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タッチアンドゴーとゴーアラウンドについて
何がどう違いますか?
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ゴーアラウンドは着陸を断念して上昇することで、滑走路に接地する場合もあるし接地しない場合もあります。 タッチアンドゴーは滑走路に接地した後、離陸上昇することです。 ゴーアラウンドが、着陸進入中何らかの不都合な状況が発生したために意図せずに着陸をやり直すことを言うのに対して、タッチアンドゴーは着陸訓練を短時間に行う等の目的で意図的に着陸をやり直すと言うことで、意図的か意図的でないかの違いがあります。なので、ゴーアラウンドとタッチアンドゴーは操縦している当人にとっては全く違うものですが、外から眺めている人からは違いが分かりにくい場合もあるでしょう。 元々タッチアンドゴーは艦載機が空母に着艦する時に行う通常の着艦操作の結果として現れる現象です。ご存知のとおり空母の滑走路は短いので艦載機は地上に着陸するように着艦すると止まりきれずに海に落ちてしいます。これを防止するために艦載機のお尻にはフックが装備されていて、着艦するとお尻のフックが滑走路に張ったワイヤーに引っ掛かって止まる仕組みになっています。この時、着艦位置が少しでもずれるとフックがワイヤーに引っかからずに海に落ちてしまいます。ジェットエンジンは加速性能が劣悪なので引っかからなかったと気づいてからフルパワーにしても上昇する前にやっぱり海に落ちてしまいます。そこで、あらかじめワイヤがフックに引っかからない場合を想定して着艦寸前にエンジンをフル回転させて再上昇します。運よくワイヤーがフックに引っかかれば、艦載機は離陸できずに甲板に引き止められて着艦が成功する、ということになります。この様子を外から見ていると正に一瞬タッチしてバウンドするようにゴーとなるわけですね。旅客機が着陸訓練をする時はこんなことはしません。一旦着陸して滑走路を時速200キロぐらいで滑走しながら素早くフラップを離陸位置に上げて、トリムを離陸位置にセットしてからレッツゴーと言いながらパワーを離陸出力にセットして離陸します。これでも通常はタッチアンドゴーと言っていますが、タッチしてゴーするわけではないので、正しく表現するならランディングアンドテイクオフですかね。 ゴーアラウンドの方はタッチどころか滑走路の遥かかなたでやることもよくあります。例えば着陸しようとしていた空港で地震が発生すると管制官は直ちに着陸しようとしている航空機に「ゴーアラウンド」と指示します。その時地上1000メートル位の高度を降下中であったら、もう上昇はしないでとりあえず降下を中止して水平飛行に移ります。それから車輪を上げて、フラップを上げゆっくりと巡航速度に加速していくでしょう。こんなんでもゴーアラウンドなんです。
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- SPS700
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タッチアンドゴーとゴーアラウンドについて何がどう違いますか? タッチアンドゴー touch and go 芯の切れた電球みたいに「点いたり消えたり」すること、点滅すこと ゴーアラウンド go around 近道に猛犬がいる日のように「回り道」すること、迂廻すること。
- GENESIS
- ベストアンサー率42% (1209/2823)
『ウィキペディア(Wikipedia)』によると以下の様に解説されています。 タッチアンドゴー:: (英: Touch-and-go, Touch-and-go landing)は、基礎飛行訓練科目であり、滑走路上での航空機操作行動の1つである。航空機を使用した飛行訓練時に学ぶ航空用語でもあり、同時に滑走路上で再び離陸体勢にならず完全停止状態になる行動も含まれ、着陸を行う滑走路の路面状況を判断するためにも使用される。 ゴーアラウンド: 着陸復行または着陸復航(ちゃくりくふっこう)とは、VFR、IFRを問わず航空機が着陸もしくはそのための進入の継続を断念し、上昇体制に移ること。ゴーアラウンド(Go-around) とも言われる。 どちらも着陸のやり直しですが、雑多な言い方をすれば、滑走路に着地しているかどうかの違いと言えるのではと思います。タッチアンドゴーは航空機の訓練として行われます。 例えば着陸時に着陸地点を見誤り、着陸後の滑走距離が短くなる様な状況では、タッチアンドゴーでは間に合わなくなる場合(オーバーラン)があります。通常の運行ではゴーアラウンドが行われます。着陸やり直しレバー(ゴーレバー)と言うのがあり、これを作動させるとゴーアラウンドモードになります。過去に名古屋空港で起こった中華航空機の墜落事故は、このレバー操作が原因でした。 中華航空機墜落事故から20年 どんな事故だったのか? https://news.yahoo.co.jp/articles/0d5fda45c5d1e6f8deb345340a8ec27e79ebd76f
- aokii
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タッチアンドゴーとゴーアラウンドは同じです。 ちなみに、海軍航空隊ではゴーアラウンド(Go-around)ではなくウェーブ・オフ(Wave off)です。