普通自動二輪か小型限定免許を取るかで悩んでいます。

質問

近くのスーパー・公園・河川敷・少し遠いですが海(約5Ｋｍ)まで行こ
うかなということでバイクに興味を持っています。

高速は乗らないし、平たい土地柄、山などの上り坂の続く坂道もな
いので小型限定(AT)でいいかなと思うのですがどうでしょうか？
(MT)も考えましたが、車の免許取得時にクラッチ操作で苦労したた
めAT限定にしました。

身長が180とちょっとあります。どんなバイクが乗りやすいか教えて
ください。
お願いします。

回答No.7

oska · ベストアンサー

＞近くのスーパー・公園・河川敷・少し遠いですが海(約5Ｋｍ)まで行こうかなということでバイクに興味を持っています。

非常に良い事です。
バイクメーカーが聞けば、涙を流して喜びますよ。
最近は、暴走族以外にバイクに興味を持つ方が少ないですからね。＾＾；

＞高速は乗らないし、平たい土地柄、山などの上り坂の続く坂道もないので、小型限定(AT)でいいかなと思うのですがどうでしょうか？

質問者さまの場合、目的がしっかりしているので小型限定ATで問題ないと思います。
小型ATバイクでも、最近は山道でもドンドン登りますからね。

＞どんなバイクが乗りやすいか教えてください。

１８０センチの大柄ですから・・・。
ＰＣＸ
http://www.honda.co.jp/PCX/
シグナス
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
だと思いますね。
時々、スポーツを楽しみたい場合は・・・。
Ｄｉｏ１１０
http://www.honda.co.jp/Dio110/
です。
Ｄｉｏは、原付のイメージが強いですが案外面白いバイクです。

回答No.10

q-type

２輪はATよりMTの方が低速時のバランスとり易いです

バイクのクラッチは左手ですので左手とお財布と相談でしょうかね？

最初は５キロくらいがその内もっと遠いところへ・・・ってなった時に免許を取り直さずにバイクの買い替えのみで済む
という選択種もございます
変なクセをつけるとステップアップ教習の時に苦労しそうですし・・・

お買い物重視なら標準でトランクボックス付きのスクーター系でしょうかね？
長距離ならMT系の方が個人的には疲れないです

家庭内事業仕分けで大型バイク冬眠中でして、現在原付２種で１日３５０キロくらまでなら行ってます

回答No.9

fba

…MTの方がいいと思う。

　一本橋とかバランス系の課題をこなすのにはATだと難しいんですよ。四輪だとアクセル開けようが閉めようが（教習所内のレベルでは）バランスを崩したりはしないけど、二輪は駆動力がバランスに大きく関わるのでアクセルとクラッチとで駆動力を加減できるMTの方が課題をこなしやすかったりするんですわ。

　180あれば足つきに苦労することはほとんどないと思うので、小型でも車体が大柄（でも重くない）MTのオフロード系が似合うとは思います。が、買い物に使うには不便なのでそこ重視ならスクーター系の車種で気に入ったのを買えばいいんではないでしょうか。

回答No.8

go3776

私はつま先立ちで大型二輪乗ってますが、１８０センチとは羨ましい。

　せっかくだから普通二輪のマニュアルとっておいたほうがいいですよ。何度も教習通うより、これ取っておけば、４００ccまですべて選べますから。

　逆に小型のスクーターではかなり窮屈になってしまうのではないでしょうか。１２５ccクラスのスクーターは各社充実していますのでどれでもお好みと思いますが。近所のバイク屋さんで、実車にまたがってみるのもいいですよ。身長があれば足つきに問題ないので、どれでも自由に乗りこなせると思います。

　あとは好みの問題ですから、バイク年鑑あたりで比較検討してみればいいと思います。

回答No.6

nekoinusnob

普通自動二輪を取った方が無難だと思います。

後から取るのに、また時間等を無駄にするくらいなら先に取っておく、普通自動２輪でもバイクを選べる幅が増えますし、１８０の体格ならばなおさら窮屈に乗るよりも楽ですし、意外とバイクに乗り出すと２５０とかにも目が行ってしまいますし、１５０ｃｃとかも最近出てきましたので選択肢にもいらたりできますので。

回答No.5

kuni-chan

私は普通自動二輪を持っていますが、当初は小型を考えていました。
　そう思った時すでに社会人でしたから教習所に通う事ができず試験場一発を狙ったからです。
　ところがダメ元で相談に行った教習所が受け入れてくれるという事になりました。
　時間的な面、金額差が思ったよりなかったので普通自動二輪にしました。
　元々大きいのに乗るつもりはありませんでしたから400ccは教習所で乗っただけです。

　普通自動二輪は無駄だったとは思っていません。
　バイクの選択肢が増えるのは良い事と思いますし、大きなバイクに乗りますと少し遠出ができます。

　普通運転免許をMTで持っているなら、二輪もMTで問題無いでしょう。半クラを知っているのは大きいと思います。

回答No.4

150715

大は小を兼ねる…じゃないけど、このまま『絶対に』大きいバイクには乗らない！！というのでしたら、小型限定でいいと思いますよ。
ただし、人間の心は変わりやすいので…。
「もう少し加速が良ければ…」
ツーリングが趣味になっちゃって「やっぱり高速乗りたい」
って考えるかもしれません。
とはいえ、多少お金と時間がが掛かるくらいで、中型が取れないわけではありません。

個人的には、小型ＡＴ限定で今はいいと思います。
ある程度、「中免が欲しいんだよ！！取ってやる！！」くらいの気概があれば、多少教習でへこたれても跳ね返せますが、それが無いのに「中免のほうがお得かなぁ」くらいでは、やられるかもしれませんし。
もちろん、個人によって違いますが。

ちなみに、お住まいの近くの教習所の料金体系はどうなってますか？
私が小型ＡＴ限定を取る時は、中型と比較して5万くらいの差額でした。
教習所によっては、もっと差額が小さい場合も大きい場合もあるでしょう。
その辺はお財布と相談してください。

補足

料金を調べてみるとAT普通二輪とAT小型二輪とでは2万円の差です。
これにネット割や2人割を入れると1万円の差です。

AT限定小型　47,500です。
AT限定普通　67,500です。

回答No.3

forestlynx

絶対小型以上に乗らないと言えるなら良いでしょうが、ステップアップする可能性あるなら普通を取った方がいいのでは。二度手間だとお金も時間も手間も倍ほどかかります。
小型で良いと思っていたけど、やっぱり大きいの欲しいって考え直す人案外多いですよ。ただ小型買ったし、お金も暇も無いからと取り直さないのが大半ですが。

回答No.2

noname#193792

二輪の実技はガタイが大きく、小回りが利きにくいのでATの方が難しいと言う話も聞きます。
小型と普通では免許の取得にかかる金額は大差ないので、普通二輪MTをオススメします。
バイクの種類は免許を取ってから考えましょ。

回答No.1

yasuto07

原付ならペーパーだけでは。