フューエルポンプの故障（ＦＩＡＴ プント）

質問

先日、外出先から帰宅しようとした時にエンジンがかからなくなりました。
何度キーを回しても始動せずディーラーに電話してレッカーを手配して貰い、その日はそのまま帰りましたが・・・
翌日、修理が終わったと工場から連絡があり、車を引き取りに行った時に修理費を見たら６万円（レッカー代別。工賃と部品代のみ）でした。

「なぜ壊れたのか」や「よくある事なのか」を質問してみたのですが、あやふやな回答しか貰えず疑問を抱えたまま帰宅となりました。
（「たまにある故障です」程度の回答のみでした）

私の乗っているプントは平成１３年１月購入のＥＬＸで、走行距離は３２０００ｋｍ程度。

フューエルポンプの故障とは、良くある事なのでしょうか？それとも３年も経てばあり得る故障ですか？
同じように故障された方、その時のディーラーの対応はどうでしたか？

フューエルポンプの故障について・・・
ガソリン供給が止まり、エンジンが止まってしまう状態だと説明を受けました。
万が一の可能性で走行中にも起こりうる故障、との事でしたので凄く心配です。

回答No.1

富士 一郎（@ricoh） · ベストアンサー

こんにちは。
私の車はドイツ車ですが、ご参考までに・・・

1ヶ月程前に私の車もフューエルポンプが故障しました。
４年程前に購入して走行距離は９万キロです。
これに限らず、イロイロな所が壊れてます。年に５～６回は入院してます。
ゴム、プラスチック、電装系の故障が多いですね。
電装系は欧州車には多いようです。日本の多湿が原因のようですね。

私は「ハズレ」に当たってしまったので、半ば諦めてます。延長保証に入ったので、そういった修理費は１円も出していませんが。
デイラーの方は「ハズレ」に当たったせいか、親切に対応してくれます。

しかし遠出は不安ですね。この車で行こうという気は起こりません。

お礼

回答ありがとうございます。

私も「ハズレ」に当たってしまったようで、この３年で１週間以上の長期入院が３回、短期入院（日帰り～２泊程度）が両手以上です（苦笑）
やはりヨーロッパ車は電気系統が本当に弱いみたいですね。
気候が違うので仕方ないとは思いますが、アジアでも販売するのであれば、それなりに考えて欲しいな、と思ってしまいます（＾＾；）

延長保証、いいですね！
私も入ったのですが、当時はメーカー保証が１年で延長して計３年の保証でした・・・・（涙）
４年も保証があるなんて羨ましいです。

確かに遠出は凄く心配ですよね。
万が一、出先で何かしらのトラブルが起こったら・・・と思うと私も不安です。

回答No.3

hippopo

フューエルポンプの故障についてちょっとだけコメントです。簡単にいえばポンプに対して負荷がかかりすぎると短命になります。その原因を３つばかり説明します。まず１つめはフィルターの目詰まりです。いろんな要因がありますが、ガソリンタンクに直接入れる添加剤などはフィルターを詰まらせます。水抜き材なんかは絶対やめておきましょう。２番目は熱負荷です。わかりやすく言えばフューエルポンプはガソリンの中に漬かっている状態の中でガソリン自体がポンプの潤滑オイルの役目とポンプを冷やす冷却水の役目をしています。よく給油灯が点灯したままギリギリまで走らせる人がいますがラテン車では厳禁です。最低１目盛りは残しながら給油の癖をつけるべきです。３つめは今回には関係ないと思いますがエンジンをチューニングした場合です。Ｅｇが「ガソリンをもっとよこせ！」といってきてもポンプが純正のままでは疲弊してヘロヘロになりますね。
しかし、３年落ち32000ｋでの故障はちょっと早いなぁ。プントのＥｇは素直な特性でポンプにそんなに負荷は掛けないと思うのですが。

お礼

アドバイスありがとうございます。

こんなに色々な原因があるんですねー。
水抜き剤禁止！ガソリンはなるべく早めに給油！ですね。覚えておきます！

そして・・・やっぱり３年・３２０００Ｋｍでの故障は早いんですね（＾＾；）

詳しく、解り易い説明、本当にありがとうございました！

回答No.2

odamari

国産車だとまずその時期での故障は
ありえませんが　イタ車　フィアット
となると　サービスにどう言われても
仕方ない部分ではあります。
　サービスがたまにあるというのなら
たまにあるんでしょうね。
　メーカーのお客様相談に聞いてみるのも
いいかもしれませんね。

フィアット オート ジャパン株式会社

〒108-0075
東京都港区港南2-13-34　品川NSSビルII　11F
フリーダイヤル※： 0120-779-159
※フリーダイヤルの受付時間：午前9時～午後9時（土、日、祝祭日もお受けします）

ただ今回のケースでも
「また　３年は持つだろう」
というような楽観的な考えで
乗っていかないと　イタ車は厳しいと思われますね。
　あるいは　ここまで故障しないできたことを
喜ぶか。

イタ車に乗るなら　やはりそれなりの覚悟は
必要ですよ。

　ある意味売り時かもしれませんよ

お礼

回答ありがとうございます。

そうなんですよね。イタ車は本当に故障が多いんです・・・。（家はあと１台車があり、その車もアルファロメオでイタ車だったりします。笑）

>あるいは　ここまで故障しないできたことを
喜ぶか。
下の方のお礼にも書きましたが、故障は頻繁です（＾＾；）
パワステの故障・エアコンの水漏れ（助手席の床が濡れてて、何だろう・・・と思ったらコレが原因でした）・バッテリーの漏電・ヘッドライト内への水の進入・・・等。数え上げるとキリがないです（笑）
まぁ、多少の故障は仕方ないかと思ってきましたが、やはり多すぎますし、しかも今回は非常に怖い故障だったので「他にもいるのかな？」と思って質問させて頂きました。

>ある意味売り時かもしれませんよ
そうかも知れません。
保証期間切れである以上、この後起こった故障は実費ですし、実はこっそり考えています。

でもイタリア車の運転してて「楽しい！」と思えるところは大好きなんですよねー。
加速感も、ハンドリングも。
日本車にはないフィーリングで良いのですが・・・

教えて頂いたメーカーのお客様相談室に、一度どれ位あるものなのか聞いてみようと思います。
本当にありがとうございました！