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ＡＴ派？ＭＴ派？
アナタは、ＡＴとＭＴどちらの車が好きですか？ で、アナタは、どちらの車に乗っていますか？ ＭＴ派のアナタ、ＡＴ車しかラインナップされていない車種でＭＴがあったら乗りたいなと思う車種は何ですか？ ＡＴ派のアナタ、ＭＴ車しかラインナップされていない車種（そんな車種は殆ど無いが）でＡＴがあったら乗りたいなと 思う車種は何ですか？
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余裕でＭＴ派です！ 現在は自分の車は持ってなくて、通勤など用がある時は家人の車を借りているんですが、もうじき新車を買います。 予定しているのは、トヨタのミニマムセダン『ベルタ』の１３００ＣＣです。 昨年末に試乗したんですが、ベルタはＡＴ仕様なので、運転しててもつまらないんですよね、ほんとオモチャみたいでした・・。 でも、ＡＴだったら運転中でも左手は全く（？）使わないんですよね！？ それを思うと色々遊べそうで（謎）いいかもです（笑）。 １３００と小さい点、ＡＴ仕様であるその２点を除いて不満は無く気にいってるので、はやく購入したいです。 今は、希望しているボディカラーであるホワイトパール待ちです。 自分が行ったディーラーにはシルバーしかなかったので・・。 本音を言えば、セダンの２０００ＣＣ以上クラス、さらに言えば・・・、４３００の『セルシオ』に乗りたいんですけど、値段が半端ないので買えません（涙）・・。 まぁ、維持費とかで相当な費用がかかるようなので、現実問題、夢のまた夢です（笑）。
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- nekodon339
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現在はAT車に乗っています 本当はMT車が好きです 色々なメーカーの物を乗りましたが ATの性能もTOYOTAが群を抜いている気がします。 個人的にはMTが好きですし、安全性も高いと思うのです 最近はAT車が増えて(発進の遅れやブレーキのゆるさ)で昔より敏捷性の欠ける渋滞も多いと思う。 もっとメーカーはAT車をMT車に近くける努力をして欲しいものです。
- tak-a
- ベストアンサー率19% (84/433)
私はATです。 免許はAT限定で取りましたのでMT車は乗れません。 MT車は、難しいと兄から聞いていました。 限定解除してMT車を運転してみたいです。 自分の車は持っていませんけど、自宅の車はコルサです。 マーチかモコにすごい乗りたいです。 友だちの車がモコでしたので運転はしなかったけど乗せて貰ったら、乗りやすかったです。 コンパクト車か軽自動車に乗りたいです。 教習所で乗っていた教習車はマークIIとCOMFORTを乗っていました。大きい車なので狭い道に入った時、小回りが聞かないから辛いです。
- tama9n
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ＭＴ派です。回転数を自分で選べないのはとても嫌なんです。 せっかくの左半身を使わないのも。 ＡＴがとても進歩していますが、多くの場合まだＭＴのほうが燃費も良いですし。 免許取った頃から、ＡＴよりスムーズで速くてエコな運転を目指しています。 ＭＴがあればなーと思うのは欧州コンパクトたちですね。
お礼
欧州コンパクトって、日本に輸入されてるのは、ＭＴあまりないんですか？！ 私の友人は、先々代のＶＷポロに乗ってますが、ＭＴですよ。 欧州って、コンパクトクラスは圧倒的にＭＴが売れてるらしいですね。 日本では、ＡＴが圧倒的ですが。 でも私が免許取った頃は、コンパクトクラスのＭＴ率けっこう高かったような。。。
- Masa45
- ベストアンサー率22% (7/31)
私は自分の車を持っていませんがＭＴ派です。 どうもあのブレーキから足を離すと動き出すのが感覚的に苦手です。 たまにＡＴ車を運転すると左手、左足が落ち着きません。 欲しい車は特にありません。
- Mystleaf
- ベストアンサー率22% (149/669)
やっぱりMTですね。 燃費のいい運転を心がけたいので、なるべくアクセルを踏みたくないのと、 エンジンブレーキを綺麗にかけられるっていうのが理由です。 ごく普通の車種のMT車に乗っています。 ATしかラインアップのない車でMTで乗ってみたいのは、 ・BMW330Ci ・プリウス ・カマロ ってところでしょうか? MT派としては、車種を選ぶ時にMTがあるかどうか?が車種選びの基準になるので、 MT設定のある車種がなくなっている現在選択肢がほぼないのがつらいですね。
お礼
ＢＭＷもカマロも本国仕様にはＭＴ車ありそうですね。 けっこう輸入車って、ＭＴの設定ある車種でも日本では売れないという理由で ＡＴしか輸入しないっての多いみたいですね。 私は、アリストＶ３００とかＦＹ31シーマタイプ２とか ハイパワーセダンのＭＴに乗ってみたいですね。
- Duchovny
- ベストアンサー率13% (10/75)
こんばんは！ 自分は「ＭＴ」ですね。 自家用車も勿論ＭＴです。 単にクラッチ操作やシフト操作が好きなんです（笑）。 社用車はＡＴ仕様ですので、どちらの仕様もそれなりに乗っていますが（むしろＡＴ車に乗っている時間の方が格段に長いです）、どうしてもＡＴ車は好きになれないです。 ＡＴの方が楽なのは理解できるのですが・・・ ブレーキを離したら、勝手に車が前進する所がどうしても馴染めないというか、怖いというか。 冬道の走行も、ＭＴの方が安心して走らせられますね。 ＡＴの運転経験の方が断然多いので、慣れ不慣れの問題ではなく、自分とＭＴの相性が良いのかもしれませんね。 ＭＴ乗りの泣き所（？）である渋滞も、クラッチ操作そのものが好きなので、全然気になりませんね。 だからと云って、渋滞が好きな訳ではないですけど（笑）。 自分が好きな車種には、必ずＭＴ仕様があるので、これからもＭＴ仕様車に乗ることになると思います。 ただ、以前左脚に怪我をした時は、ＡＴ仕様も悪くないかな？なんて思いましたけど（苦笑）。
お礼
私も以前は、ＭＴの操作が好きで、渋滞もそんなに苦になりませんでしたが、仕事でＭＴを運転するようになるとそう思わなくなってきました。 住んでる所は、田舎なのですが、中距離便のトラックに乗ってるので、 良く都会を走ります。 渋滞時は、ホントーにＡＴがいいなぁって思います。
- 2531kbps
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ギアの位置が20cmリア側にあるならMT、だけど楽なのでついついATに乗ってます。 ATもMTもどちらも好きですねえ。乗り心地重視の高額車ならAT、軽いスポーツカーならMTで乗りたいです。 しかし、背もたれを垂直にすると腹が痛くなるので、背もたれを少し後ろに倒しています。んで、その体勢だとローにギアを入れるときに手が届かないんですよね(笑)。 ローに入れるたびに腹筋を使って手を届かせるので、長時間運転できません。
お礼
ギアの位置が20ｃｍリア側？？ 意味がわかんないって、思ってたら、最後のくだりで分かりました。 そんなに寝かして運転してるんですか？！
こんばんは！！ ＡＴです。楽です。スピードダウンしたら元のスピードに戻すのに時間がかかるけど。 ＭＴは私には操作できません＾＾難しい。 同姓でＭＴ乗ってる友達がいますが、じーーって動きをみてます。 親からはトラック運転しないからＭＴは必要ないと言われてたので。 ＡＴの４Ｗ（プラド、パジェロ）が好きです。
お礼
確かに。ＡＴ楽ですよねー。 妻がＭＴに乗ってますが、せわしく変速してるの見ると見てて疲れてきます。 ＡＴがラクでいいです。 ちなみに仕事で乗ってる車は、トラック（7000cc・６速ＭＴ）なんですが、トルクが太いので、そんなにせわしく変速することもなく走れます。
AT派ですね。 MTが面白いのは百も承知ですが、そう、毎日峠道飛ばしたりしないですからね。圧倒的に通勤などの町乗りメインですので渋滞時MTは、半クラの連続で嫌になってくるし疲れ具合が違ってきますから。
お礼
そうなんですよねー。 街乗りは断然ＡＴがいいですよね。 でも、たまに郊外の気持ちのいい道を走るとＭＴを駆使したくなります。 理想は、平日用にＡＴ車。休日用にＭＴ車。 と２台使い分けられるといいんですけどね。(^^ゞ
- tatibana3
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峠などを走るならMTがいいですね。 ATは味気ない。 農家なので軽トラはマニュアルです。
お礼
そうですね！ 峠走行は、断然ＭＴが楽しいですね。 同感です。 ＡＴはいらんとこでシフトアップとかしてくれるので、ムカつきます。（笑） 軽トラですが、以前勤めていた会社にはＡＴの軽トラがありました。 ＡＴの軽トラ、けっこうラクチンでした。 ただ、３速ＡＴだったので、高速走行はエンジン音がうるさすぎでした。
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お礼
ミニマムセダンは、確かにＭＴがいいですね。 以前、カローラのＭＴを運転したことがありますが、 いい動きしましたよ。 ベルタはＡＴしかないんですね。 ＭＴあってもよさそうなのに。