• ベストアンサー

エンジン車の燃費 EV車の電費

ガソリンエンジン車も燃費が伸びて15km/Lとか走りますが、スポーツカーで加速しているときは例えば1km/Lとかまで下がるのではないでしょうか。加速のために10倍の燃料を使います。  これに対して馬力のあるEV車の電気使用量はどうなのでしょうか。例えばリーフと比較してテスラの高級グレードとかは加速時に10倍程度の電気を使用するでしょうか。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • MT765
  • ベストアンサー率57% (2083/3621)
回答No.1

テスラってドラッグレース大好きなアメリカ車だけあって加速に糸目をつけないんですよね。 加速だけで言えば日産GT-Rと同等ですからね。 その点国産EVは常に安全を第一にしているので「必要十分なパワー」に収まるように調整されています。 速度を維持するのと違い、加速時はモーターに大量の電気を流しますのでガソリン車のように加速時の電費は落ちますよね。 しかしながらモーターはガソリンエンジンに比べ最大パワーに達する時間が短いので10倍、と迄は行かないような気がします。 資料は見つからなかったのであくまで予想ですがせいぜい5倍程度じゃないでしょうか。 テスラモデルSが1100馬力、リーフが218馬力ですからね。

32tarako53
質問者

お礼

ありがとうございます。 なんとなく、納得いったような気持ちです。

その他の回答 (2)

  • himat_ex
  • ベストアンサー率32% (99/305)
回答No.3

最近はワット表示なので相互比較がやりやすいのですが、同じワット数を消費すれば、当然その分の燃料や電力を消費します。燃料の場合は換算が必要なので少々面倒ですが、EVは単純にV×Aでワット数が出るので消費電流を求めるのは簡単です。要はどれだけ出力を加えたかで決まるので、目方や空気抵抗に左右されるので、全くとまでは言いませんが車種は関係ありません

32tarako53
質問者

お礼

ありがとうございます。 車種による違いは少ないようですね。

  • t_ohta
  • ベストアンサー率38% (5242/13714)
回答No.2

電動モーターも加速時などパワーを必要とする瞬間は電力消費量が増えます。 理論上は巡行時の10倍の加速度を得ようとすれば電力消費量は10倍になります。(エネルギー保存の法則)

32tarako53
質問者

お礼

ありがとうございます。 理論上からのロスがガソリン車の方が大きいようなイメージで質問しました。

関連するQ&A