ギアがかたくて、上げられない

質問

今月頭にCB400SF-VTEC2を納車しました。
中古ですが、走行距離は1500キロ程度で、状態はとても良い……はずなのですが、
たまにギアがかたくて、一速から二束にあげられません（落とすのも、かたいときがあります）。
半クラッチにするとストンと入る、と聞きますが、
かたいときは半クラッチにしても、クラッチをしっかりきっても、全く動いてくれません。
きちんとライダー用のブーツを履き、挑んでいるのですが。

どうすれば、ギアが入りやすくなりますでしょうか？
勉強不足で恐縮ですが、御存知の方、教えて下さい。
どうぞよろしくお願いいたします。

回答No.4

BRADTOS · ベストアンサー

納車されたばかりのようなのでなんともいえないのですが、
エンジンオイルとの相性が悪いのかも知れませんね。
まさか初回点検を受けてないことなんてことはないと思いますし・・・
自分の経験上、オイル交換してすぐはいいんですけど、
交換後2000キロや3000キロ走ってくると、
だんだんとシフトが硬くなってきます。
それとシフトペダルの根元の辺りに注油するのも重要です。
その症状はNで停車中の場合ですか？
それなら車体を数cmずつ押しながら左足を連打すると簡単に入ることが多いですよ。
オイルとの相性があえば停車中でもスコスコ入ります。

お礼

ご回答ありがとうございます。
今までに、エンジンオイルの交換歴があるかどうか、ショップに確認します。オイルはとても大事ですよね。
注油含め、徐々にメンテナンスを覚えたいと思います。
ちなみに症状は、停車中も、走行中もです。低いギアで起こりやすいです。
発進後、二束にあげられないときは本当に焦ります。

回答No.3

milchan

＃2さんと＃1さんの言うとおりあたりが出ていない(ミッションのギヤ、シフトフォーク、シフトドラムなどがお互いなじんでいないこと)とかクラッチケーブルの遊びがゆるゆるでいっぱいにクラッチレバーを握っても、クラッチが切れきっていないのかもしれませんね。レバーの遊びはレバーホルダーのケーブルを取り付けているところにアジャスターがあるのでそこで簡単に調整できます。調整はあるていど好みがあると思いますが、今回はシフトが入りやすくなるところまで引っ張ってみましょう。
いっぱいに調整しても駄目な場合は、他の原因が考えられます。まず走ってる時はミッションに問題がなければクラッチを使わずアクセルをいつも通りオンオフさせるだけでシフトが出来るはずです。
止まっているときにシフトが硬いなら、クラッチに原因があると考えてください。調整でもクラッチが切れない場合は、クラッチプレートのひずみが考えられます中古ということですが走行距離を考えるとクレームで対応してくれるかもしれません。以前新車のジャズがクラッチのひずみでクレーム処理されましたよ。

お礼

ご回答、ありがとうございます！　「あたり」の意味も、よく分かりました。
クラッチケーブルは、自分で少し見てみたいと思います。
信号などで停止中に「Ｎ」にあげようとしても、硬くて合わせられなかったり、発進後もしばらく二速にあげられなかったり、という状態です。やっぱりクラッチですかね。

回答No.2

mcf

クラッチが減ってしまった時の症状に似ていますが
1500キロならそんなことは考えにくいので、
まだ「あたり」が出てないのかも知れません。
もう少し我慢して乗っていると自然に直ってしまうと
思いますが、買ったお店で相談してみて下さい。

お礼

mcf様、プリーズカームバーーック！！　「あたりが出る」って、何ですか（何となく分かりますが）？
自然に直るといいです。いつも走り出しは調子が良いのに、時間の経過と共にガチガチになります。
やっぱりショップですよね。御意見ありがとうございました。

回答No.1

noname#7640

まだ新しいようなので考えづらいですが、
クラッチワイヤーが緩んでいる時の症状に
似ていますね。
購入したばかりでしたら、バイク屋さんに
頼んで無料で調整してもらうのが良いかと。

お礼

クラッチワイヤーですか。
どれぐらいが緩んでいる状態か、自分では分からないので、確かにショップに持ち込むのが一番ですよね。
御意見ありがとうございました。