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33歳の転職
現在３３歳の独身で、前職は路線バスの運転手でした。現在求職活動をしていますが、運転職だった為これと言ったスキルがなく就職が厳しいです。バスはやりがいはありましたが自分は技術面において（物損事故等）が多く運転が未熟な点、事故の恐ろしさなどの理由で辞めてしまいました（大型未経験ではじめました）でも、今、バスを運転している人を見ると羨ましく思うときがあります。頭では分かっているのですが、事故や精神的な面（人の命を預かると言う責務）などを考えると踏み出せずにいます。こんな考えが頭をよぎり何年も過ぎてしまい、仕事が決まりません。（免許はあるが事故が怖いと言う気持ちです）アドバイスをお願いします。
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- takuya1663
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こんにちは。 ふとページを再度見て気になっていてので書かせていただきました。 回答者の方がおっしゃる通りかとおもいます。人命を預かる責任の重い業務。しかも常に緊張状態、プロの方には頭が下がります。 物損事故で不幸中の幸いでしたね。またパイロットの業務も健康管理に関しては物凄く厳しい基準や健康上の条件を満たさないと業務できませんよね。昨今バスの事故が目立つように報道されていますが、過労や無理なダイヤ（すでに下に書きましたが）ストレスと時間管理のプレッシャー、遅れるとクレーム、休憩時間も取れない…本当に大変かとお察しします。 事故をして初めて分ることがあると思います。ヒヤリハットなど多いかと推測します。 事故が怖いのは当然一般のドライバーも同じかと思います。むしろ無事故で怖さなどを体験していない方の方が危険と感じることもあります。 就職は難しいとは思いますが、命を預かるというのは全く同じで、老人施設の運転の送迎、あるいは塾や学校のバスの送迎など、責任は当然同じとしても、走るコースや時間も読める面や同じ道を走ることが多いかと思います。 そういう面からご検討されるのも選択肢のひとつかも知れないかと思いました。プライベートで運転するより、業務の方が緊張しますが、家族を乗せて走るにしても命を預かるという意味では同じかと思います。 病院バスの送迎…駅から病院までの数キロで交替制。このような職種があればと思いました。 いい加減かと思われる回答すみません。そういう方向もありかと思い書かせていただきました。 ご検討をお祈りいたします。
＞バスの運行は遊びじゃないのです。命をのせて走る仕事です。 充分、それは認識しているつもりです。 だったら、なんで、＞今、バスを運転している人を見ると羨ましく思うときがあります。なんて言葉がでるのかわからないです。 ＞実際、バス業界の労働環境が悪いのも否定できないです。ここで業界の話をしても仕方ないですが、バス新規参入の規制緩和も影響しています。命を扱う業務の上、待遇が見合っていない運転手を見て本当に可愛そうに思うときがあります。 イヤなら辞めて下さいと上は思ってますね。 ＞苦労して、とった大型二種ですが、こういう実態を知ってしまうと 悲しくなりますね。 ちょっと違うんじゃないですか？ nerv501さんを悪く言うつもりはないですが、こんなこと思っているようなら、バスに適さないですよ。同じ運転手で組む時に、こんなこと言われたら、組みたくないですね。失礼ですが、本当にバスやりたいなら考え方変えないと事故おこしますよ。と言うより事故はおこさないのが、当たり前です。（こすりでも）それが基本です。多分、私とnerv501さんでは、見てるところ考えているところが違います。何を言っているのか理解して下さい。たかが一人の運転手のために、業界の締め付けが起こります。それはわかりますよね。たかが一人大事故おこせば監査が入ります。自分や仲間そして企業や業界、 飲酒運転がここまでうるさくなったのも、高知のトラック事故が原因です。たかが一人のしたことです。一人だけの問題では終わらない世の中です。別に、nerv501さんを悪く言うつもりはないです。安易に考えている運転手が多すぎる。まして、バスのようなものを運転する者は、考え方を改めてもらいたいと思うのが本心です。 以上
私は、貨物及び旅客運送事業に携わるものです。 nerv501さん、自分で答えを出しているではありませんか？ ＞自分は技術面において（物損事故等）が多く運転が未熟な点、事故の恐ろしさなどの理由で辞めてしまいました。 大勢の人を乗せての運転は、むいてないと言うことです。私もいろいろなドライバーを見て、去って行く者も見てきました。それは、むいてないからです。 ＞今、バスを運転している人を見ると羨ましく思うときがあります。 バスの運行は遊びじゃないのです。命をのせて走る仕事です。この様な気持ちを持つのは、本当の恐さを知らないからです。 いい例に、この間の、あ○○観光の事故の件は、どうですか？運転手も会社も甘く見ているからこんな事故が起きるのです。 運転関係に就きたいのなら、まだ、大型ではなく、中型トラックぐらいまでの関係ならいいんじゃないですか？バスよりは、いろんな意味でいいと思います。nerv501さんの技量などわかりませんが、路線バスで、そこまで思うなら観光バスや長距離トラックは、事故の原因になりそうですね。他はもっとハードですから、ある運転手で、無理して運転し、死亡事故起こし新聞にのった運転手もいますから、無理はしない方がいいですよ。また、運転しない仕事を選ぶのも自分のためかもしれません。 ＞（大型未経験ではじめました） これ自体、無謀です。
補足
ご回答ありがとうございます。 ＞バスの運行は遊びじゃないのです。命をのせて走る仕事です。 充分、それは認識しているつもりです。私の技量も未熟ですが、 実際、バス業界の労働環境が悪いのも否定できないです。ここで業界の話をしても仕方ないですが、バス新規参入の規制緩和も影響しています。命を扱う業務の上、待遇が見合っていない運転手を見て本当に可愛そうに思うときがあります。 苦労して、とった大型二種ですが、こういう実態を知ってしまうと 悲しくなりますね。
こんばんは！ 私は現在32歳独身で同じく就職活動中です。 （このカテゴリーで私も現在質問中です） ちなみに私は転職歴が数回ありますが、 営業経験が10年で、所長や課長職に就いた事もあります。 ですが前職よりも良い条件の職場での採用が中々もらえず 非常に困っている所です。 是非一緒に頑張って行きましょうね！ さて、路線バス以外での仕事は何か希望はあるのでしょうか？ もし未経験職に付く場合は、今のご年齢がギリギリであると言っても 過言ではない気がします。（当然100％ではありませんが） あまり良く理解していない状況での回答なので、あまり参考にならないと思いますが、タクシーなどの場合はもっと高年齢になってからでも出来るような気がします。（バスの運転手はどうなんでしょうか？） なのでもし、他に希望してる未経験職があるようなら、 そちらを経験してみるのがいいかも知れません。 やってみて（やっぱり車やバスなどを運転したい）と思えば、 それからまた転職でも遅くないのでは？？ あと、ご自分でもご理解されているようですが、 どの仕事についても、形は違えど精神的な負担はあまり変わらないと思います。 私の今までの経験で言えば・・・ ＜旅行業界の時＞ 自分のミスで飛行機の席の予約が落とされて、当日旅行に行く為に空港に来たお客様に対して「ゴメンナサイ。旅行に行けなくなりました」と土下座。 ＜パチンコ業界の時＞ パチンコ台をホールに売る営業をしてた時です。台の大きさが2種類あって、ホールにどの大きさか聞かないといけないのに、聞かずに前回と同じでオーダーしたら、実はその場所だけ大きさが違っていて取り付けられず、チラシを打ったのにも関わらず新台オープンが出来なかった。 （店長に半殺しにあいました（笑）） など、あげればまだまだあります（汗） お酒を飲んだり、脇見運転をしなければ、後は経験ではないのでしょうか？？
補足
ご回答ありがとうございます。 そうですね。どの仕事も精神的な負担は変わらないですね。 ＞路線バス以外での仕事は何か希望はあるのでしょうか？ 運転職ではないのですが、高速バスの改札業務（バスターミナルでの 案内、改札等）の仕事に興味はあるのですが、あの車体を見ると 運転したいという気持ちが蘇ってきそう（実際、元同僚の運転手とも 逢います・・）なので悩んでいるのですが・・。
- dondoko4
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＞、事故や精神的な面（人の命を預かると言う責務）などを考えると踏み出せずにいます。こんな考えが頭をよぎり何年も過ぎてしまい。 正解です。身の程を知ることも賢明かと思います。 乗合バスやタクシーはやめて、運転免許が必要な仕事を選べばいいのではないでしょうか。 人間ではなく品物を運ぶ仕事はどうでしょう。宅配便。他には廃棄物とか生ゴミ回収の仕事などどうでしょう。 地理にも詳しいのに、運転とは関係ない仕事をするのはもったいないと思います。
補足
ご回答ありがとうございます。 ＞人間ではなく品物を運ぶ仕事はどうでしょう。宅配便。他には廃棄物とか生ゴミ回収の仕事などどうでしょう。 そうですね。そういう道も考えました。楽な仕事は世の中有りません。 しかし同じ苦労するなら苦労して取得した免許を生かしたいです。
- takuya1663
- ベストアンサー率52% (1027/1948)
こんにちは。久しぶりに書きます。あくまで参考程度にでもなればと思い… まさに人の生命を預かるといった、油断や常に細心の注意を払い、お客様を目的地まで時間通りにお送りするといった、とても厳しく、精神力や体力を常に維持しておかなければならない、時間的制約や健康面の自己管理など相当な注意を払っておられたと素人ながらお察しいたします。 以前テレビで放映されていたのですが、あるバス会社はどうしてもダイヤ通りに通常の走行では間に合わないどころか、しかもスクールゾーンの幅の狭い住宅街を制限速度をかなりオーバーして危険を犯し、いつも乗車されているお客様も口々に急ハンドルや急ブレーキなどで吹っ飛んだ、中には怪我をされたお客さまもいると、その方面では危険で有名なバス会社の実態をレポートしたもので、例えば不幸にもJR福知山線の大参事を彷彿させるような「時間厳守」は当然ですが「時間厳守には速度超過と猛スピード」という現実を見て正直驚きました。 運転手の方もストレスどころか、一人で乗車している時など、やり切れず、大声を上げたり、身体的にも精神的にも一般の人には想像もできないくらいのストレスからくるイライラや休憩時間もとれないという悲惨な状態で、バス会社を取材されたら今後は無理なダイヤを見直すとはいうものの、経営陣はその事実については「知らなかった」という極めて無責任な発言にも驚きました。 パトロールカーや消防車、救急車などの特殊な走行を余儀なくされる際にも、安全面に相当な注意力やとっさの判断力を要する仕事もそうですが、自分も子供のころは電車やバスの運転手さんをみて、やってみたいな、と思ったこともあります。 大型の免許２種などについては良く理解しておりませんが、少なくともnerv501さんが言われているように「人の命を預かるという責務」や「事故の恐ろしさ」などを常に最優先にお考えであるからこそ、さすがプロだと思うこともあります。ダイヤ通り停留所に着くのが優先で事故や人命のことはいたしかたがなく、休憩もままならない激務には頭の下がる思いがします。 例えば、教習所的な所でブランクをとり戻すために訓練などを受けるような制度とかはないのでしょうか？ ご検討をお祈りしています。頑張って下さい。
補足
ご回答ありがとうございます。 ＞以前テレビで放映されていたのですが、・・・ そうですね。私が乗務していたときにも遅れの苦情はありました。 「運転手がバカだから」等。バス乗務を経験されたことのあるかたは どなたでも苦情はあると思います。何度もやり切れれない思いを したことも有ります。少しでもtakuya1663さんのように実態を 解っていただける方がいて嬉しいです。
- lama6
- ベストアンサー率23% (15/64)
もし運転手という職種に未練があるなら、再トライした方が良いのではないかと思いました。 他の技能も無いとなると年齢的にも現実問題として他の職は難しいのではないかと。。 技量が未熟という事なら、もう練習するしかないと思いますが、よく知らないのですが、教習所などで練習する事は出来ないのでしょうか？？ 事故等々は、いくらなんでも先走って考えすぎなのでは？？？ 失礼ながら、それでは何も出来ないと思ったんですけど。。
補足
ご回答ありがとうございます。 ＞事故等々は、いくらなんでも先走って考えすぎなのでは？？？ 失礼ながら、それでは何も出来ないと思ったんですけど。。 そうですね。確かに先走りなのかもしれません。しかしながら、私自身の物損事故を含め、元、同僚が不幸にも死亡事故を起こしてしまった経緯もあり、踏み出せないのも事実なんです。教習所での練習は経済的な面もあり、厳しいです。運転は慣れるしかない部分もあるのでしょうが。
補足
ご回答ありがとうぎざいます。 ＞バスに適さないですよ delta8126さんのおっしゃる通りかもしれませんね。 いい意味で、この業界、大胆な気持ちと 割り切れる気持ちが強くないと勤まらないですね。 それに自分みたいな「大型未経験」それ自体論外だったのですね。 技量もそうですが自分はその正反対で、 神経質で、思い込みが激しくて。 本当、こういう人間はバス業界や運転職では話にならないのですね。 自分は就職に目覚めたのが遅く、たいした経歴もなく、 何か手に職をつけられる仕事をと思い、 やっとの思いで見つけて飛び込んだ世界、 でも、中身を知る程、続けられなかった。 世の中に必要とされていないみたいで、 考え込むほど自分でもわからなくて甘えてるわけではないですが、 マイナス思考ばかりにとらえてしまい、毎日が辛いです。