小型二輪免許について

質問

29才、女です。普段は原付に乗っています。
以前からバイクに憧れており、本日入校手続きに行ってきました。
自分の体力のなさ、非力さ、ノロさを十分自覚していたので、高望みはせず小型限定MTで申し込みました。
しかし事前審査でバランスがとれず立ちごけを連発してしまい、サイドスタンドも満足にたてられず…
おまけに私の身長は151cmくらいしかなく、足つきが悪いという理由で、教官からMT取得を断られてしまいました。
小型ATからしか受け付けられない、とのことでした。

400ccなら現実を受け入れられるのですが、小型で断られてしまい、正直かなりショックだし、自信がなくなりました(;_;)
今日は泣きながら眠れぬ夜を過ごしそうです。
でも確かに跨がって車体を支えるのがやっとだった自分に、シフトチェンジは無理と判断されても仕方ないかもしれません。
自分の非力さが嫌になります。

周りからは、他の教習所なら受け入れてくれるからよそへ行くべきという意見と、教官が判断したんだからATでとるべきという意見、両方もらいました。

今興味があるバイクはカブ、NMAX、グロムなどです。
皆さんはどうするべきだと思いますか？

私はなんだか、すっかり自信がなくなってしまっています。

回答No.20

rika-chan · ベストアンサー

すみません２回目です(笑)　私があなただったらと仮定して答えます。まずATで小型限定を取る。カブ110を買う。乗り回す。　２年くらいお金貯める。その間、スポーツクラブもしくは公共施設の筋トレ(笑)　２年後お金が貯まったころに、中型教習、カワサキの250TRとかエストレアなどの車体の軽いバイクを買う。　カブはサブバイクとして置いておく。

これが理想です(笑)151センチでも体力さえあれば問題ないですよ。私は女でだいぶあなたより年上ですが、158センチで片足で大型乗ってます(笑)小型のMTもいいでしょうけど、買えるなら中型のほうが公道範囲が広がりそうな気がします

お礼

回答ありがとうございます。現実的なプラン、いいですね。

回答No.19

kmkkeii

MTを勧めている人もいますが

毎日の課題をクリアーできないと教習時間が追加されることになります。

ここの質問でも落とされまくって免許が取れそうもないがどうしましょうなんてゆうのもあります。

教官の判断は間違っていないと思いますよ。

実は私も大型２輪の免許はとても苦労したのです

400ccのＭＴを普段乗っている人向けのなので普段スクーターしか乗っていなかったので

半クラッチをしながらの低速走行はかなり大変でした

友人からバイクを借りて毎日２時間程度練習したので卒業できましたが

正直、教習時間だけで上達するのは困難でした。

あなたの場合もスムーズに卒業できる可能性は低いでしょうから無難にATにしておいたほうがいいと思いますよ。

お礼

回答ありがとうございます。実際、小型だから難易度が低いとは限らないようですね。一応補習の追加料金かからないところもあるので、MTに挑戦するときはそこにします。

回答No.18

ooooku

通う教習所を間違えましたね。
お客様は神様だということが　分かっていないのでしょう
料金は全額払いましたか？　
もったいないですが　他へいきましょう

お礼

確かに行った教習所が厳しいという不運もありました。幸い、お金は全く払ってないので金銭面では無傷でした。

回答No.17

kmkkeii

＞実は車と信号が多い市街地に住んでおり、周りはスクーターばかり…

クラッチつきは発進が面倒だからですよ。

信号のたびにエンストの心配するよりも

アクセルを回せば全開加速できたほうが

どう考えても楽だし合理的だと思います。

あと雨でも足元が濡れにくく寒さもマシってゆうのもあります。

お礼

そうですよね。クラッチなしの方がはるかに楽だと思います。MT単車のデザインが好きで、今後引っ越す可能性もあるので、MT免許もできたら欲しいなぁ…と今は思っています。

回答No.16

kmkkeii

カブでもいいならATでカブに乗ればいいですよ。

前も書きましたが125ｃｃって低速トルクが少ないので

発進時にアクセルふかし気味でクラッチをつながないとエンストする可能性があるので

発進が面倒なんですよ。

例えば信号待ちの先頭でエンストしてエンジン掛けなおして再スタートになるわけですが

身長が低く、力もないのであれば相当面倒とゆうか大変です。

それが信号で停まるたびですから疲れるんです・・・

その点カブは1速に入れておけばアクセルを回すだけでスクーター同様に発進できて

マニュアル4速なので高回転まで引っ張れます。

ご存じないと思いますが

カブ110はクラッチがついてあるのです。

シフトペダルを踏み込んだ状態でクラッチが切れていて

そのときにアクセルを少し回してからシフトペダルを戻すとシフトショックなくシフトダウンができます。

つまり手でクラッチを握らなくても足でクラッチ操作できるのです。

だからAT免許で乗れるMTみたいなものですよ。

体重が軽いのなら110ｃｃでもよく走りますよ。

カブに乗っていると正直バイクでクラッチ操作するのは面倒で仕方ないですね。

個人的な意見ですが・・・

お礼

実は車と信号が多い市街地に住んでおり、周りはスクーターばかり…という場所に住んでおります。だから操作がMTより簡単なカブを検討していました。カブで慣れてからMTに挑戦でもいいかもしれませんね。

回答No.15

oska2

＞以前からバイクに憧れており、本日入校手続きに行ってきました。

昭和時代には、「ＬＡＤＹＳ　ＢＩＫＥ」という月刊誌がありました。
女性がどのようにして、限定解除したのか？
女性ならではの、バイクに関する問題・ツーリング記事など色々な記事が載っていましたね。
私の先輩（身長１５３センチ）は、この本に影響を受けて「１年かけて、限定解除（大型２輪）」となりました。
「まさか、こんな非力な女性が？」という意味で、「限定怪女」が多く誕生しましたよ。
質問者さまも、夢を諦めないで頑張りましよう。
下記ＵＲＬを見ると、元気になるかも？
http://himawarinsr.blog.shinobi.jp/

＞事前審査でバランスがとれず立ちごけを連発してしまい、サイドスタンドも満足にたてられず

これは、「コツ」なんですね。
いくら体力があっても、事前審査は通りません。
倒れたバイクを起こして、バイクをおして８字周りをするのは大変です。
腕の力でなく「足・腰」を有効に使う事です。
免許を持っていても、交差点で「立ちごけ」する女性ライダーも時々見かけます。
乗車して足が地面に届かない場合でも、バイクのシート低くする（あんこ）事で対応出来ます。

＞皆さんはどうするべきだと思いますか？

残念ですが、質問者さまが申し込んだ教習所は良くないですね。
何とか免許を取得出来る様にするのが、教官です。
が、既に入校手続きをしたとの事ですから授業料等を支払っていますよね。
お金を無駄にするのも考え物ですから、先ず小型ＡＴ免許を取得して「慣れる」事も一考です。その後、普通・大型と進むのです。
余談ですが・・・。
ＴＰＰが正式に発足すれば、普通自動車免許で１２５ｃｃまでのバイクに乗れる様になる可能性があります。
多くの国では、自動車免許を持っていると１２５ｃｃまで乗る事が出来ますからね。
「高速で、バイクの二人乗りが出来ないのはけしからん！」
という、アメリカのバイク製造会社からの要望を受けた大統領からの命令で二人乗り解禁になった例があります。

参考URL：

http://himawarinsr.blog.shinobi.jp/

お礼

私の行った教習所はもともとわりと厳しめのところで、私が跨がった瞬間「その足つきだと厳しいねー」と言われてしまいました(^_^;)
ちなみにお金は払ってないので大丈夫です！
TPPどうなるのでしょうね。いずれその時がくるとしても、数年後かな？

回答No.14

usa-nana

１４８センチで大型二輪所有のおばちゃんです。

普通二輪の免許を取る時に小型から進められましたが
乗りたいバイクが２５０だった為、断固拒否して普通の教習を受けました。

両足つかなかったので良く転びました。教習時間も７時間オーバーしました＾＾；
こんな私でも免許取れているので大事なのは気合と根性だと思います。
努力すれば技術は後からついてきます。バランス感覚だって良くなります。
諦めないで頑張ってほしいと思います。

余談ですが教習がうまくいかなくてへこんでいた時にやる気を出す為にやっていたことは
乗りたいバイクのカタログをニヤニヤ見つめることとバイク屋に物色に行くことでした。

受け入れてくれる教習所が見つかるといいですね！！

お礼

女性ってやっぱり教習所によっては敬遠されることもあるんですね。
私はどうも右足の筋力が弱いみたいで、それで支えられなかったみたいです。
悔しいのでちょっと鍛えてみます！
ありがとうございます！

回答No.13

e_editor

私は原付→普免MT＆中免MTの同時でした。

初めて乗ったバイクがリトルカブで、ずっと遠心クラッチ(足だけでシフトチェンジできる)しか経験なかったので、初めて教習所のCB400乗った時は、クラッチ操作スムーズに出来るまで2回ぐらいこけました。
周りに女の子も何人かいて、頑張ってつま先立ちしてたり、壁に突っ込んでる子とか立ちゴケしてバイクの下敷きになってる子とかいましたね。
並んで走ってて後ろから突っ込まれたこともありました。

あなただけが非力なのではなくて、みんなそんな感じです。

中には大型を軽く乗りこなす女性もいますが...

バイクは片足さえつけば乗れます。

原付乗ってるだけでもかなり違いますよ。
私は雪の日も台風の日も関係なく365日カブに乗ってたおかげか、最短で合格しました。正直一発試験でもよかったぐらいです。
要は慣れです。
ただトコトコ走ってるだけでは駄目です、上手くなりません。

ネットでも良心的に教えてくれるサイトや動画があります。

諦めずにMTトライしてください。

ちなみに、私も一時期グロム欲しいなーと思いましたが、結構小さいですよ。
カブはおすすめです。メンテナンスしてあげれば怪物級に頑丈です。
カブならMTとる必要ないので、
ATでも大丈夫です。たぶん小型とれば黄色ナンバーにできると思うので、二段階右折も要らないし60kmまで出せますよ！

お礼

同じ女性の意見は心強いです。やはり女の子だと、バイク免許取得はかなり根性がいるのですね。ちょっと安心しました。
カブは皆さんオススメなのですね。
今はATでとってしまう方に心が揺れていますが、MTのチャレンジは必ずしてみたいです(^^)

回答No.12

rika-chan

バイクは自信がないのは、とても怖い乗り物ですので、できることからステップアップしたほうが安全と思います。　私の意見としては、指導員さんがATからというのなら、ATをまず取って(原付に乗っているのなら苦労せずに取れるはず)　興味があるカブ110などに乗って、2.3年してバイクに乗り慣れたころに、もっと大きなバイクに乗りたいと思ったら、普通免許取得コースでいいのではないかと思います。

私はHMS(ホンダバイクスクール)などにたまに行ってますが、せっかく普通免許取ったけど、バイクも250cc買ったけど、怖くてバイク乗り回すことができない。という女性の人がけっこういます。この間会った人は、1年たったけど怖くて公道走れないとか・・・自分にとって自信があるのからステップアップするというのは、習い事の常套手段ですよ。

お礼

免許をとったのに怖くて乗れないって方もいらっしゃるんですね(+_+)
身の丈にあったバイク選びって大切なんだと実感しました。
自分にとって自信あるのからステップアップ…すごく納得です。

回答No.11

hnc36

２回目です。自分も原付→自動車→中免ととりました。

クルマの免許は親の薦めで、クルマからのバイクの危険性（死角）がわかるから、先に自動車免許を取るようにいわれました。
参考までに。

カブならホンダ本社でカブミーティングというイベントがあります。カブ好きの人が自走で集まります。東北などの遠方から同じ瞳をしたマニアがやってきますよ～(゜▽゜)～
詳細はネット検索を！

お礼

カブミーティングですか！楽しそうですね。
調べてみます。

回答No.10

chiha2525_

バイクでＡＴというと違和感があるなぁ、それスクーターだろって。
もうクルマの免許でいいんじゃない？
バイクってやはり危険だし、なんかバランス取れないとかいうレベルの人が乗るものじゃないように思うんです。

あと小型って特殊すぎるから、取るなら中型（でしたっけ）のほうに挑戦してみては？
１００ｋｇも２００ｋｇも大して変わらないですよ、重量上げではないので。

お礼

自動車免許はもうとっているんです。ペーパーですが(^_^;)
バイクの風を切って走る感覚が好きなんです。
正直私も小型AT限定に高いお金を払うのは気が進まなくて、ＭＴ希望だった部分あります。
そんなこと言ってられなくなってきましたが。。。