ＡＴ不要車種

質問

今はＡＴが当たり前という時代ですがほぼどんな車にもＡＴ仕様がありますが、例えばランエボもVII以降ですとＧＴＡというグレ－ドでＡＴ仕様ですね。そこまでして売りたいのかって思います。皆様はどう思われますでしょうか？そのような車種が結構多いと思うので聞いてみたくなりました。
因みに私はアルテッツアのＲＳ２００Ｚ（ＭＴ）に乗っています。

回答No.10

atsushi_k · ベストアンサー

こればかりは必要としている人が居る限り発生し続けるものではないでしょうか？ＥＮＺＯ　Ｆｅｒｒａｒｉというスーパーカー（殆どＦ１マシンを乗用車に仕上げたような車）はＡＴ（セミＡＴ＆フルＡＴ）しか無いですし、今の技術だとＭＴよりＡＴの方がシフトチェンジ等が圧倒的に早いしギアのミスも無いですからネ。ＡＴの方が有利では無いでしょうか？Ｆ１マシンだってＡＴ（シフトアップ時はフルＡＴでの運用が可能です）ですからネ。アルテッツアもレクサスＩＳシリーズに移行してＭＴの設定は無くなってしまいましたネ。運転するという理論からすれば余計な動作は出来るだけ省いて運転に集中するというのが原則です。Ｆ１がＭＴからセミＡＴに移行したのもそれが原因。部品も少なくなって車輌重量を軽く出来る。オーバーレブをしない・させない等、ＡＴの利点はＭＴより遥かに多いのです。ランチャ・デルタ・インテグラーレの２ペダル（ギアの動作をすると自動的にクラッチが切れてギアセレクト後にクラッチをつなげる）だって基本的にＡＴの構造の改造ですからネ。技術の進歩がマニュアルを追い抜いたということなのでしょう。最終的にはＡＴだけになると思いますヨ。
売るほうから言わせてもらえばマニュアル車種は売れませんからネ～。売ることを前提に言わせてもらえばＡＴの需要が９９％です。

お礼

言われる事はよく理解できました。ありがとうございました。

回答No.9

ARTORY

必要・不要はどうでも良いです。

必要とされているからＡＴが有るのであって
元々はあれは身体障害者の為の物でしたから。

ただ、ＡＴのみでＭＴの設定の無い車を作るのはやめて欲しい！！！
１ＢＯＸが欲しいのだが業務用のしかＭＴが無い。
せめてＭＴは受注生産ならいいのだが根本的に存在しない！
ＭＴを無くすのはやめてくれ。

私は両方とも運転したがＡＴは乗りたくない。
肩がこります。

お礼

ご回答ありがとうございました

回答No.8

starlet_99

自分はAT限定なんでATは絶対必要です。

実用(？)車は別として、「ランエボ」・「アルテッツア」なんて趣味の車です。MT好き・AT好きそれぞれ趣味の世界です。好きでやってるんだからそれでいいんじゃないですか？

回答No.7

seasoning

こんにちは。

>ＡＴ不要車種
一般の考え方は逆かもしれません。ＭＴ不要車種を考えた方がいいかも。
なんでＭＴを用意するの？と。
スポーツカー＝ＭＴという考えは残念ながら古い考えとなってしまっています。

>そこまでして売りたいのかって思います。
そこまでして売りたいのです。
当たり前ですが、需要があればメーカーは喜んで供給します。

ＡＴの方が運転しやすい、楽しいと思う人もいれば、逆にＭＴの方がいいと思う人もいます。
私はＭＴの方が運転しやすいです。
ただ、これも日常生活でＡＴ車に乗っていないので思い込みかもしれません。
ＡＴ車はダメだとか、ＭＴ車はダメだといっている人の中には、私のようなに両方のメリット・デメリットを実体験せずに聞きかじった知識だけで批評している人も多いと思いますね。

回答No.6

supra777

スポーティカーやスポーツセダンだけに目を向けるとそうかもしれませんが、
今の時代は悲しい事にMTの方が需要が少ない（トラック等除く）のが現状です。
高級車はMT設定が無いのがほとんどだし、
今までMT設定が有った軽自動車もCVTが主流になったり…
ATも将来的にはMR-Sのようなシーケンシャルの様な2ペダルが増えてくるのではないでしょうか。
スーパーカーのフェラーリやポルシェも堂々とAT売ってますしね。

回答No.5

LancerVII

こんにちは。

ちなみにランエボでATモデルがあるのは7以降ではなく
7と今販売中のエボワゴンのみです。

時代の流れですかね。
エボに関して言えば、ユーザの意見が結構あったため
と聞いています。（しかし思ったほど売れなかった）

どんな車種でもあってよいと思います。
AT限定免許でも乗れるレパートリーが増えます。

回答No.4

-0-

こんにちは。

＞そこまでして売りたいのかって

客から要求があって、そこそこ需要が見込めれば
メーカーは喜んで作るんじゃないでしょうか？。

自動車会社は「ＭＴファン」のためにあるのではなく、
「車を売って金をもうける」ためにがんばってるのです。

アルテッツァに乗ろうがランエボに乗ろうが、自社の製品が飯のタネになればそれでいいんです。

私の仕事場で５年前に工場で材料を落として左足をなくした人がいますが、
ＡＴのランエボが出来てマジで喜んでますよ。

回答No.3

maceq

運転技術にもよりますが、ATの方が早かったり、ドライブそのものを楽しめたりします。
F1マシンや、フェラーリ、ポルシェでもATが存在して、高い評価を受けていますね。

回答No.2

1582

逆にそこまでさせてまで乗りたい人がいるってことじゃないですか　ＡＴ限定免許の人とかＭＴは面倒とか言う人も乗ってみたいと要望をメーカーにしたとか…

回答No.1

teiou68k

アンケート？
ちなみに質問者はなぜランエボにATが不要と考えるのですか？