論家なんて意地でも日本車のほうが優れている！っていうでしょう。欧州の人間はその辺、幸いにも（？）分かってないんで、よく韓国車を見かけることが出来るんだと思います。

でも確かにまだ日本車のほうが実際、優れているとも僕は思います。
韓国車の品質についていうと、韓国車が日本車のクオリティに匹敵するのは、おそらく韓国メーカーにとって簡単だと思いますが、立場が逆転すること（韓国車のクオリティが日本車のそれを追い抜くこと）は難しいと思います。だってお手本なんだもん。

アフターサービスやら全てをひっくるめてご健闘されてみてください。直接の回答じゃなくってごめんなさい。ご参考になれば幸いです。

お礼

早速の回答ありがとうございました。
言われてみるとそうですね。そういえば試乗のときにも営業マンの方もおっしゃっていました。アメリカでは何十万台（だったっけ）も売れているんだって。あっちの人はいいものなら買うんですよね。あと部品代が安いそうです。24時間サービスネットワークも構築されているそうです。そういう資料もカタログと一緒にくれました。なんかこわれるのを前提に、って考え過ぎですかね。