三方弁ボディの素材について

質問

油圧制御用の三方弁ボディの材質について質問です。

鉄のボディで考えているのですが、加工前段階でつまづきました。

当初S25Cで考えていたのですが、バリがどうしても残ってしまい、Oリングが破損するのでは？という懸念事項があります。

バリの残らない素材、または三方弁等に適する素材があれば教えていただきたいのですが・・・

鋳物系はボロボロ削れるので、バリ等は残りにくいのでしょうか？

しかし、巣があればオシャカです。

歩留まりが悪いですよね・・・

ご教授お願いいたします。

回答No.5

noname#230359

＞油圧用は小さいはずで、鋳物にする理由はないと思います。
私も同感です。ロストワックスで真鍮のような材質だと強度的に不足するのか
判らないが、現に給水栓などの継手や弁類には多く使われているからどうか？
私は、一連の製造ラインを何度か目にしたくらいですが問題はSIZEと強度かな
http://www.swagelok.co.jp/　←メーカーなんかステンレスだからねぇ・・・

回答No.4

noname#230359

S25C は SS400 に近く、バリが出やすい材料です。
S45C、S55C になるほうが少しマシ。それも薄くて取りやすいだけで、無くなりはしません。

SUM24L、S45CF という快削材は更にマシな傾向。

油圧用は小さいはずで、鋳物にする理由はないと思います。
類似した製法としてロストワックス、焼結。少量から量産まで適用できます。ロストワックスでは鋳巣はほぼ無いとしてよい。

しかし弁の部分は機械加工を要するはずで、削る限りバリは必ずつきまといます。ストーカは潰さねばならぬが、影ながらとは縁切りが難しい。。。

回答No.3

noname#230359

> 鋳物系はボロボロ削れるので、バリ等は残りにくいのでしょうか？
記載の効果を期待するより、確実に面取り等でバリ除去を確実にすべきです。
不確実な効果に期待するより、確実に除去しないと不具合につながります。

さて、鋳物系は、
? 複雑な形状を比較的容易に作れる
? 軽量化の形状が比較的容易に作れる
? バルブの摺動部に都合が良い、炭化物系の耐摩耗性が良い材料を作り易い
　 <この種の鋳物系は、切粉がボロボロ削れる状態になりやすいので、細く長い穴加工には、
　 加工し易くなるので、貴殿の記載内容となっている場合がある>

以上のメリットと“巣があればオシャカ”のデメリットを天秤に掛け、巣が発生しない製造方法
や、巣を検知し排除できる製造方法の確立で、鋳物の型費用がペイできる量産では、鋳物が
多いのでしょう。

“鋳物系はボロボロ削れるので、…”の記載があったので、バルブの素材に関しては、
他にも色々な要素がありますが、少し限定した記載をしています。

回答No.2

noname#230359

ポーラスの処理は浸漬含浸処理が、対策の手段となるでしょう
常温、常圧環境にて含浸処理を行っている会社もありますので
比較されてはいかがですか？

参考URL：

http://fscadapt.jugem.jp/

回答No.1

noname#230359

>>しかし、巣があればオシャカです。

つhttp://www.chuhatsu.com/modules/category_13/content/index.php?id=2
含浸

複雑な形状は鋳物