フューエルゲージが上がったり下がったり・・・

質問

１０年前のハイエース（デイーゼル）２５万キロに乗っています。
最近メーターパネルの中のフューエルゲージがエンジン始動時からエンジンが温まるまでに　じわじわ上がったり下がったりします。エンプティーの下まで下がるときもあります。友達は「燃料タンクの中のフロートかメーターパネルが悪いかもね」って言ってるんですけど・・・
原因は何が考えられるのですか？　簡単に直るものでしょうか？　修理するといくらぐらいかかるものでしょうか？　よかったら車に詳しい方教えてください！　お願いします！

回答No.4

tabanata · ベストアンサー

No.3です。
私の乗っていた車の場合はトランクのマットの下に隠れていました。
リヤシートの下に隠れている場合もあるようで、最初に修理に持って行った時には、
ディーラーの整備士も取り付け位置を探していました。
タンクの位置が分れば、その上部にふたの様に付いているハズです。
私の乗っていた車の場合、＋ドラーバーのみで外す事ができました。

お礼

さっそくの回答ありがとうございます！　探してみます！

回答No.3

tabanata

以前に似たような現象になった事がありました。
1回目の時は、ディーラーへ持って行き、フロートが壊れたとの事で交換しました。
確か工賃込みで9,000円程度でした。
2回目に又同じ様になってしまいましたので、自分でフロートをはずしてみた所、
センサー自体が取り付けステーから外れ、ブラブラになってしまっていましたので、
センサーが挟まっている所を締め付けた後、センサーを取り付けて、
その後は外れる事はありませんでした。
最初から自分で直したほうが良かったかもしれません。
ハイエースの場合どこに取り付けてあるかわかりませんが、
燃料タンク上部に、直径10cm程の配線が付いた丸いカバーが見つかれば、
それを外すとセンサーとフロートが取り出せます。

補足

ありがとうございます！　ではタンクを下ろさなくもいいのでしょうか？　車の後ろをジャッキかなんかで上げて　交換できるものなのでしょうか？　自分でやってみようとおもうので　教えてください！
でも　無理とおもったら　トヨタに持っていきますけど・・

回答No.2

sailor

実際に車を見ていないのであくまで確率の上での話ですが、多分メーター自体の問題だと思われます。燃料計はご存知のように電流計とタンクに設置された、フロートによって動作する可変抵抗から構成されていますが、実はメーター内部にレギュレーター（電圧を一定にする装置）を内蔵しているのです。自動車の電源であるバッテリーの電圧は状況によってかなり変動するので、そのまま、計器の電源としては使えません、そこで計器の内部にレギュレーターを（一部車種では外部にあるものもあり）設けているのです。このレギュレータが不良になると計器に供給される電源が不安定になりメーターの指示も不安定になります。

タンク側のフロート（センダーゲージと呼ばれます）の不調では、ある特定の残量以下または以上で異常を示す場合が多くなります。たとえば１／４まで下がるといきなりＥになるとかですが、そのような兆候を示していない場合は、メーター自体の不良の方が疑わしいといえます。

点検の方法ですが、電気の知識があまりないようなので専門家に任せた方が良いかと思います。メーターといっても、メーター全体を交換するわけではなく、燃料計だけの交換ですから、部品単価は２０００～３０００円程度です。工賃を含めた価格は工場や状況によってでしょうから。見積もりを取ってみてはいかがでしょう。

お礼

ありがとうございます！　タンクではなくねメーター自体なのですね・・　う～ん・・電気はあまり詳しくないので　トヨタに持っていく事にしようかなって思っています！　ありがとうございました！

回答No.1

GTO3216

そのお友達の回答の通りでしょうね・・・
どのくらい上下するのか見てみないとわからないけど・・・
基本的にフロートが上下するので、走行時と停車時(停車して少し時間立った状態で）だと若干差が出ますよ。

よほど極端に上下して運転に差し支えるなら修理するしかないでしょうけど・・・たぶんディラーに修理出すと、メーカ―送りになるのではないでしょうか？
プロメンテナーでないので詳細には金額に関してわかりませんが、40万キロまで乗るというのなら気にならない金額でしょうけど、あと数万キロしか乗らないのであればちょっと高いと思う金額じゃないですかね・・・

お礼

ありがとうございます！　やはりトヨタに持っていくしかないのですね・・・　回答ありがとうございました！