車修理に詳しい方、お願いします

質問

古い話ですが、ホンダ　インテグラ（Ｓ６２年頃購入ノーマルタイプ、1500）に乗っていました。新車購入３年目、ブレーキを踏むと駐車ランプが点灯し、ディーラーに持って行くとダイナモ（オルターネーター）故障と言われ(1)新品に交換（￥３万）でした。その後3～４年後また同症状となり(2)修理￥３万足払いました。今から思えば(1)新車補償で無償交換(2)も一般にはオルターネーター故障などはまず無くどちらか、一方でも無償交換となったと思います。当時Ｓ62から平成頃は今の様な新車補償などなかったのでしょうか？

今の様にネットなどあればこの様な泣き寝入りはしなかった、と思うと残念です。

回答No.2

noname#211894 · ベストアンサー

１年保証は、外装ゴム部品や電装品、ボディーなど。
エンジンやトランスミッションなどは、５～６年だったと思います。
補機類は３年３万ｋｍぐらいかな。
取説には書いてあると思うんですけどね。

＞ブレーキを踏むと駐車ランプが点灯し、
普通は、ブレーキパッド・シューが摩耗して、ブレーキ液がタンクの指定された面まで下がったとき、または、ブレーキ液が漏れてタンクに無くなったときに点灯します。
たぶん、取説にもそう書いてあると思うんですが。

ダイナモ（オルタネーター）が不良の場合は、バッテリーの絵のランプが点灯します。

３年ぐらいで発電機不良はあまりないと思うんですけどね。
６年１６万ｋｍ走った日産車では、故障も無く、ブラシも半分ぐらいは残っているという話でしたが。
ブラシだけでは無いので、故障の原因は分かりませんけれど。

日産車で言えば、昔の方が保証期間は長かったですよ。

回答No.3

rgm79quel

新車の登録日から三年とゼロ日間の保証がありましたよ。

車検証上の新規登録日から１０９５日を経過すると保証が切れていますので
全て適切な対応だったと思われます。

回答No.1

tadasi8

オルタネータは消耗部品ですから新車保証適用外です、（但しリコール対象品でしたら勿論無償交換ですが10年前私も日産テイアナでオルタネータのリコール対象外の製造年月日でしたが半年で壊れたためデイーラーでリコール対象適用としてくれて無償交換してくらましたが、通常は消耗部品ですから、新車保証適用外で有償修理になりますとのことでした）但し質問者様の場合も3年目でオルタネータ故障とはブラシ摩耗？もしくはダイオード不良でしょうか？とにかく3年で破損とは外れを引いたのですね。