普通車の余裕

質問

ノンターボの軽のＡＴに乗っています。

この前用事で戸倉峠というとこををしました。

かなり勾配がきつくカーブも多いので、坂道ではアクセルベタ踏みでも時速40キロしか出ないとこもあったりで、直線が現れるたび道を譲り、大苦戦しました。

しかし、ここの峠を走行している普通車はほとんど目測時速80キロくらいで走行している感じでした。

コンパクトカーから大排気量セダンまで様々で、大型バイクなどは多分100キロ近い速度で走行していたように思います。

大排気量車やターボ車ならわかりますが、1300ｃｃクラスも勾配やカーブがきつい峠でも、時速80キロくらいの速度で走るのは余裕なのでしょうか？

もちろん速度違反ですが、それは別として普通車でもけっこういっぱいいっぱいなのでしょうか？

回答No.3

grogfd · ベストアンサー

１３００ｃｃといっても、軽自動車の倍の排気量がありますから
それくらいの差はあって当然です

それよりも、貴殿は軽自動車に対して国が定めている
安全基準（強度基準）を見られたことがありますか

わたしも良くは知りませんが、かなり緩いものらしいです

昔から、軽自動車に乗ることは、棺おけに乗っているのと
同じだと、よく言われております

貴殿も事故に会う前に、安いので結構ですから、普通車
（正式には小型車）に乗り換えられることを進めます
命は大事にしましょう
ぶつけられたら、終わりですよ

お礼

ありがとうございます。
確かに安全面については、不利ですよね。
ほんとはフェアレディＺが欲しいのですが・・・。

回答No.5

noname#163889

その峠は知りませんが、僕は仕事のＡＴ軽で山道を登るとき、Ｌｏ・2ｎｄへギアを落としてます。回転数は5千回転くらいで70km/hくらい出ます。Dにするとすぐに上がってしまい、加速しませんから。軽のエンジンなので、高回転お構いなしです。
但し、他の回答者様の言うとおり、軽は棺桶です…。峠でぶつかった時、体にかなりきましたが、普通車で横っ腹50km/hくらいで追突されても、腰が2日痛かった程度です。

回答No.4

opechorse

車の加速を比較するものにトルク・ウエイトレジオというものがあります(車重÷トルク）
仮に軽自動車：ムーブ　普通車：フィットで比較すると
ムーブ　820kg÷6.6kg=124
フィット　1120kg÷13kg=86
でフィットのほうが約4割多い　すなわち早く加速できる
なので、早く80キロに達するので余裕があるのです

車重はともかく、トルクはNAエンジンの場合、排気量(L単位)の10倍になりますので(2Lエンジン　20kg)
軽自動車はそれだけ大変になるのです

回答No.2

nrb

戸倉峠は流しそうめんで有名ですね

そんなにキツイ勾配では無いですので・・車が可笑しいとしか思えません

名阪の勾配の方が凄いような気がする
ちなみに
平道で１８０Kmでて高速の高勾配で１００Kmだせると言われてますので

坂道ではアクセルベタ踏みでも時速40キロならば
平道で８０ｋｍもでないことになりますので・・・・

どこっか壊れれますね

お礼

ありがとうございます。
車は壊れてないんですけど、カーブで減速した直後にきつい坂に差し掛かった時だったので、助走距離があればもうちょっと出たかもしれません。
まぁ、軽のワンボックス、ＮＡオートマはこんなもんです。

回答No.1

DONTARON

カーブの角度にもよりますが、
８０キロでカーブを曲がるのは
かなりいっぱいいっぱいで危険だと思います。
私の場合はせいぜい７０キロまででいっぱいです。
ずっとカーブが続く場合は６０キロでもきつい時があります。

お礼

ありがとうございます。
エボやインプなどの４駆ともかくそれ以外ではやはりきついですよね。。。