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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:磨耗対策)
磨耗対策についての意見を聞かせてください
このQ&Aのポイント
- シャフトのベアリング受け部の磨耗対策について、現在の処理方法であるSK-3にタフトライド処理が磨耗が激しいため、他の処理方法を検討しています。
- SK-3での溶射処理が良いのか、またはSK-11にしてタフトライド処理が良いのかについて、皆さんの意見をお聞かせください。
- ベアリング受け部の磨耗対策には適切な処理方法が重要です。現在のSK-3にタフトライド処理では磨耗が激しいため、他の処理方法を検討しています。皆さんのご意見をお待ちしています。
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質問者が選んだベストアンサー
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noname#230359
回答No.2
炭素工具鋼SK3は、化学成分的に窒化処理により高硬度になるような、Cr等が含まれていませんので、表面にHv500程度の硬さの化合物層が表面に約10μmほど形成されるだけです。SKD11材を焼入して高温焼戻しして寸法を仕上げ、その後に窒化すると、母材も硬く表面もHv1000程度の耐摩耗性に優れた性能が得られます。
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noname#230359
回答No.3
クリアランスをきつくは出来ないのでしょうか? 他には、ベアリング取り付け用の嫌気性接着剤をつければ空回りしなくなり磨耗しなくなると思います。 ロックタイトなどから専用の物が販売されています。http://www.loctite.co.jp/browse.htm
質問者
お礼
回答ありがとうございます。 現在ベアリング現合にてシャフト側を仕上げております関係上、 クリアランスを現状以上きつくは出来ないと思われます。 接着剤使用に関しては考えておりませんでした。 検討いたします。 ありがとうございました。
noname#230359
回答No.1
内容が理解できなくてごめんなさい。 メタル軸受けでシャフトの磨耗対策ということですか? 又、回転数はどのくらいでしょうか。 タフトライド処理も業者によって差があるかもしれませんね。 メタル軸受けであればメタルの方が先にやられると思うのですが・・・。
質問者
お礼
回答ありがとうございます。 説明不足ですみません。 装置が旋盤のような構造のため現在アンギュラを使用してます。 回転数はMAX3000rpmぐらいです。
お礼
具体的な回答大変為になりました、 SKD-11は次候補に上げてましたので早速検討してみます。 ありがとうございました。