クラッチについて

質問

クラッチってマニュアル車でギアを入れたり変えたりするための装置ですか？

回答No.6

titokani

いくらクラッチペダルを踏んでもギアは切り替わりませんよね。

あえて言うなら、
「主に、マニュアル車においてギアを切り替える際に使われる装置」
でしょう。

回答No.5

takkatyan

車はエンジンからタイヤの軸までが直結されて回転が伝わってるわけじゃないんですよ。繋がる順は簡単に書くと、

エンジン⇒変速機(ギア)⇒タイヤ

エンジンと変速機(ギア)は通常繋がっています。ニュートラル状態ではギアとタイヤも切り離されています。(ニュートラルは”歯の無いギア(歯車)”とでも思ってください。)
発進したいときは1速にいれなきゃ始まらないわけです。でもエンジンにつられて回転している変速機をいきなり1速に変更できません。つまりエンジンと変速機を一旦切り離す必要があります。
それを行ってる部分がクラッチであり、クラッチを操作しているのがクラッチぺダルです。

なので‥
”クラッチってマニュアル車でギアを入れたり変えたりするための装置ですか？”
答え：そうです！（でも実はそれだけがすべてではありません。）

現在主流のオートマ車に関してはNo.2の方やNo.4の方が言われているように一応クラッチはあります。No.4の方も仰ってますが流体クラッチといい、マニュアル車のクラッチとは動きも外見も機構も全く違う装置です。これを特にトルクコンバータ、略してトルコンといいます。
気になったら調べてみてください。

回答No.4

tadasi8

クラッチとは簡単に説明すると。
車のエンジンを掛けるとピストンが上下してクランクシャフトと言う真っ直ぐな軸に丸い円盤が取り付けてあり、この円盤がエンジンを掛けるとエンジンの回転数に比例して回転します、この回転している円盤に車のギアボックスから同じく円盤の付いたシャフトが出ていてこの円盤とエンジンから回転している円盤に強く押し付けてギアを回して車は動きます。
ですからクラッチはマニュアルシフトでもオートマチックでもクラッチは当然付いてます。マニュアル車のクラッチは機械式クラッチで、強いスプリングで円盤を押し付けて回転します。（MT車はマニュアルトランスミッションと言います）

オートマチッククラッチはオートマチックオイルと言う（ATFフルード）専用オイルがクラッチの役目をしますからこのクラッチシステムを流体クラッチと言います。流体クラッチの説明は少々長くなりますので割愛します。（AT車はオートマチックトランスミッションと言います）
以上参考に。

回答No.3

noname#131426

エンジンとギアを切ったりつないだりするものだけど、まぁ、認識としてその程度でもいいよ。

回答No.2

noname#57427

「クラッチペダル」なら
使い道としてはそうでしょうね。

ちなみに大部分のオートマチック車にもクラッチはあります。
もちろん自動的に作動しますから、運転手が動かすことはありませんが。

回答No.1

mat983

http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/myweb_005.htm

そうです。
上記サイトを参考にしてください。