軽自動車でフルスロットルで長時間走ったときのメンテ

質問

サブでデイズルークスを所有しているのですが、先日4人乗車+荷物もそれなりにたくさん積んだ状態で静岡市から横浜まで高速道路を走行しました。
49psしかないうえに重量もそれなりにある状態で速度が出ないのでサービスエリアでの休憩を除き、ほぼアクセル全開で走行したのですが、冬場とはいえエンジンに何か悪影響があるのではないか？と後になって考えるようになったのですが、どうなのでしょうか？ちなみに、走行中警告灯などは点灯しませんでした。
また、よくサーキットなどで全開走行をしたら必ずエンジンオイルを交換するという人がいると思うのですが、同じように高速道路で定員一杯まで乗車して長時間アクセル全開という過酷な条件で走行したらエンジンオイルやフィルターを交換した方がよいのでしょうか？
回答宜しくお願いします。

回答No.3

t_ohta · ベストアンサー

フルスロットルと言ってもレッドゾーン手前の回転数で長時間走行した訳では無いでしょうから神経質になる必要は無いでしょう。
サーキットでの全開走行はアクセルが全開と言うだけでは無く、エンジンが高回転で回り続けて水温・油温が高い状態で走行を続けるから熱でオイル等を劣化させるのでメンテナンスするのです。

お礼

回答ありがとうございました。
エンジンオイルとフィルターの無料交換チケットが余っていたので、使って交換してこようと思います。

回答No.5

kiha181-tubasa

市街地等でのチョイ乗りよりも，エンジンにとって遥かに好条件で使われたのですよ。ある程度の後負荷の運転により，排気系の温度が上がりカーボンディポジットも（炭が灰になるように）焼かれてよりきれいになったでしょうね。
　フルスロットルでしょうけど，(6,500～7,000rpmなどの)レブリミットを使ったわけでなく，軽ならば多分3,000～3,500rpmあたりでの運転でしょう。エンジン君は「チョー気持ちいい」だったと思います。

　むしろタイヤの方を心配したいです。出発前に指定空気圧を下回っていないことを点検しているとは思いますが……。

回答No.4

oska2

＞冬場とはいえエンジンに何か悪影響があるのではないか？

原則論で言えば、悪影響はありません。
但し、フルスロットル走行後に「一定期間アイドリングをしてから、エンジン停止」をした場合ですがね。
人間でも、短距離走・マラソンを行った後は息を整えますよね。^^;

＞過酷な条件で走行したらエンジンオイルやフィルターを交換した方がよいのでしょうか？

交換の必要は、ありません。
レース・ラリーと高速道路走行は、全く影響が異なります。
高速道路は、過酷でも一定速度で巡航ですよね。
それも、たかだか時速１００キロ程度です。
距離も、静岡から横浜に過ぎません。
この程度の走行は、メーカー各社は走行試験を行っています。
もちろん、レース・ラリーの様な走行を高速道路でしていれば危険ですがね。

回答No.2

kon555

すぐさまどうこう、というダメージはありません。
既に同様の回答がありますが、メーカーでは定員フル乗車+荷物という想定最大の重量での連続走行テスト等を行ってから販売していますので。

ただしそれなりの走行距離を走った車であったり、元々軽微な故障を抱えていたりすれば、そうした不良が顕在化してくる可能性はあります。
また、たしかにエンジンオイルの交換などはした方がいいでしょうから、念のため整備工場にもって行き、エンジンオイルの交換と簡単な点検程度を依頼してみてはどうでしょうか。

回答No.1

santana-3

メーカーでは、テストコースで連続高速運転を行います。「静岡市から横浜」位はたいした距離ではないので、大丈夫です。