クラッチペダルの異音。修理に出したのに治りません。

質問

昨年１０月に新車で購入したスズキスイフトRSのMTですが、６カ月点検が終わった３月頃からクラッチペダルを踏んだときに「キィ…」と言う異音がするようになりました。
最初はどこから音がするのか思いつかないくらい少ない頻度でしたが、だんだん回数が増え、クラッチペダルからだと分かったのでディーラーに相談し、つい先日１泊預けて修理をしてもらいました。修理内容はよく分かりませんが、見積書を見ると「クラッチマスタシリンダ交換」と書いてありました。
で、これで治ったと喜んでいたんですが、翌日通勤時に異音が消えていないことが判明しました。整備前がどうだったか覚えていませんが、今はペダルを踏んだ時ではなく足を離す時に鳴ります。シフトによって違うかと思いましたが、あまり関係ないようです。強いて言えば２速、３速、４速に入れた時に多く鳴ります。信号待ちの間にニュートラルにしたまま何度も踏んでみたら「キコキコキコ…」と腹立たしいほど鳴ります。
MTのクラッチペダルのキイッと言う音は、どんな車でも鳴るものですか？ある程度許容すべきなんでしょうか？しかしスイフトの前に１０年間乗っていたカローラGは、一度もそんな音はしなかったように思います。
今回の整備内容を画像添付しますので、見てわかる方、他に改善の余地があるのか教えて下さい。
また同じ車種の方とか同じ症状を治した方とかもご意見くださると嬉しいです。
素人臭い質問ですみませんが、よろしくお願いします。

回答No.1

qwe2010 · ベストアンサー

グリスが切れているのか、油が切れているのか、金属のすれる音です。
クラッチでキコキコ、会社の車自分の車、友達の車、数十台のりましたが、聞いたことがありません。
治ってないと言って、再修理に出しましょう。

お礼

ご回答ありがとうございます。
やっぱりキコキコ言わない車の方が普通ですよね、ディーラーに再度相談してみます。

回答No.7

cbr600rr

年式は違いますがスイフトで同様な症状になりました。

クラッチペダルを分解してグリスアップ又はブッシュ交換で直ります。
（外さずに注油も試しましたが軸まで届きませんでした。）

なおグレードや年式によって、本来は軸の両側にあるブッシュが片側にしかないこともあるようで、この場合はブッシュを1個追加すれば良好になります。

ブッシュは1個数百円
交換工賃は1000～2000円程度です。

安いので試してみてはいかがでしょうか。

お礼

ご回答ありがとうございます。
ブッシュという部品があるんですね。本当に何も知らなくて、ご回答いただいた皆様には申し訳ないです。
ディーラーで相談するときに、ブッシュのことも伝えてみます。

回答No.6

Feb12

クラッチペダルから、と明確に分かれば、スプレーグリスで室内側のピボット部分など擦れる部分にグリスを挿してやると治ります。実際、それでペダルの動きが大幅に改善した経験はあります。
でも、本当に異音はペダルからでしょうか？

私の場合は、別な車ですが３年でクラッチの振動が出る不具合がメインで、ボンネット無いでキコキコ音もしていました。
クラッチマスターシリンダーも交換しましたが、キコキコ音は変化ありませんでした。というか、マスターシリンダーでキコキコ音は出ないと思いますが。それで、クラッチ側のレリーズベアリングやピボットあたりから音がしているということが明確に分かりました。誰かにクラッチを踏んでもらってどこから音がしているか自分で確認してみたほうがいいです。
私の車は、どうやらクラッチ軸の錆かグリス切れで滑りが悪いようで、組み付け時にいい加減にグリス塗布されていたのではないかという疑念があります。昔より生産ラインの工員のレベルが低くなっているのかもしれません。結局は大金をかけてまでクラッチ分解するのも嫌なので、放置して乗っていますが。
キコキコ音だと保障修理にはならないと思いますが、今後クラッチの切れなどに問題が出てきたら早急に保障修理してもらったほうがいいと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
＞マスターシリンダーでキコキコ音は出ないと思いますが。
そうなんですね!?
自分でスプレーグリスとかちょっと自信ないので、もう一度ディーラーに症状を伝えて別のところを見てもらうようにします。

回答No.5

1574jordan

キィキィ音との事ですが、クラッチレディーズ付近もしくは、室内クラッチペダルのどこか、しゅうどう部分からの異音の様に思います。自分の手でクラッチペダルを押して室内側から鳴っているのか、ＣＲＣ片手にまずは点検してみては、いかがでしょうか。もしくは、誰かにペダルを踏んでもらいクラッチハウジング付近から音がするかなど、五感をフル活用して音の出所が掴めれば、怪しい箇所が絞れてきます。その結果をメカさんに伝えて修理すれば効率がいいかと思います

。プロも人間なんで検討違いってのは多々あります。

お礼

ご回答ありがとうございます。
手でクラッチペダルを押してみたところ、小さい音で「キーコキーコ」と鳴りまくりでしたが、音の出所が室内側とかそうじゃないとかはよくわかりませんでした。
クラッチハウジングってよくわかりませんでしたが、部品の名前なんですね。
私が素人なのでいけないのですが、ちょっと説明が難しく、アドバイス通りにできません（汗）
何にせよ、他に原因があるなら治しようがあると期待して、ディーラーにもう一度相談してみます。

回答No.4

mondaysaikensa

あ～、あるある。それって、クラッチワイヤーの支点になってる部分からの異音じゃないかな。下回りをのぞきこんで見て、ミッション近くのわりとフロント側部分に、ワイヤーの支点になっている部分があるので、そこをグリスアップしてみて。ジャッキアップしなくても前からのぞき込めばできると思いますよ。

お礼

ご回答ありがとうございます。
自宅のカーポートで地面に両手両膝をついて下を覗き込んでみましたが、何が何だかわかりませんでした（汗）
グリスアップ…素人がうまくやれるのかもわかりませんし、ディーラーにもう一度相談してみようと思います。
お礼が遅くなり申し訳ありませんでした。

回答No.3

tadasi8

クラッチを切ったときに音がしてクラッチをつないだら音がしない原因としてはクラッチペダルの連結ヒンジ部分のピンの摩擦音か下手するとクラッチカバーのレリーズベアリングの音の可能性もあります特にレリーズベアリングの音でしたらすぐに音が大きくなり異音の頻度も多くなり最悪レリーズベアリングが割れてクラッチが高熱熱を持ってクラッチ破損となり走行不能になります。

お礼

ご回答ありがとうございます。
他の方の回答にもありましたが、レリーズベアリングと言うのが鍵なんですね。
修理してから5日間、通勤で乗った感じでは、異音があからさまに大きくなったり頻度が増えたと言うことはないんですが、１回の走行でもしばらく「鳴らないな」と思ったら、「あ、また鳴り出した！」みたいな感じではっきりしない分軽くイラっとくる感じです。
クラッチが破損して走行不能とか、そんなことになったら怖いので、一応ディーラーには報告しようと思います。

回答No.2

japaneseman5963

音の修理でマスタ交換、って信じられません。
私のクルマのクラッチはよく鳴りますよ。継続的に鳴ってるわけではないですが。（走行約7万キロ）
ダイヤフラムスプリングの爪部分がレリーズベアリングで押されて滑るときの音だと思ってます。しばらく乗らないとひどくなり乗ってるうちにならなくなる。

お礼

ご回答ありがとうございます。
原因が分かっていつでも治せると思えば、多少鳴っても気にならなくなるかも知れません。
＞しばらく乗らないとひどくなり乗ってるうちにならなくなる。
そう言うこともあるんですね。私は毎日片道10kmの通勤に使っているのですが、そう言う傾向はあまり感じません。近々高速道路に乗る予定で、多分100kmくらいは連続運転をすると思うので、その時にどうなるか興味があります。その前に耐えられなくてディーラーに電話するかもしれませんが…。