自動車について。。。全然分かりません（＞＜）

質問

そろそろ運転免許を取りたいと思っている２３歳女です。教習所のパンフレットなど取り寄せたりしてるのですが、一番基本的なことが分からないんです・・・。

オートマとミッションって、どうゆうことなんですか？　友人や知人に聞いても、クラッチがどうとか、ギアがどうこうとか、言われるんですけどさっぱり。。。というのも、両親共に免許を持っていないので（＞＜）　どなたか、子供でも分かる！ってくらい低いレベルのところで教えていただけませんか？？

あと、全く車のこと知らない人が免許を取るのは危険なことですか？？勉強次第ですかね？？
よろしくお願いします。

回答No.19

0k9l8i7n6g · ベストアンサー

●オートマとミッションていうと、見たことありませんか、運転している人がたいてい左脚の横に突っ立っている棒を左手で握ってカチャカチャ操作するあれです。どちらもその棒の奥にあるギヤという歯車を操作するのですがオートマチックだとその捜査は殆どしなくても走れますが、ミッションですと車が動き出して止るまでにある一定の状態が着たらそのタイミングに合わせて左足でペダルを踏みながらその棒を操作するやり方をしなければなりません。ですからオートマチックは遊園地のゴーカートとまでは行きませんがより操作が少なくてドライブを楽しめますが、ミッションですと身に着いてしまえば何とも無い操作とはいえ、しょっちゅう左足と左腕で操作し続けますので、ミッションの方が楽は楽でしょう。

●次は「全く車のこと知らない人が免許を取るのは危険なことですか？？勉強次第ですかね？？」ですね。この国では義務教育で真っ当な交通教育がありません。ですから皆、運転免許を取るまではなーんも知らん人です。ということでそんなに自分を卑下しなくてもいいのですよ。残念ながら警察、公安委員会は運転者に運転免許を発行しても再教育して交通事故を減らそうという気は無いようです。ですからたいてい最初の運転免許取得の自動車学校ですか、その辺での勉強以降交通に必要な法律知識の勉強もなさらない方が多い状況です。多くの運転者がほとんど自分流の漫然とした運転で事故するのは確実な状況です。それでも警察は運転免許の更新時に再教育する気もなく運転免許の更新という作業はやっています。色々な意味で財源確保ということだけですかね。無責任な事態です。運転を許可する何も中味の無いままに、というか内容が貧弱になっているのを怠慢放置したままにして許可する。事故が起こっても警察の責任と言っても過言では無い。

●今の日本は交通教育も受けさせないままに、未だ運転免許取得の勉強を自力でしない人々には冷たいものです。免許を持っている人々の無茶苦茶な運転よりも免許をもっていない人々のより無茶苦茶な野蛮な状態も相まって交通事故は確実に起きます。ですから、運転免許を取得された後も学科試験問題は時々目を通して実際の運転で実践できているかを確認し、正しい運転習慣を身に付ける努力を続けていただきたいことを多くの人に望みます。

お礼

そうですね、免許を取って車を運転できるようになった後も、常に安全への意識は不可欠ですよね。
ただ運転するのではなく、日々勉強、ということでしょうか。頑張ります。
ご回答ありがとうございました。

回答No.18

noname#131426

車の構造なんてどうでも良いです。
教習所で構造は教えてくれます。走らせ方も教えてくれます。
法律を覚えなきゃ一般の道路は走れない。法律については、最低限しか勉強しません。
免許を取って車を走らせるとなると、道路を使用することに関する法律すべてが適用されます。
知りませんでしたでは、通用しませんから。
何十万円も掛けて免許を取って、ホンの一瞬の油断ですべてを失うこともありますよ。

車は、足一本、小指一本でも十分人が殺せる道具です。
心してかかりましょう。

お礼

そうですね。
運転の技術などだけじゃなく、交通のルール、法律などもしっかり勉強しなくては、ということですよね。
貴重なご回答ありがとうございました！

回答No.17

Ryu831

たくさん回答が寄せられていますね～。
と言いつつ、私も一筆(？）書かせてください。

まず、皆さんおっしゃってますが、車のことを勉強しに行くところが教習所ですので、危険とかそういうことは全くありません。
また、私たちは日常生活でいろんな電化製品使ってますが、掃除機、パソコン、いずれもその仕組みや機械的なことなど全く分からず使ってますよね。車も同じです。いちいち細かい仕組みなんて覚える必要ありません。運転できるようになればOK!　ただし、掃除機などと違って、使う際には危険が伴いますので、義務として安全点検をしなければなりませんが、まぁそういうことも全て教習所で教えてくれます。

さて、ご質問の件ですが、車に乗ったことはありますよね(タクシー含めて)。
運転席に座ると、正面にハンドルがあります。
で、今まではあまり見なかったかもしれませんが、足元を見ると、左右に２つのペダルがあります。
右がアクセル、左がブレーキ。
アクセルを踏んで、スピードを上げ、ブレーキを踏んで止まる。
行きたい方向にはハンドルで操作。
これだけ！
慣れれば簡単です。
これがオートマと呼ばれる車です。
このように、操作が簡単なので、今ほとんどの乗用車はオートマでしょう。

もうひとつ、ミッションの車はですね、、

オートマでは、運転席の足元にアクセル、ブレーキと２つのペダルしかありませんでした。
ミッション車もそれは同じなんですが、さらに左側にもう一つ、「クラッチ」と言うペダルがあるんです。だからペダルは３つ(クラッチについては後に説明)。

さて、ミッション車はやっかいなことに、アクセルを踏んだだけでは車が進んでくれません。そこで登場するのが「ギア」です。このギアを「入れる」と言う操作をしないと、車が進みません。

ギアは、運転席の左側、いすの高さぐらいのところにあります。
(左手で操作できるように)
ギヤを入れる、といってもイメージしにくいかもしれませんが、ギヤを握って動かす、と思ってください。
動かす時は適当に動かさずに、番号が書いてあるので、その通りに１から５まで順番に入れていきます。車のスピードが上がれば、ギヤの番号も、２，３，４，５と上げていきます。

で、ギヤを動かす時なんですが、ただ動かそうとしてもギヤが入りません。ではどうするかと言うと、ギヤを動かそうとする時、先程言った「クラッチ」を踏まなくてはなりません。ギヤを動かそうと思ったら、その都度クラッチもいちいち踏まなくてはなりません。

オートマに比べて、かなり煩雑な行為になります。
車好にとっては、それが楽しい時でもあるのですが。

ですので、今教習所は、ミッションの練習を一切しない「オートマ限定」でも教習できます。はっきり言って、よほど車が好きとか、バスなどを運転しないのでしたら、オートマ限定で充分だと思います。もし、ミッションを運転したくなったら、また数時間教習所に通えば、ミッションの免許も取れますし。

文字で書くと長くなってしまい、イメージがつかみにくく、難しい印象になってしまいますが。。
とにかく百聞は一見にしかず。
教習が始まれば、今の心配は杞憂で終わるでしょう。

もちろん教習は緊張すると思いますが、それはみんな同じことです。
今は優しい教官ばかりですし、肩の力を抜いて楽しめれば大丈夫でしょう。がんばってください！

お礼

そうですね、やっぱり私は初心者中の初心者ですから、オートマでじゅうぶんかなと思いました。あんまり複雑だといっぱいいっぱいになっちゃいそうですし（^^;）
とても分かりやすく回答していただいて、ありがとうございました！とても参考になりました！

回答No.16

KINPATSU-OYAJI

車用語はたいていが「米語」ですから、日本語米語で省略して呼ぶと分かり難くなりますね。正しい固有名称で憶えたら、意味とか働きが理解し易いかも・・・（名詞や単位に「英語」が混じっている時も有りますが）
まあ、彼氏か友達の横に乗って「質問攻め」にすれば、モロ実物ですから結構、交通法規もメカニズムも覚えやすいですヨ・・・読んで憶えようとか思わず「見る」ことです！
全く車のこと知らない人が免許を＞まあ、近頃なら仕方ないと言うか、イイのでは？　でも人間「一生勉強」ですから、免許を取得しても新しい事を、覚え続けるという事は大事ですよ。貴方が苦労して苦労して、車を操れる人間になったら、子供にもＤＮＡは受け継がれると思いますよ？（多分・・・）

お礼

一応、英文科出身なので・・・車の用語も勉強したらちゃんと頭に入ってくれるかしら（＾＾；）
そうですね、実際に友達の車などに乗ったときによく観察しようと思います！！
頑張ります！回答ありがとうございました！

回答No.15

noname#19021

車は、大変重い車体を動かすためにエンジンがついてます。

キーを回しエンジンをかけます。すると、タイヤを回して車体を動かすだけの力を持つようにはなります。
が、何を動かすにも、効率的な動かし方があると思います。
人が重いものをもって走る場合、最初は、まず腰まで持ち上げる力を必要とし、次は、もちながら走る力を必要とします。いつまでも持ち上げる力だけでは速く走れません。そういうふうに力を使い分けるためにギアがあるんじゃないかと思います。これを自動でやってくれるのがオートまです。
クラッチは、エンジンとタイヤの間にあって、効率よいギアを選んでエンジンの力をタイヤに伝えるためにあると思います。

私もあまり詳しいことはわかりませんけど、さらに勉強してみてください。問題ないですよ、一緒に入ったくらいの人と悩みを交換しながら習っていけば、いいんじゃないでしょうか。頑張って下さい。

お礼

なるほど！
良く分かりました！応援までしていただいて嬉しいです！ありがとうございました！

回答No.14

subaru130

全く車のこと知らない人が免許を取るのは危険なことですか？？－－そんなことはありません自動車学校で必要な車の構造は教えてもらえます。
オートマ＝オートマチックトランスミッションといいペダルが２本です。（アクセル・ブレーキ）
メリットは、運転が楽なので、初心者の方にも簡単に扱えること
デメリットは事故が多い（コンビニに突っ込んだとか歯止めを乗り越えたとか・・・）
ギアーは自動的に変えてくれるので気にしなくても良いです簡単に言うとゴーカートなんです(マニュアルを乗っている僕から見ると運転している気分にはなりませんけど）

マニュアルトランスミッションは、ペダルが３本あります（アクセル・ブレーキ・クラッチ）
メリットは故障が少ないパワーがオートマと比べてある
デメリットは坂道発進をしなければならない
ギヤーを自分で決めなきゃならないんですよ。でも、車を運転した充実感はこちらの方がある（個人的には）

僕は普段自分の車はマニュアル車仕事ではオートマッチ車を運転しています。

なれてしなえばマニュアルもそんなに難しくはないし、オートマ限定でとっていざマニュアルを乗らなきゃならないとき限定解除の試験を受けなければならないので、お金と時間はかかりますがマニュアルでとられる方が良いと思います。

家にも同じぐらいの年の妹がいるのですがメカには全然興味が無いのですがマニュアルで免許が取れたのできっとあなたにもマニュアルの免許が取れると思いますよ。

お礼

やっぱり『運転してる』という充実感はミッションなんですね。
メリット＆デメリットを良く考えなければなりませんね。ご丁寧にありがとうございました！

回答No.13

airgroove2714

こんばんは、二十歳の時に免許を取り１０年以上になる者です。
＞オートマとかミッションとかってどういうこと？
質問者様のご両親が自動車免許持ってみえないのであれば、なかなか分かりづらいですね。オートマというのはオートマチックトランスミッションの略で簡単に言うと車の速度が上がる際エンジンの回転数を自動で速度に最適にしてくれる装置です。ミッションというのは、マニュアルトランスミッションの略で速度が上がる際、自分で一度クラッチによってエンジンの回転と車輪の回転を切断し、ロー、セカンド、サード、トップの順に速度に最適な回転数に自分であわせていく装置です。自動車は発進するときエンジンは一番力を出します。それを、動き出した後もやっていると効率が悪かったり、燃料の無駄遣いになるので、速度が上がるごとに回転数を落とし、エンジンの負担を徐々に少なくしていく必要があるのです。ミッションの免許を取れば、オートマも運転できますが、（落ちなければ計４段階２７時限で卒業検定。）オートマ限定の免許だけではオートマしか運転できません。（こちらは２４時限）お好きな方を。（ただし、就職探しで若干ミッション持ってると有利になる事も。）第二段階までは教習所内での運転ですが第三段階から卒業までは行動を走ります。
＞全く車の事知らない人が免許を取るのは危険？
別に車好きのお兄ちゃんだけが免許を持ってるものでもないと思いますが…。免許を取りにくる普通の若い女の子やおばちゃんたちが豊富な知識を持っているのも考えにくいので、今現在知識が無い事はビハインドだとは思いません。やり抜く気があれば。運転技能もぶつけたり脱輪したりして覚えていくので最初からうまい人はいません。（ただし、教習所内でね。）全く知らないって、ハンドルを左右に動かして車輪が行きたい方向に曲がる事すら知らないってわけでもないんでしょ。では、頑張ってください。あ、半年で卒業できないと、退学（というか最初からやりなおし）ですから。

お礼

なるほど！
エンジンの回転数に深く関係してるのですね！
私は多分、運転の操作にこだわりをもちたいとか、そんなんではないので、やっぱりシンプルに快適に、運転できたらじゅうぶんだと思うので、やっぱりＡＴかなって思いました。
回答ありがとうございました！

回答No.12

noname#248382

オートマとはオートマチックトランスミッション(AT)の略です。
ミッションとはマニュアルトランスミッション(MT)の略です。
AT車はD（ドライブ）にあわせて、アクセルを踏めば前進できます。シフトチェンジ(ギアチェンジ）は自動でやってくれます。
MT車は速度に応じて自分でギアチェンジしなければなりません。その時に使うのがクラッチです。（車種によりますが、４速から６速ぐらいまであります。）
どっちの免許にするかですが、女性の方はAT限定免許の人も多いですよ。

お礼

自動か手動かの差なんですね。
特に運転にこだわりを持ちたいとかではないので（あ、もちろん運転したい！！って気持ちは大きいですよ！）、ややっぱりＡＴでじゅうぶんかなと思います。
回答ありがとうございました！

回答No.11

simoyama

構造を知らない人は知らないままでもオートマチック（自動）トランスミッション（動力伝達装置）車なら大丈夫です。うちの母も全く知識がないけど年間１万キロ以上乗ってます。前はマニュアル（手動）トランスミッション車にも乗ってました。

「ミッション」というのはトランスミッション（伝達装置）のことなので本当は「オートマ、ＡＴ」「マニュアル、ＭＴ」と略しなければならないのですがマニュアル車のことを「ミッション」と呼ぶ人も多いので普段は周りに合わせておいた方が良いです。変に正確な知識が有ると煙たがられますので。

車が信号で止まっている時にもエンジンが回っているのはご存知だと思います。これはエンジンの回転がタイヤに伝わっていないからです。
エンジンとタイヤの動きをつなげたり、切り離したり、ちょっとだけ伝えたりするのがクラッチです。マニュアル車ではギアチェンジをする時にクラッチペダルを左足で踏んで、その間に左手でギアを切り替える必要があります。
なぜギアを切り替えるかと言うと止まっている車を動かしたり坂を上るには大きな力が必要ですが、スピードが上がると小さな力ですむからです。

オートマチック車では普通に前進するだけならギアの切り替えは必要ないので左脚と左手を使うことが無いので楽です。クラッチペダルを踏むのも結構膝の力が要りますので足の不自由な人でも乗れます。今の日本では乗用車の新車の９割以上がオートマなので特に女性はオートマで十分です。（仕事によってはマニュアル車しかない職場も有ります）

お礼

ご丁寧にありがとうございます。よく分かりました。
そうですね、オートマでも別に不自由はしないみたいなので、私もそれで行こうかなと思います！

回答No.10

air0930

車のことを知るために、教習所はあるので
知らなくても大丈夫ですよ～＾＾

せっかくですから、通う予定（興味のある）教習所に行って、
どんな雰囲気かつかむついでに、直接相談されたほうが、
わかりやすいし、納得できると思います。
カウンターは、女性の方もいますので
親切に教えてくれますよ。＾＾

お礼

そうなんですね☆
一度実際に行ってみようと思います！
ドキドキするな（＾＾）
回答ありがとうございました！！

回答No.9

inaken11

クラッチペダルがあるのがＭＴ(マニュアルトランスミッション）
クラッチペダルが無いのがＡＴ（オートマチックトランスミッション）

クラッチペダル有無がポイントで、手動変速でも、クラッチ操作が自動(クラッチペダルが無い）の場合、ＡＴ免許で運転できる。

お礼

回答ありがとうございます。
やっぱり操作性を重視して、オートマで行こうかなと思います。ありがとうございました！