坂道発進(バイク)

質問

突然、坂道発進ができなくなりました。
技術的な問題ではないと思うのですが…。

平道の発進やブレーキングは特に問題はないと思います。何か考えられることがあれば教えてほしいです。
店に持っていくにも坂道が多く、取りに来てもらうのもお金がかかるので質問しました。

まだ、2000kmくらいしか走っていません。
ホーネット250です。

回答No.4

act-e · ベストアンサー

クラッチはワイヤーでしたっけ？ワイヤーの場合、ワイヤーが伸びて、繋がるポイントが手前になってるかもしれません。クラッチが繋がり始めるレバーの位置が、今までと違ってきてませんか？平地では気付かなくても、負荷が掛かる坂道などでは影響があるかもしれません。調整するダイヤルがレバーのところにあるはず・・・。

ワイヤーではなく油圧だったら違う原因・・・。

キャブが詰まるかプラグが汚れちゃって失火状態？でも、２千キロでそうなるとは思えませんが・・・。

お礼

クラッチワイヤーが伸びてるようです。
あいまいな質問でしたが的確な回答をいただいてありがとうございます。

回答No.9

WillDesignWorks

状況がわかりませんが、すとんとエンジンストップするんでしょうか。
ホーネットに付いているかどうか不明ですが、サイドスタンドセイフティが悪さしていませんかね。
発進時にサイドスタンドが出たままだと危ないので、スタンド出したままクラッチを放そうとするとエンストする仕組みです。
そういう仕組みがホーネットにあるなら、スタンドの根元に付けられたセンサーが接触不良を起こすとスタンドを跳ね上げていてもエンストすることがあります。
バイクによっては割と故障しやすい部品です。

回答No.8

K75341

エンストするの？
クラッチミートしたあとパワーが無いの？

回答No.7

actaeon

No.3です。

クラッチでつなぐときに回転数が落ちる、
坂道以外では普通につながる、と。
プラグかなあ？
つなぐときだから、トルクがかかって一瞬プラグの火花が静かになりますよね。そのときに切れてしまってエンストするのでは？
坂道だから余計トルクがかかってるから...。
この考えがあってれば、
プラグの端子をきれいに拭いて乾かしてみてください。
無意識にスロットルを回してかぶらせる癖の人もいるので、走行距離には関係なくプラグはマメに掃除しておくのがマシンメンテの第一歩ですから。

クラッチはホーネットは油圧らしいです（ハンドルのそばに四角いもしくは円筒形の箱がついてませんか？）

お礼

ありがとうございます。

それらしきものが見つかりました
できるだけの事やってみます。

回答No.6

sshiina

こん＊＊わ

　バイクは新車で買ったのでしょうか？
　中古ならクラッチの調整や摩耗など考えられるかもしれません。
　新品なら胸張ってバイク屋に連絡しましょう。
　どちらにしても保証期間内なら無償出来てもらえると思いますよ
　ツーリング先でのトラブルで神奈川から長野まで取りに来てもらった経験があります^^;
　がんばってください！

回答No.5

uoza

アイドリングの回転が低く設定してあるのでは?
アイドリング状態でそのままにしていると、エンストしませんか?
この場合なら、サブタンクつまみ付近のネジで調整できます。
なお、キャブレターに問題があるかも知れません。カーブ手前の減速時にストンとエンストすることを経験しており、オーバーホールしたことがあります。

［余談］バイクで困るのは逆坂道つまり下り坂で転倒し、エンストしたときです。これは起こせないし、やっと起きたと思ってもサイドスタンドが立てられなく、さらに立っただけにバイクは前に進もうとするのでブレーキもかけながら、セルスターターを‥。半クラ→セルスタート→ブレーキをかけたまま少しずつタイヤに動力を伝えながら起こし、立つと同時にすばやくまたがる、のに１時間ほどかかった。２５０でしたが、４００なら絶対無理。（小豆島での出来事）

補足

アイドリングの時は1000くらいです。
以前から少し低いかなぁと思っていたのですが
別にアイドリングの時にエンストはしません。

もっとバイクのこと勉強しないとだめですねぇ…。
できるだけの事をしてだめならばいく屋さんに電話してみます。

どうもありがとうございました。

回答No.3

actaeon

クラッチのつなぎはどうなんでしょう?
最後の最後ぎりぎりでつながるような状態だと、すべりの余裕がなくってエンストする可能性があると思いますが。

とにかく、具体的な状況がわかりませんね。
エンストするのか、つながらなくて後退しちゃうとか、発信ができなくなった状況が必要です。

補足

すみません。
突然エンストしてしまうんです。

アクセルを吹かしてクラッチを開こうとする時に
回転数が下がってしまいます。
バイクの詳しいことは分からないので
ちゃんと説明できないのですが…。

回答No.2

TT250SP

クラッチレバーか、エンジン側の調整は？

平地で急にスロットルONするとクラッチ滑ってません？

回答No.1

ichi-pei

まず、冷静になって下さい。

それから、もう少し詳しく状態を説明して下さい。