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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:こんな条件でオススメの車種を教えてください)

この条件でオススメの車種は?

このQ&Aのポイント
  • 今、デミオスポルト(前期最終型)に乗っています。今まで、軽自動車からミニバンまで数多く乗ってきましたが、車はコンパクトで十分!という結論に達し、概ね、満足していますが、将来的にさらに満足度の高い車に乗ることが出来たらいいなぁ。
  • 外車も含めて、大きさはデミオ程度までで、ドアは4枚、エンジンは1.5~2.5くらい。それなりの居住性があり、乗り心地がいい、静粛性が高い、内装も質感が高いという条件で、オススメの車種は何でしょうか。最後の3点が今不満があることです。簡単に言うと「コンパクトだけど、キビキビ走って、トルクも十分、高級感もある(安っぽくない)」という感じです。
  • ゴルフがオススメかもしれませんが、乗ったことが無いので何とも言えません。皆さんの経験や知識をお聞きしたいです。

質問者が選んだベストアンサー

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回答No.1

シトロエン DS3  この価格帯でも、シートや足回りは、さすがフランス車と言える作りです。  6速マニュアルが、右ハンドルで選べます。  しかもすごくお洒落。

その他の回答 (6)

noname#228233
noname#228233
回答No.7

現行のゴルフだと、4210×1790×1485mmもありますからコンパクトカーと言うのは一寸苦しいかも・・・ 現行型のデミオが3895×1695×1475mmで、先代だと3930×1680×1530mmですから、このくらいのサイズになると、どのメーカーも静粛性が良くないですね。 それ以外の条件でだと、スズキ・スイフトスポーツか三菱・コルトラリーアートバージョンRが当てはまりそうですけど・・・

  • chubou3
  • ベストアンサー率23% (264/1130)
回答No.6

以下の条件では一番当てはまるのは ・エンジンは1.5~2.5くらい ・それなりの居住性(極端に狭くない) ・乗り心地がいい ・静粛性が高い ・内装も質感が高い 少し車が大きいですが、レクサスのCT200Hでしょう。 外車を買うつもりになれば、355万は我慢できるのではないでしょうか。

回答No.5

国産車で良ければ、スズキSX4、スプラッシュとかはどうでしょうか?

参考URL:
http://www.suzuki.co.jp/car/lineup/car.html
  • FEX2053
  • ベストアンサー率37% (7991/21371)
回答No.4

ううう・・・プジョー207書かれちゃったか(苦笑) デミオは「先代の」ですよね。今のデミオだと、ほとんどの外車は「大きすぎる」事になっちゃいますけど。ただ、このクラスの「外車」は海外では「ゲタ」です。質感などは(特にフランス車は)ダメダメですよ。プラスチックは素直にプラスチックしてますし、スイッチの感触は安物そのものですからね。まあ、機能上は全く問題無いですし、それが外車の味、ちゃ~味ですけど。 質感と乗り心地を求めるなら、国産車しかないです。ヴィッツなんて普通に比較しても、この点では外車よりずっと上です(走り出すとボロが出ますけど)。でも「コンパクトだけど、キビキビ走って、トルクも十分、高級感もある(安っぽくない)」ということだと、今ならスズキ・スイフトですかね。スイフトの走りは世界的に見てもトップクラスですし、日本車ですから細かい所の作りもそんなに悪くない(一般的な日本車からすると安っぽいけど、世界的に見れば十分高級)。山道を走りまわるのが好きなら、買って損は無いと思いますよ。 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20101214/217531/ ちなみに、今のゴルフは重くなりすぎちゃって、山道で走っても面白くありません。つか、ゴルフは昔から「日本の山道ではあまり面白くない」車です。無人の首都高みたいな、100km/hで曲がれる高速コーナーが続く道なら楽しかったんですけどね。

回答No.3

私なら断然BMW 120を推します。 BMWは「駆け抜ける歓び」のキャッチフレーズ通り、 特に直列エンジン独特の滑らかさは今や希少価値モノです。 Mスポーツを選べばスポーツサスペンションが装備され、 少し硬めですがかなりキビキビ走れますし、 車高もいい塩梅のセッティングで、見た目もGOODです。 ただし、正直なところ決して静かとは言えません。 コンパクト+走行性能に対して静粛性は相反するので 走りを優先させるということなら1シリがイチオシですね。 1シリーズではないですが、BMWを3台乗り継いでいます。 過去にはベンツ、アウディ、プジョー、アルファも乗りましたが、 最終的に「走りを愉しむならBMW」というのが私の結論です。

  • CBkochann
  • ベストアンサー率19% (131/684)
回答No.2

おっしゃるように、欧州車のコンパクトが相応しいかと思います。 ゴルフの下にはポロもありますし。 もしくはプジョーですね。207、308。 試乗での感想ですが、プジョーのMT車はシフトノブがほんの少し前方に位置していて、慣れるのに時間が必要なケースがあります。指が短い方など。 「フランス人は指が長いのでこの位置に」って店員さんが言ってました。

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