ウォームホイールとはすば歯車の違い

質問

ウォームギアと噛み合うギアは、ウォームホイールと呼ばれるギアと理解しておりますが、はすば歯車（ギア）と何が違うのか、いまひとつ理解できておりません。

つきましては、ウォームホイールとはすば歯車の違いについて、ご教授下さい。

回答No.3

noname#230359

以下のURL資料（歯車大学）で確認するか、
以下のURLで歯車メーカーのサイトにアクセスして、カタログやその
資料で確認してみて下さい。
実際に、写真等で観るのが一番です。

参考URL：

http://www.khkgears.co.jp/gear_technology/index.html http://www.nmri.go.jp/eng/khirata/design/ch06/ch06_01.html

回答No.2

noname#230359

回答(1)さんに補足します。
・はすば歯車 …平歯車のかみ合い率を改善したもの
・ウォームギア／ホイール …ねじ歯車でウオーム１回転で１歯分ホイールが
　回転する。

歯車の伝導効率から見ればウォームギア／ホイールでは摩擦損失が大きく，
はすば歯車に比べ１／２以下になります。

回答No.1

noname#230359

まず用途で考えると、

・はすば歯車 …主動／従動の２つの軸が平行
・ウォームギア／ホイール …２つの軸が食い違っている

となってます。
次に、仮に２つの軸を歯が切ってない筒で摩擦伝動しようとした場合を想像してください。

・２軸が平行 …２つともただの円筒で可
・２軸が食い違う …２つがつづみ状（正確には回転双曲線面）

となります。
ウォームギア／ホイールに当たる方は両軸が斜めった状態で２つの筒が線接触しようとします。すると真ん中は距離が近く、外に向かって距離が遠くなる、つまり、径が大きくなるのでつづみ状になります。

ウォームギア／ホイールはそのつづみ状の筒に歯が切ってあるとお考えください。簡単にいえば、ウォームホイールの方は真ん中がくぼんでいます。

なお蛇足ですが、ギア ＝ はすば歯車 ではありません。はすば歯車は helical gear です。