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左右のブレーキバランス
お世話になります。 車のブレーキバランスのことなのですが、前後で違うのは承知しているのですが、左右で違うということはあるのでしょうか？ 私の車はＡＢＳなしなのですが、タイヤロックするときに右のタイヤの方が先にロックしているような気がします。 おかげで雪道のブレーキング時に不安定になるのですが、どこかの故障なのでしょうか？ よろしくお願いいたします。
- 国産車
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Ｎｏ，１の人も言っていますが 車の右と左の重量バランスの差によりブレーキ以外の要因で止まる力の強弱が左右で変わっていることがあります。 （日本車だと、右側に運転席があるからどうしても右側が重くなりがちです） 普通に使っているだけならば特に問題がないのですが低μ路（凍結してたり、積雪してたり、雨が降ったときの鉄板の上など）の場合若干問題が出ることがあります。 しかし、低μ路の場合普通の運転方法では安全に走れないために運転の方法を意図して変化させる必要があります。 滑り安いところで、タイヤをロックさせてしまうと車のコントロール事態が出来なくなるためロックするギリギリ手前の状態を維持すれば 不安定になるということは少なくなります。 ただ、ブレーキと言うのは外的要因のものでバランスが崩れるというケースもあれば ブレーキ自体の整備不良によるものでバランスが崩れるというケースもあります。 心配ならば一度点検をするか、ブレーキのオーバーホールを行うことをお勧めしますよ。
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私はブレーキのトラブルではなく、フロントのハブベアリングのトラブルで片ききして急ブレーキの時スピンしたことがあります（雨天、新米の頃） ハブから少し異音が出ていたけどそのまま乗っていて経験しました、何分免許取り立ての頃ですから慌てました。 出来れば一度その辺りも考慮して点検しておいた方が良いと思いますが・・・
お礼
ハブはたぶん大丈夫だと思いますが、整備に出すときに合わせて見てもらおうと思います。 回答ありがとうございました。
- AirRock_Fan
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理想的には4輪にすべて同じ荷重がかかれば良いのですが、実際にはなかなかそうはいきません。車の重量バランスが崩れていればブレーキ自体が正常でも雪道などではバランスを崩します。 ちなみに、雪道でタイヤロックさせるほどのブレーキングは、車両の制御が不可能になりやすいですのでできるだけロックさせないようにしましょう。 もちろん、ブレーキ本体(シリンダーの固着などやパッドの偏摩耗など)でブレーキバランスが崩れることもありますので、心配なら整備工場に相談するのもよろしいかと思います。
お礼
車重も関係してくるのですね。 盲点でした。 あまりにもひどいようだったら整備に出してみようと思います。 回答ありがとうございました。
お礼
確かにドライバーが乗ればその分右側に荷重がかかりますよね。 だから右の方がロックが早いというのもうなずけます。 ＞タイヤをロックさせてしまうと車のコントロール事態が出来なくなるためロックするギリギリ手前の状態を維持すれば ↑ ギリギリを測るための試験ブレーキで症状が出てしまいました。 どうしても気になるときは整備に出してみようと思います。 ありがとうございました。