クレーン構造規格の衝撃器の基準

質問

JISによれば、クレーンが定格速度の70%で衝突した場合の運動エネルギーを吸収できるよう衝撃器を選定とありますが、
この条件とは、"動力が切れている"という認識でOKですか？
これにより、衝撃器の大きさが変わるので困ってます。

回答No.2

noname#230359

>JISによれば、クレーンが定格速度の70%で衝突した場合
と、記載してあるのをそのまま読めば
動力が切れてフリーランで７０％まで減速したところで
ストッパに衝突して止まる
と、憶測できる

もし、動力が切れていない状況であればインバータで
減速するしか無いが
（サーボやサイレオも有るとの突っ込みは無し）
まさかＪＩＳでインバータ標準装備での記載は無いと思う

お礼

専門家にそういってもらえると、確信がもてました。
ありがとうございます。

回答No.1

noname#230359

動力が切れている時と動力が入っている時と
どのように変わるのですか？
又、どのような計算方法をしておられるのですか？
それによって、アドバイスが変わってきますので・・・

お礼

動力が切れていないとすれば、モータ動力から発生する運動エネルギも
吸収すると考えなければいけないと思っているのですが･･･