ベストアンサー エンジンブレーキ時のガソリン消費について 2006/12/06 11:23 車でエンジンブレーキを使用した時、ガソリンは消費するのでしょうか。アクセルを踏んでいないので消費しないと言う意見と、エンジンが回っているので、するという意見で分かれています。よろしくお願いいたします。 みんなの回答 （8） 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー nrb ベストアンサー率31% (2227/7020) 2006/12/06 13:57 回答No.6 エンジンの制御の 突っ込んだ話を書いとくと 日産時は、 結論を書くとエンジンブレーキ時のガソリン消費について完全に０ではありません 限りなく０に近いのが正解です それが一般にはガソリン消費しないと言う認識で問題無いです 実際にエンジンの燃料噴射ポンプに噴射指令のパルスを送りますが、ガソリンの噴射の量はパルスの幅で決まります 少なくとも、この噴射指令のパルスの指令はエンジンブレーキ時のガソリンカット時も・・・・ では、どの様な噴射の量のパルスの幅かと言うとパルスの幅が最小の状態を言います この最小の幅の時は、燃料噴射ポンプが噴射するかしないかの時間ですので・・・・出でもホンの微量です この状態でインジェクターのデータを収集して燃費を表示する機械で見ると燃料噴射が限りなく０に近いの・・・・ データが表示される範囲を超えてしまいますので －－ とかの表示にされます 他社も多分同様でしょうね したがって、一般的な解釈として燃料をカットと表現しても問題は無く、一般ユーザ向けの説明に燃料をカットと表現されてますし、そのように解釈をして問題無いです 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 その他の回答 (7) qryoec ベストアンサー率27% (33/120) 2006/12/16 16:20 回答No.8 多くの場合、下り坂でエンジンブレーキを使うと（ギアをつないだままアクセルを離すと）当然ながらスピードが落ち、希望の速度以下になるとアクセルを踏むことになります。したがって、エンジンブレーキとフットブレーキだけで走行できる場合はよほどの下り坂に限られています。また、エンジンの回転数がある程度下がると燃料カットが効かなくなり、アイドリングと同じ状態になるのが普通です。 一方、ニュートラルにすると、たいていの場合ブレーキだけで希望の速度を保つことができます。 だから、これはエンジンブレーキを使いつつ（その間の燃費はほとんどゼロ）速度が下がったときアクセルを踏む（燃料消費量多）のとニュートラルにしてアイドリングで走る（燃料消費量少）のとどちらが得か、という問題でしょう。 したがって、現実的には（たとえば、高速道路の長い下り坂を走るとき）一概にエンジンブレーキを使うほうが燃費がいいとは言えないと思います。だからこそ、トラックのドライバーが坂道をニュートラルで走ってブレーキが利かなくなって事故を起こすのでしょう。燃費がいいのならエンジンブレーキや排気ブレーキを使えばいいのですから。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 nrb ベストアンサー率31% (2227/7020) 2006/12/06 14:11 回答No.7 トヨタの回答はエンジン制御は噴射ポンプに噴射指令のパルスを送らないので停止するので０になりますとのことです メーカによって違いがあるね・・・・・ 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 k_gun ベストアンサー率19% (24/121) 2006/12/06 12:57 回答No.5 エンジンブレーキでのガソリン消費は無いと考えて良いですが、 ギアを落とす時に空ぶかしする事によってかなり消費されます。 ヒール＆トゥを多用して走ると急激に燃費が悪くなります。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 yoshi-thk ベストアンサー率38% (2059/5283) 2006/12/06 12:29 回答No.4 必要以上に燃料は供給してないでしょう。 というのは、今のエンジンは燃料に関して、コンピュータ制御されていて、 それでエンジンブレーキを掛けていると判断すれば燃料をカットしている仕組みになっています。 ですから、結構賢くなっているので、今の車は燃費が向上しているのです。 車体も強度を保ちつつ、軽くなっているので、燃費はその面でも向上してます。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 snow-ride ベストアンサー率21% (16/74) 2006/12/06 11:50 回答No.3 最近の車（といっても２０年ほど前から）はコンピューター制御されていて、エンジンブレーキを使っている間はコンピュータで燃料の供給をストップする仕組みになっています。 なので、下り坂などで２速ギヤでエンジンブレーキを効かして下っているときはガソリンは消費しません。 逆にニュートラルで下り坂を下るとガソリンを消費します。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 nrb ベストアンサー率31% (2227/7020) 2006/12/06 11:44 回答No.2 少なくとも私の車はエンジンブレーキ時でも ガソリンは消費してます、エンジンを保護するために最小限のガソリンを除いてはカットされてます 過去にホンダに確認した結果です 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 trajaa ベストアンサー率22% (2662/11921) 2006/12/06 11:31 回答No.1 消費しません。(特に最近のは) 空気だけを吸入・圧縮・排気してます。 その抵抗で、制動力を確保。 のはずだけど。。。。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 学問・教育自然科学環境学・生態学 関連するQ&A エンジンブレーキはガソリンがかかる？ 父親と論争になったので教えてください。 私は下り坂でスピードを落とす際に、オートマ車ですがセカンドに落として、エンジンブレーキを使用します。 父は、そんなことをすると車が故障しやすくなるし、メーターが上がって、ガソリンが高くなるというのです。 私はアクセルを踏んでメーターが上がるのはガソリンを多量に使用するとは思うのですが、アクセルを踏まないエンジンブレーキにも、ガソリンを使用するものなのでしょうか？ エンジンブレーキ時のガソリン消費量 普通の乗用車（ガソリン車）で エンジンブレーキを使うとガソリン消費量はどうなりますか？ ギヤダウンするとエンジン回転数はびゅーんと跳ね上がりますが アクセルは踏んでいないのでガソリン消費量は増えない あるいは回転数が上がるのでガソリン消費量も少し増える 今のエンジン制御コンピュータは進んでいるのでガソリンを自動的にカットしているなどなどご教授ください。 ガソリンが値上がりしているので少しでも燃費を節約したいです。 エンジンブレーキの時の燃費 長い下り坂ではエンジンブレーキを使用してます。 その時のガゾリン消費は、フットブレーキを何回も踏みながら下る時と比べて 差はありますか。 素人的に、低ギアにすると回転数が上がってエンジン音が大きくなるので、 ガソリン消費してるのかなって思ってしまいます。 でもアクセル踏んでないから、消費はしてないのかな。 天文学のお話。日本ではどのように考えられていた？ OKWAVE コラム エンジンブレーキの際のガソリン消費量について 私は自動車の運転でブレーキをかける際、車間距離を十分にとり、出来るだけブレーキを使用せずエンジンブレーキで速度を落とし最後にブレーキで停止することで対処しています。お陰でブレーキシューの減り方は少ないです。ところが友人はエンジンブレーキはエンジンの回転が上がるのでガソリンの消費が多くなると言います。私はガソリンの供給を断ち車の慣性でエンジンを回す抵抗でブレーキを効かすのだからガソリン供給がゼロにはならないが、消費が増加すると言うのは納得いかないといつも議論になります。どちらが正しいでしょうか。 またマニュアル車とオートマ車では理屈が違うのでしょうか。教えてください。 どちらがガソリンの消費が少ないですか トヨタ、プレミオ（コロナ）平成9年型でマニュアル5速車にのっています。次の2件の場合どちらが、ガソリン消費面で少ないと思われますか。前にガソリン消費について詳しい回答がでていたようですが、詳しすぎてよくわかりませんでした。エンジンの回転数とガソリン噴射量の兼ね合いに注目してみました。 １．信号待ちなどで、減速する時にa.ニュートラルにして（またはクラッチを切って）惰性で走ってブレーキでとまる。この時回転数（タコメータで）500くらいになっている。b.エンジンブレーキで減速してとまる。この時回転数はaの2倍の1000回転くらいになっている。 ガソリン噴射はエンジンブレーキがかかると０になると聞いています。 aの場合は回転数は低いがアイドル状態でのガソリン噴射が続いていると考えるのですか。 そうすれば、回転数は高いがエンジンブレーキを使うほうが、ガソリン消費は少ないとなるのですか。 ２．５速で走っていて坂道になっても4速にしないで、アクセルを踏み込むのと４速に落としてアクセルの踏み込みを少なくするのは、どちらが、ガソリン消費に有利ですか。 これも回転数は5速のほうが、アクセルを踏み込んでいても4速にした時より相当低くなっているのですが。 以上、日頃運転していて気になっていることです。ご回答よろしくお願いします。 エンジンブレーキ 燃費向上について考えている者です。お知恵を拝借させてください。 エンジンブレーキの活用方です。 自分の認識としてはエンジンブレーキとは アクセルもブレーキも踏まずに今まで出していたスピードの惰性で進み、 自然にスピードがゆるやかになっていく状態…と思ってます（間違ってますか？） ＭＴに乗っていた頃は、信号まで距離があって後方にも横にも他の車がいないことが確認できれば、 １速にシフトチェンジしてアクセルから足を離して 自然にスピードが落ちていくようにしてました。 続けているとけっこう燃費が良くなった気になってたのですが…。 実際、このやり方でガソリン消費は抑えられていたのでしょうか？ 自分の思い込みなのでしょうか？ また、現在はＡＴ車に乗っています。 もしエンジンブレーキ活用が燃費向上に効果があるのであれば ＡＴ車でも使う価値はあるものなのでしょうか？ 車についてはホント無知なので どの状態でガソリンが消費されているのかさっぱり理解していません。 気になりますので教えてください…。 ガソリンの消費について チョットした疑問ですが・・ 車のエンジンブレーキが効いている時は ガソリンの消費はどれくらいなのでしょうか ご存知の方は教えてください。 エンジンブレーキは燃料を消費しない？ ディーゼルエンジンは、エンジンがかかっていてもエンジンブレーキの時は燃料を消費しませんが、ガソリンエンジンも同様に燃料を消費しないと聞きました。本当でしょうか？これが本当ならエンジンブレーキを多用することが省燃費運転につながることになりますよね。 エンジンブレーキについて ブレーキを使用するよりも、エンジンブレーキをかけるほうがガソリン 消費を抑えられるということですが、エンジンブレーキを頻繁に使用 していると、クラッチ？何かが傷むのではないでしょうか？ 教えてください。 エンジンブレーキ オートマの車を運転していますが 山道の下りなどでシフトダウンしてエンジンブレーキを使う際エンジンの回転数が上がりますが この時ガソリンはどうなっているんですか. 回転数にあわせてガソリンが消費されるんですか それとも消費しないんですか オートマエンジンブレーキ作動時の燃費について 以前に雑誌か何かで見た記憶ですが。 電子噴射燃料装置を装着したオートマ車は、 エンジンブレーキ作動時はガソリンの消費量を制御して抑えているのは本当ですか？ つまり、ドライブシフト又は2速でアクセルを踏み50ｋｍ/ｈで走行中のガソリン消費量と同じくドライブシフト又は2速でエンジンブレーキ作動の下り坂で50ｋｍ/ｈ走行中のガソリン消費量の比較です。 最近の車は燃費向上のため、上記対策がとられているって本当ですかね？ 詳しい方教えてください。 エンジンブレーキについて エンジンブレーキについて教えてもらいたいのですが くだりのときに エンジンブレーキを使うと普通にＤで下るのと2で下るのとはどちらのほうが燃費がわるいのでしょうか？ アクセルを踏んだときにガソリン放出するので関係ないと思うのですが 詳しいかたいましたら おしえてください お願いします 日本史の転換点？：赤穂浪士、池田屋事件、禁門の変に見る武士の忠義と正義 OKWAVE コラム HV車とガソリン車のエンジンブレーキの違い 現在普通ATの場内教習中のものです。教習車はプリウス(おそらく30系)です。 教習車はアクセルを踏まなくてもほとんど減速しません。2km/hぐらいずつのペースでゆっくり速度が落ちていく感じです。父の助手席に乗っているときはアクセルを離すとブレーキをかけなくても結構減速していきます。HV車はこういう特性なのでしょうか？ またエンジンブレーキ(シフトBに入れる)を使用しても思ったより抑速効果が低いです。 ガソリン車はシフトチェンジするとエンジンブレーキの効果はもっと強いものなのでしょうか？ 超初心者なのでよろしくおねがいします。 エンジンブレーキについて。 知人との会話で疑問に思いました。 下り坂はエンジンブレーキを多用する私に対し、エンジンブレーキでもガソリンは消費するとの会話になりましたが実際はどうなのでしょう？ 『ギアを落とす事でエンジンの回転数が上がるワケで、推進力を出しているワケではないので、エンジンブレーキではガソリンは消費しない』と言うのが私の考えだったのですが、実際はどうなのでしょう？ 分かる方、アドバイスをお願いします。 エンジンブレーキの時の燃料消費について 車（バイクも含む）が走行している時に、エンジンブレーキを効かせる時がありますが、その時燃料は消費しているのでしょうか。アイドリング時と同程度の燃料がシリンダー内に噴射されていると思うのですが、どうでしょうか。エンジンブレーキの効果を最大限生かすためには燃料を噴射しない方が、すなわち爆発工程がない方がいいと思いますが、車停止後にはアイドリングが必要となるため、若干の噴射が必要になると思います。もしくは、トラックなどに搭載されている補助ブレーキのように爆発工程で排気バルブを少し開けるという方法をとっているのでしょうか。 ATのエンジンブレーキ エコドライブを心がけています。 エンジンブレーキを使った方が燃費が良いと知ってるので、 停まる時は早めにアクセルをから足を離して、エンジンブレーキを効かせています。 そこでATのエンジンブレーキに関して質問です。 エンジンブレーキを利かせるなら2レンジ、1レンジは有効でしょうか？ 車に関しては全くの素人ですが理由なども書いて下さると助かります。 エンジンブレーキは、省エネ？ 以前、ブレーキを踏むよりエンジンブレーキをかける方が燃費が良くなると聞きました。車はオートマなので市街地では、赤信号手前や下り坂では一つ二つギヤを落としているのですが、これって有効なのでしょうか？エンブレをかけると言うことは、エンジンの回転数が上がるのでガソリンを消費しているように思うのですが？ レシプロエンジンで空ぶかし(無負荷)時と加速(負荷)時のガソリン消費量 レシプロエンジンで空ぶかし(無負荷)時と加速(負荷)時のガソリン消費量の違いについて 大学でバイクに乗って、ちょっとは整備ができる位の学生です。 キャブレターを使用しているレシプロエンジンについての質問です。 A. 車(バイク)を止めた状態で、ギアを入れずに空ぶかしすると、回転数はあがります。 B. 加速時もアクセルを開けると回転数はあがります。 このとき、同じ回転数なら同じガソリン消費量なのでしょうか。 1. もし同じ消費量だとしたら、 加速時は爆発エネルギーは、車の運動エネルギーに変換されますが、 空ぶかし状態では爆発エネルギーは何に変換されているのでしょうか。 2.もしガソリン消費量が違うとすれば、 回転数が同じであれば、何がガソリン消費量を変えるのでしょうか。 (加速時はスロットル開度が大きく、空ぶかし時はスロットル開度が小さいため、 空気ガソリン混合比が、異なり、爆発エネルギーが異なるのでしょうか。) 長年の疑問です。教えてください！ ガソリンエンジンについて 話はミニ耕うん機ですが、ガソリンエンジンですので車と同じかと思います。 １０年前に買ったのですが、ガソリンは１０Lを使いきり、もう１０L買ったものが 少し残っています。（年間殆ど使わない計算になります） オイルは４サイクル用が0.6L入っていて交換はまだしていません （目安はガソリン３０L消費した時と書いてあったため） さて、最近馬力が落ちてきました。 アクセルをふかさないとエンストして止まってしまうのです。 原因は何でしょう？ １）機械に残っているガソリンが変質して燃えにくくなっている。 ２）オイルが変質している。（オイルの色はまだ新品のように綺麗です。） あとなにか考えられる原因はありますでしょうか？ エンジンブレーキの際のブレーキランプ この度新聞配達をすることになりました。 会社のカブを借りて配達することになります。 会社の人に減速の時はブレーキレバーとブレーキペダルよりもエンジンブレーキを使用するように言われました。 ずっとスクータータイプの原付しか乗ったこと無いので、練習させてもらい習得できました。 ただエンジンブレーキだけの時はブレーキランプが点きませんよね。 エンジンブレーキを使いこなしている人は、どのタイミングでブレーキパッドを踏んでランプを点灯させますか？ 私は １ 仮に時速50キロで走ってたら、ブレーキは使用せずアクセルを閉じるだけで時速40キロ位まで減速させる ２ アクセルを閉じたまま、踵でチェンジペダルのダウンを踏む ３ ダウンペダルを踏んだままアクセルを開ける ４ アクセルを開けたまま、踏み続けていたダウンペダルを戻す ５ ペダルを戻したらアクセルを閉じ、ブレーキレバーとブレーキペダルを踏む 私は５の行程で初めてブレーキランプが点くのですが危なくないでしょうか？ 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば？ Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市（長野県）在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ 学問・教育 自然科学 理科（小学校・中学校）化学物理学科学生物学地学天文学・宇宙科学環境学・生態学その他（自然科学） カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル？プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す！格安SIMと端末選びのポイントは？ 友達って必要？友情って何だろう 大震災時の現実とは？私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ！負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
