受忍限度について

質問

受忍限度を判断する要素として、先住性、地域性、公共性などといったものがありますが、これらは一体どのようなものなのでしょうか？具体的な説明をお願いします。

回答No.2

ten-kai · ベストアンサー

「先住性」は、文字通り、先に住んでいるかどうかということです。
たとえば、ある土地に飛行場ができ、航空機の飛行による騒音などが問題となったとします。
飛行場ができてからその周辺地域に移り住んできた人には、先住性はありませんが、このような人については、被害者の方から危険性のある場所へ近づいてきた「危険への接近」であるとして、先住者とは別途の考慮が必要ではないかということから、先住性が受忍限度の要素とされます。

「地域性」は、どのような地域であるかということです。
土地にも様々な用途がありますが、たとえば、工場などの建設が認められない、閑静な住宅街である第1種低層住居専用地域と、工場などの建設がはじめから予定されている工業地域とでは、騒音、振動などの受忍限度は異なってきます。
今挙げたのは都市計画法上の用途地域に関するものですが、このような点も含め、地域によって様々な特質があるため、地域性も受忍限度の要素とされます。

「公共性」は、侵害行為に公共性があるか、あるとしてどの程度あるかということです。
受忍限度は、
・加害者側の加害行為の態様、程度といったものと、
・被害者側の権利利益の性質、程度といったものの
相関関係によって判断されます。
つまり、飛行場の航空機騒音のように加害行為に公共性が高ければ、加害行為にも社会的な必要性が認められるため、多少の被害なら「被害者さんちょっと我慢してくれ」という方向に傾きます。逆に公共性が低ければ、深刻な被害ではなくても「加害者は加害行為を止めよ」という方向に傾きます。このようなことから、公共性も受忍限度の要素とされます。

お礼

詳しいご回答ありがとうございます。また、判断要素の中に、「被侵害利益の種類」というものがありますが、これはつまり、侵害行為（例えば飛行機の騒音）によって失った利益と考えてよいのですか？

回答No.3

ten-kai

>判断要素の中に、「被侵害利益の種類」というものがありますが、これはつまり、侵害行為（例えば飛行機の騒音）によって失った利益と考えてよいのですか？

そのような理解でよいと思います。
たとえば、侵害される権利・利益が、健康・身体である場合と、財産権であるのの場合では、健康・身体はかけがえのないものですが、財産権は代替性があるといったような差異がありますので、侵害される権利・利益が何かも判断要素となります。

お礼

返信が遅くなって申し訳ありません。わかりやすいご回答ありがとうございました。

回答No.1

h2goam

先ず何のどの様な場合の受忍限度かを５Ｗ１Ｈを使い具体的補足お願いします。
抽象的質問に具体的説明を求めるなど笑止千万。