発電のオルターネーターとダイナモの違い

2021/04/14 22:28

このQ&Aのポイント

オルターネーターとダイナモは、発電装置の種類です。オルターネーターは交流電力を発生させる装置であり、ダイナモは直流電力を発生させる装置です。両者の主な違いは、発電方式と効率性です。
オルターネーターはバルブ式の整流器を使用して交流電力を発生させるため、高い効率で電力を生成することができます。一方、ダイナモはブラシとコミュテーターを使用して直流電力を発生させるため、効率が若干低くなります。
また、オルターネーターは小型で軽量なため、車両などの移動体に広く使用されています。一方、ダイナモは比較的大きく、重くなる傾向があります。そのため、建物などの固定設備に使用されることが主です。

habataki6
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電気設計
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ベストアンサー

Sasakik
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2021/04/15 07:21 回答No.3

一般的には　オルタネーター　交流発電機　ダイナモ　直流発電機のこと。自動車の電気周りは直流だけど、ダイナモで発電する電圧・電流は不安定なのに対して、オルタネーターの振れ幅は（ダイナモ比で）安定している。特に、電子制御化が進み、電装品も多い、イマドキのクルマでは安定した電力供給が求められるので、多少のロスを含んでも、オルタネーターで発電した交流をレクチファイアで整流して直流にする方が効率的。「効率が良いのなら自転車もオルタネーターにすれば良いんじゃ無い」と思うかもしれないけど・・・オルタネーターは回転負荷が大きめで、人力で回す自転車には不向きなので、負荷の少ないダイナモを搭載している。　

質問者

お礼 2021/04/26 00:32

ありがとうございます。

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vanpire99
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2021/04/15 00:35 回答No.2

全ての自動車の電源は直流です、ガソリン車は12ボルトディーゼル車は24ボルトがほとんどです、なので充電も直流が必要ですダイナモこれは直流発電機ですが発電量が少なくアイドリング時には充電出来ないのです、そこで進化したオルタネータなる交流発電機が造られました、発電された電気は交流なので整流子で直流に変換しています、これは発電量が多くアイドリング時でも充電され、しかも小型で軽量でバッテリーの進化にも寄予した。

質問者