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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：構造物の追加補修等の基準）
構造物の追加補修等の基準について
このQ&Aのポイント
- 構造物の追加補修における基準について質問されました。
- 荷重を受ける部分の長さ不足により、台車の追加補修が行われましたが、見た目に問題があると指摘され、本体中央での延長が要求されています。
- 本体中央での延長には溶接部への負荷増加や時間費用の増加が伴うため、基準に関して知見が求められています。
noname#230358
- その他（開発・設計）
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noname#230359
回答No.1
ありがちな問題ですね。 直接のアドバイスでないのですが、アドバイスをします。 さて、追加補修前の台車設計基準書は作成していますか？ 多分、ないでしょうね。 でも、台車設計をする時には、要所要所メモ程度でも、設計計算を数ヶ所 しているでしょう。 それを、後からでも纏めて、作成します。 そして、追加補修時の内容を追加して、力学的にもコスト面でも、今回の 補修内容が優れていたので実施しました。 事前相談なしでの実施は、問題でしたがお許し下さいと、謝れば許して くれませんかね。 お客様提案内容も事前検討したのですが、比較表を作成しますと***の方が 有利ですし、最終的にはお客様のメリットにもありますし…と。
お礼
アドバイスありがとうございます。 改修部分の強度計算書に、なぜその位置かと考察を加え 改め提出して、何とか了解を得る事が出来ました。 お忙しい処ありがとうございました。