milchanのプロフィール

自分は学生なのですが、日ごろの足として原付二種の購入を予定しております。そこで皆様に聞きたいことがあります。 １：ギア付きorスクーター。　どちらが買いか 見た目や運転する楽しさを考えるとギア付きを選択したいのですが、スクーターの機動性や収納性、安値というのを見ると…悩んでしまいます。 これは皆様の好みや使いどころによってかわってくると思いますが、自分は学生なので通学用、週末に遊びに行くための足として使いたいと考えています。 この点を踏まえるとどちらが買いなのでしょうか。 皆様の意見を聞かせていただきたいです。 ２：ギア付きを選択するならAPE100にしようと思うのですが、店で見たところ思ったより小さく見えました。当方、180cm程身長があるのですが乗ってて窮屈になりそうです。APEに乗車経験がある方にこの辺りの意見をいただきたいです。 以上、2点の質問をします。お暇なときで結構ですので意見をいただけると幸いです。

DIOの前ブレーキが効きっぱなしの状態で困ってます。修理にだそうにも前輪がロックしているためバイク屋に押していくことも出来きません。自分で修理できるなら修理したいのですがどなたか対処法、アドバイスをくださいませ。また修理にかかる費用等も知りたいです。

先日、右スイッチボックスの指示器をだすボタンが割れてしまい、ＢＯＸごと交換しようと思いますが素人でもできるでしょうか？また交換する際のポイントや注意点あれば教えていただきたく思います。よろしくお願いします。

原付でスズキのZZに乗ってます。今日、純正キャブから社外品のビッグキャブに交換しました。取り付け作業等はしっかり出来たと思います。 完了後、エンジンは掛かるのですが、アイドリング状態がない。というのも、エンジンOFFでも、キーをONの状態ならバイクのハンドルを持って引きづること出来ますよね、普通に。それが出来ない。後輪とエンジンがガッチリ固定されているって感じです。おもいっきり、押すとボフっと鳴って、エンジンが始動します。いわゆる押し掛け状態。エンジンが掛かっていても、ブレーキを外すと走り出す始末。アクセルワイヤーを調節して回転を下げるも、今以上さげるとエンジンが止まってしまう状態。回転数は分からないけど、音からして、決して高くないと思います。 さらには、アクセルを開くとエンジンが止まってしまいます。 プラグを見てみたのですが、黒くヌメッタものが先端に付いているようです。これは燃料が濃すぎるってことでしょうか。 でも、今の押し掛けが出来る状態は、これとはあまり関係ないような気がするのですが。 誰か教えてくれませんか？

原付なのですが、ハンドルをロックしたまま（カギをかけたまま）ズルズルと何度もひっぱったり押したりして動かした場合、起こりうる支障を教えてください。