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ブレーキレバーの交換
知り合いからランドナーを頂きました。 ブレーキレバーとハンドル(ドロップハンドル)との間がずいぶん開いており(6-8cm)、レバーが非常に握りづらい状態です。ブレーキレバーの調整はできないようです。 そこで、ブレーキレバーを新規購入して、取り付けようかと検討しておりますが、ドロップハンドル用のブレークレバーならば、何でも取り付けることができるのでしょうか。ブレーキレバーを選ぶときに注意点は何がありますか? ・ブレーキ本体はMAFACの左右ワーヤーでつったタイプです。 ・ブレーキレバーはMAFACです。 ・ハンドルは日東(B105 380) ・長距離をゆったりとツーリングしています。 お答えいただくにはこの情報だけでいいのか、どうかも分からない素人で大変申し訳ございませんが、どなたかお知恵を頂けないでしょうか。ご質問があれば、頂けないでしょうか。
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うらやましい、マハァックのレバーとカンチですか! ほっ欲しい!と言っても、変えたほうがいいかも、外したら下さい(なんて。)フレームもきっといい感じのものでは。 話はそれましたが、ブレーキレバーの交換は、ロード用だったら、交換できます(とりあえず何でも)しかし、レバーとハンドルの距離はわからないので。マハックのレバーよりは近ずくと思います。 ワイヤーがブレーキレバーからビィヨーンと出ていると思いますが、最近の物はエアロレバーでバーテープ(ハンドルに巻いてあるテープに隠れてます。) も交換できますが、輪行しにくくなります。 最近は、ブレーキレバーに変速機が仕込んであるので、変速使えませんし値段が高い。 ブレーキレバーだけの物は、 シマノ製 型番 BLーR400 ¥3000 左右セット(価格は変動してる恐れあり) 丸石ランドナーエンペラーのフーデッド(ビョーン)のアフターパーツ値段不明 ダイヤコンペ製、とレバーはどれでも問題なく使えるはずです。 付ける位置ですが、ハンドルとレバーの場所を少し上下にずらしてみて、握りやすい場所を探したほうが良いです。(見てカッコいい位置もあるのですが。) バーテープも交換になりますね。 蛇足1、エアロレバーにしたとき、最近シクロクロス用に、ブレーキレバーエクステンション(スペシャライズド)があります、ハンドルの平らな部分に取り付ける、昔のセーフティーレバーみたいな物、を付けると街中は楽です。(凄くは効きません。)取り付け位置は出来るだけ外側が良いです。 蛇足2、ドロップハンドルがお気に入りでしたら、なんですが、フラットハンドル(MTB)のようなハンドルにして、 ブレーキレバーMTB用 グリップMTB用 ハンドルMTB用 ワイヤー2本で、お気楽使用にも出来ますし。 わかりにくい事があると思うので、補足しますから、書き込んでください。
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- yosi_yosi
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ブレーキレバーはデュアルコントロールレバー(変速用のレバーと一体になっているもの)でなければ装着できます。まぁ、Mafacといえば一流メーカーなんで惜しい気がする人も大勢いると思いますが、合わないものなんてだめだと私は思います。 R400は分かりませんが、ダイアコンペのやつは確か上からワイヤーが出せるはずです。またバーテープの中にブレーキワイヤーを入れてもいいですが、ランドナーはやはり分解の簡単な外に出すほうが私は好きです。ちなみにどちらもハンドルバーは同じです。
お礼
分解等を考えると、ワイヤーは確かに外に出した方がいいですね。ダイアコンペを探してみます。アドバイスありがとうございます。
- K75341
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Mafacのレバーって25年前から進歩していませんね<笑 私も憧れてましたが、 でかい手の人ばかりの国向けレバーです。 でも取り付け位置で結構改善できると思いますよ。 バーテープ剥がして、ワイヤ外して、レバーの中のナットをゆるめます。 良い位置が無ければ国産のレバーですね。 ただブレーキの遊びを小さくする必要があるかもしれません。 カンチレバーですかね?
お礼
アドバスありがうございます。素人の質問で不明確なところがあり失礼しました。はい、カンチレバーかと思います。レバーを購入する前に、取り付け位置を変えてみます。
お礼
ご丁寧なアドバイスありがとうございます。 MAFACというのは良いものなんですね。。。 どうも私には宝の持ちぐされのようです。。。 2点程ご教授いただきたいことがあるのですが; (1)仮にシマノBL-R400を着けるとなると、ブレーキワイヤーをバーテープで巻くようになるとのことですが、その場合は、ハンドルは通常のタイプで問題ないのでしょうか?もしかして、それようのハンドルになるのでしょうか? (2)ワイヤーの規格(ワイヤー先端とブレーキレバーに着ける部分)はあるのでしょうか?なんどでも接続できるのでしょうか? 質問ばかりでごめんなさい。。